引言

“哥哥走的时候，那时他只有17岁，我清楚地记得那天他是光着膀子跑去参军的。没想到这一去，我就再也没见过他。”

在同采访工作人员说起孙生禄，作为孙生禄妹妹的86岁老人孙淑云，眼里闪着泪花。

2018年，孙淑云老人在工作人员陪同下，第一次来到了中国航空博物馆。

在博物馆，孙淑云老人看到了曾经哥哥孙生禄牺牲时，驾驶过的同款米格-15战机。

手轻轻抚摸着战机，这位头发花白，年过古稀的老人孙淑云，不禁留下眼泪……

时间流转……让我们回到曾经那个血与火的年代，来认识这位英雄人物――孙生禄。

孙生禄：实战中的成长

1950年10月19日，在美国“咄咄逼人”的情况下。党中央决定，对以美国为首的联合国军进行反击。由此，浩浩荡荡的志愿军队伍，于19日跨过鸭绿江奔赴朝鲜前线，抗美援朝战争爆发。

面对美国这个世界最强大的国家，这注定是一场艰苦异常的战斗……战斗一开始，美军的强大的军事优势就展露无遗。

美军利用压倒性的制空优势，频繁出动大量轰炸机，战斗机对中朝地面部队、军事设施、军需储备、交通要道和补给线进行轰炸和摧毁。给中朝军队战斗带来了前所未有的干扰和困难。

往往被切断补给线的志愿军，经常忍饥挨饿同敌人进行殊死搏斗。实在饿得没办法，树皮、草根、甚至牺牲战友身上带血的食物也拿来吃……

为了打击美军嚣张的气焰，党中央决定派刚成立不久的中国空军，组建志愿军空军支援朝鲜战场。

1951年，刚刚从航空学校毕业没多久，时年23岁的孙生禄，就参加了志愿军空军，奔赴了朝鲜的天空。当时，孙生禄任志愿军空军第3师9团1大队中队长，大队长是王海。

而当时，1大队包括队长王海在内，都是些刚从航空学校毕业没多久的“新兵”飞行员，其飞行时间普遍都只有几百个小时。

而当时的美国飞行员，很多都是历经二战，与日本和德国空战中幸存的老练飞行员。其作战经验和飞行时长，普遍都在上千小时乃至数千小时，更不乏很多“双料”、“三料”王牌精英飞行员。

虽然有苏联提供先进战机米格-15，但是能否对抗同样具有先进战机，而且数量、作战素质都占据优势的美国空军，大家心里都没有底。

但他们都明白，国家有难，他们不上叫谁上。

入朝同美国空军作战，和其他战友一样，第一次的战斗孙生禄要说是不紧张，那是假话。

虽然有过专门的训练，但是到了真正上战场时，孙生禄才发现完全不是那么回事，面对呼啸而来敌机，孙生禄完全不知道要怎么去打，只得不断的驾驶飞机躲避攻击和周旋。

不过随着参与作战的次数增加，孙生禄和战友们的配合开始熟练了起来，也逐渐适应了这种氛围，身体的紧张慢慢被斗志取代。

从最初的缠斗驱逐变成了实质性的进攻，并且研究出了整套的进攻方案。最让美军头疼的就是“机对机”。

一次缠斗中，孙生禄气急之下，加大油门就机头对着敌机直面冲过去，离敌机是越来越近，孙生禄却并没有任何减速的意思。

美军飞行员看到这种完全是自杀式地打法，蒙圈的同时只得急转避开。在这个节骨眼上，由于敌机的逆转，顺势就变成了机尾被孙生禄机头咬住的局面。抓住这个时机，孙生禄立马开火，机炮准确命中目标，敌机冒着黑烟就栽了下去。

接下来，拿定了美军飞行员怕死的弱点，孙生禄和战友们时常上演这种悍不畏死的手段，逼得美军飞机转向并伺机击落。

战场上的实质性磨练，让孙生禄和战友们的配合越发的娴熟，飞行技术越发的高超。在对付美军飞机的时候逐渐游刃有余，1大队取得的战果也越来越丰盛。

没有几个月，1大队就成了志愿军空军中的“王牌战队”，年轻的队员们没有哪个是没有战功的，最少都有一架敌机命丧其手。战后统计，大队长王海更是以击落9架的成绩傲视整个志愿空军。

血染长空

1952年12月2日到5日这三天，是新上任的美国总统艾森豪威尔亲自来到朝鲜战场视察的时间。

也就是在2号这天，似乎是为了给新总统一个“见面礼”，美军空军出动2批F86战机，意图掩护轰炸机轰炸清川江以南地区。为挫败美军阴谋，中队长王海立刻率领12架战机和2、3大队一起迎敌。

