在新中国的开国元帅当中，陈毅是是出了名的好玩、幽默。他兴趣广泛，特别对于汽车情有独钟。

早在法国留学期间，一向喜欢新鲜事物的陈毅为了学会开车，还特意到车行去当了一段时间学徒。在解放战争时期，陈毅身兼数职，经常要穿梭于各个战区之间。

起初，马是最主要的交通工具，碍于速度还是太慢。后来，我军从国民党军队缴获了美式吉普车，陈毅的座驾也鸟枪换炮，换上了吉普车，一见到车，陈毅就摩拳擦掌，跃跃欲试。

据他的司机常志刚回忆，陈毅经常心血来潮，要求常志刚坐到副驾驶，他亲自来开车。

每一次陈毅开车，常志刚都异常紧张，生怕出一点差错，让陈毅受伤。以至于后来粟裕知道了，还特意给常志刚下了死命令：“决不允许陈毅自己开车，如果陈毅有一点差错，唯你是问。”

从那以后，常志刚再也不敢让陈毅自己开车，陈毅也只能望车兴叹。

一、陈毅与他的司机常志刚

常志刚是粟裕介绍给陈毅做司机的，没想到，这一干就是十年。

常志刚能被选为陈毅的司机，不仅是因为他有多年的驾驶经验，还因为他胆大心细，能很好地保护首长的安全。

在他还在给聂凤智当司机的时候，曾在国共谈判是被派到济南军调处做司机，临行前聂凤智叮嘱他：“你去济南代表的是我们共产党，那边情形要复杂得多，大家都盯着你，你要小心行事，不要给我们共产党抹黑。那边对我们解放区的情况不太了解，你要多宣传。”

到济南后，常志刚谨记着聂凤智的话，生怕行差踏错，丢了共产党的脸。当时，军调处一共有五辆车，美国人和国民党司机开的车都是崭新的，只有常志刚开的这辆是缴获来的美式吉普车显得十分破旧。

国民党的司机经常排挤常志刚，对此，常志刚并不在意，只想着尽快完成这项任务。

有一次，军调处五辆车一起出去办事，开到一条大河边。由于没有桥，河也不是很深，决定开着车蹚水过去。

几个司机正研究着怎么开过去的时候，国民党的司机看着常志刚，不屑地说：“你那车能开过去吗？”

常志刚没有说话，心里却已经有了主意。

没想到的是，美国人和国民党的车在过河的时候在河中央熄了火，动弹不了，之后常志刚的车反而顺利地到了河对岸。

其他司机一下傻了眼，纷纷向常志刚来取经。原来，在过河前，常志刚已经将汽车的风扇皮带取了下来，这样过河时发动机就不容易进水。

这件事情，让其他司机对常志刚刮目相看，再也不敢说嘲笑我们的人。

1948年，常志刚临危受命，给陈毅做司机。陈毅这次是去参加挺进中原的战斗会议，一路上路途遥远，山路崎岖敌军出没，十分危险。

临行前，粟裕知道陈毅喜欢开车，这一路肯定又要手痒痒，就叮嘱常志刚：“这次路上和危险，路况也不好，无论军长说什么都不能让他开车，还有军长怕热，喜欢把车门敞开，你开车要当心，不要把军长给颠了出去。不然的话，军法处置你。”

果然被粟裕说中了，车子开出去还没多久，陈毅就说：“你下来，我来开。”可是，常志刚哪能让他开，但又不能直接说，就抱着方向盘说：“老总，我想开，我喜欢开，你就让我开吧！”

常志刚就是不下车，陈毅也很无奈，又坐回了副驾驶。

到了晚上，陈毅就开始打瞌睡。可是，穿越太行上的时候，山路实在太颠簸了，好几次，陈毅的身子都快颠到车门外面去。

常志刚一想这可不行，要是把军长伤着了，我可要受军法处置。

情急之下，常志刚对陈毅说：“老总，你看这样行不行，我用绳子把你绑在座位上，这样你可以安安稳稳地睡觉，我也可以安安心心地开车。”

陈毅听完觉得是个好主意，就答应了下来。

开了好几天的车，终于到达了目的地，一下车陈毅对着刘伯承和邓小平说：“我可是被五花大绑来的哟！”

说得刘邓二人丈二和尚摸不着头脑，陈毅哈哈大笑，指着常志刚说：“就是这小子出的主意，为了让我睡个好觉，又不会被颠出车外，就将我绑着来的。”

刘邓一听也哈哈大笑起来，常志刚不好意思地挠了挠脑袋。

二、和蔼可亲的陈毅

常志刚给陈毅当司机的时候开的是一辆美式的吉普车，比较简陋。特别到了冬天，车一开起来，风就呼呼地往里面刮。

有一次，常志刚晚上出任务，考虑到太冷了，就想到军需处领一件大衣。没想到，军需处的同志遵章办事，说常志刚不是干部，不能申领，常志刚只能悻悻而回。

到了晚上，陈毅看到常志刚冷得直发抖，就问他：“怎么不到军需处领一件大衣啊，这个天，这么冷，怎么开车。”