战机呼啸长空，很快孙生禄和战友们就达到了作战空域，对出现在右侧的敌机展开歼灭。

由于2、3大队指挥出现纰漏，导致美军飞机抓住空档猛攻这两个大队。见形势不妙，王海让孙生禄带两架战机支援3大队，自己则带着僚机支援2大队。

岂料这个节骨眼，突然4架敌机从云层窜出，向王海机队快速偷袭而去。美军这些举动被孙生禄看在眼里，他明白指挥机的重要性，迅速转向对着4架敌机冲去，并疯狂开火，将4架敌机编队给打散了。

化解了王海危机的孙生禄，立刻追上尾随3大队的敌机，再次开火。看到后背受到攻击，美机群意图俯冲躲避，不过慌不择路的情况下，孙生禄瞅准时机，先后拦截住其中2架敌机，并一一将其击落。

这天的战斗，已成功堵截而收场，接连干掉2架敌机的孙生禄，心里也是异常的高兴。不过返回途中，孙生禄遭遇了2架敌机，飞机被击伤，只得迫降在了友邻机场。

迫降成功后，随后赶来的人看到孙生禄的飞机直接惊呆了：整个飞机布满多达37个弹孔，天线被打断，涡轮片也打坏，子弹擦痕更是随处可见……实难想象他遭遇了什么，又是怎么回来的。

第二天，中午饭都还没吃，警报声又响了起来，1大队再次起飞迎战。不过当时队长王海考虑孙生禄才刚从友邻机场赶回来，根本没好好休息，于是打算让他留下不去参加这次行动。

“我又没有生病，再说你人员又少，多个人多份力量。”

听到王海不让他去，孙生禄这样反驳到。于是才刚归队没多久的孙生禄，再次驾机起飞了。

这次，美军来的飞机包括F84、F86共有40多架。1大队刚与敌机遭遇后，双方就爆发出了猛烈的攻势，战斗迅速就进入了白热化。

交战当中，孙生禄咬住了其中一架敌机，敌机迅速俯冲意图摆脱。孙生禄推下机头，跟随敌机直接从万米高空压下到千米程度，并成功锁定。

就在他准备开火时，两架救援的敌机从他左侧冲来并开火，子弹擦过座舱都火花四溅。孙生禄全然不顾，对着下放的敌机开火后，猛地垂直拉升向上冲去，而两架敌机则紧紧地追了上来。

在孙生禄正打算加速甩开这两架敌机时，敌人老套的偷袭再次出现，4架敌机又从右后方窜出，向王海机队尾部飞去打算偷袭，情况很危急。

这个时候的孙生禄，再不管后面2架追来的敌机，迎着偷袭而来的4架敌机就冲了上去，成功阻挠了4架敌机。

4架敌机看到偷袭被阻，恼羞成怒之下，与先前追击孙生禄的2架敌机，一同对孙生禄进行围堵并猛烈开火。

这个时候的孙生禄，早就将生死置之度外，驾驶着战机对敌机群是上下翻滚，横冲直撞，无所畏惧的与敌周旋战斗。整个战斗，他一共牵制了10架敌机。

但奈何寡不敌众，孙生禄所驾驶的战机在敌人的包围猛攻下严重受损，孙生禄只觉得飞机已经不听使唤，难以操控，并且已经开始冒烟起火，机身剧烈摇摆。

湛蓝的天空之下，孙生禄最终做了一个让战友们潸然落泪的举动。他用尽最后力气，拉升战机，带着熊熊烈火和满腔愤怒，径直撞向了敌人机群……

牺牲那年，孙生禄年仅24岁。24岁，一个风华正茂、花一般的年纪。而他选择了为他祖国战斗至最后一刻。用年仅24岁的生命，谱写了一曲不朽的英雄赞歌！

“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江……”

熟悉的歌声依然飘荡，而孙生禄，却再也听不到后来胜利的歌声回荡祖国大地。

整个抗美援朝期间，有36万志愿军战士，同孙生禄一样，为了祖国埋骨他乡。

曾经，苏联教官曾问过志愿军飞行员这样一个问题：米格-15最多能装配多少发弹药？而他得到的回答是201发。

教官听完，上前指责说到：怎么是201发，只能装配200发。这么简单常识性的技术指标都回答错，怎么和美军打仗！

志愿军空军的回答错了吗？

孙生禄已经用行动给了回答！

1951年赴朝作战到1952年年底牺牲期间，孙生禄一共击落敌机6架，击伤敌机一架，同战友们给予美帝国侵略者最沉重打击。

孙生禄牺牲的同月，朝鲜人民军及志愿军空军授予孙生禄“空军英雄”和“一级战斗英雄”称号，以此表彰其在抗美援朝所做的巨大贡献。