常志刚心里正委屈呢，就将去军需处领大衣的事情说给陈毅听。陈毅听了，当时并没有说什么，而是把身上的大衣脱下来给常志刚披上。

常志刚连连说：“老总，我不用，不用，您穿了，可别着凉了。”

陈毅说：“穿着，你在前面，给我挡风了。”

出任务回来后没几天，军需处就改了规章制度，凡是工作需要的都可以到军需处领大衣。

常志刚没想到陈毅为了他的事还特意修改了军需处的规章制度，心里暖暖的。当时他就在想，这么体恤下属的领导，这辈子跟着他都愿意。

陈毅的夫人张茜还是常志刚的入党介绍人。常志刚在跟随着陈毅东奔西跑的过程中，亲眼见着陈毅这些共产党的领导人为了人民的解放事业废寝忘食。很早，常志刚就在心里下定了决心，一定要加入中国共产党。为此，他很早就写好了入党申请书，只是，不知道自己够不够资格。

有一天，常志刚鼓起勇气，将自己准备已久的入党申请书交给陈毅看，希望陈毅能给他一些意见。

陈毅认真看过以后，对他说：“小常，这几年我也一直在观察你，你工作认真，遇到危险也临危不惧，表现很好，你已经够一个党员的标准了。”

常志刚一听陈毅这么说，内心非常激动：“老总，我需要做的事还很多。”

陈毅说：“这样吧，就让张茜当你的入党介绍人，她也了解你，让她介绍你入党再合适不过。”

常志刚受宠若惊，连连感谢陈毅。就这样，在张茜的介绍下，很快，常志刚成为了一名正式的共产党员。

常志刚的工作也不是一帆风顺的，曾经他与陈毅夫人张茜遭遇的一场车祸让他一直后怕。

有一次在南京，他载着张茜外出，经过一个路口的时候，一辆没有遵守交通规则的大卡车直接向他们撞过来。

常志刚当场被撞得昏迷不醒，张茜也受了重伤，还掉了两颗牙齿。当他们被送到医院时，情况十分危急。

张茜当时还清醒，她不顾自己的伤势，一直在询问常志刚伤势如何。

陈毅知道这件事情之后，还特意打电话给医院院长，说：“你们一定要想办法抢救他，不能让他有事。”

所幸，24小时后常志刚终于醒了过来，度过了危险期。后来，当他知道陈毅在百忙之中还关心着他，心里十分感动。

在常志刚的心目中，陈毅就像家人一样。陈毅到南京以后，吉普车换成了小轿车。

有一回，陈毅一只手打在车门上跟其他人讲话，新司机小谷没有注意把车门一关，将陈毅一个手指的骨头给压断了。常志刚一听立马赶到了医院，对着小谷一顿批评：“你怎么能这么不小心，你知道这样得耽误老总多少事！”

陈毅立马阻止了常志刚，还安慰了小谷：“小同志，慢慢来嘛！”

陈毅就是这样，虽然日理万机，心里却还关心的周围的人和事。

1954年，陈毅要从上海调到北京任国务院副总理兼外交部长。当时，对于如何安排常志刚这位跟了他十年的老司机，陈毅考虑了许久。

陈毅与常志刚相处了这么久，是有感情的，但是，陈毅考虑得更多的是他个人和家庭。

对于常志刚个人而言，他当时的岗位是三野汽车队的队长，级别是正连级，如果继续在司机这个岗位上干就没什么上升空间。而常志刚这十余年工作勤勤恳恳，如果就此停滞不前，对于他来说是不公平的，他应该要有提拔的机会。

另一方面，常志刚的爱人在上海工作，他们已经将家安在了上海，如果常志刚跟着陈毅去北京，无疑让他们夫妻分居两地，陈毅不忍心。

思来想去，陈毅决定将他调到地方上工作，后来组织安排他到上钢异常当保卫科长，行政级别为17级。

三、陈毅心系祖国汽车事业

在新中国成立之初，我国的汽车都来自于苏联。有三种类型：吉斯115、吉斯110和吉姆。后来又引进了60辆奔驰300，其中一辆就是陈毅的座驾。

新中国成立以后，我国才逐步开始研发自有品牌的轿车。1950年，新中国组建了第一支200余人建造汽车的队伍。在苏联的帮助下，在长春建立了汽车厂。经过大家艰苦卓绝的努力，终于在1956生产出了第一辆解放牌载重汽车。

当时，研发队伍还希望能生产小汽车，却遭到苏联的反对，无奈之下，工程师们只能照猫画虎。而周总理听说此事之后，马上就将他乘坐的法国雷诺交给研发组。研发组也并没有辜负周总理的期望，1958年5月，我国第一辆东风牌小轿车问世。

1965年，中央给研发组又出了一道难题，要求他们研发出一辆三排座的高级小轿车。这可难倒了工程师们，两排座的小汽车好找，三排座的参照物可是不好找。

经过多方打听，从北京汽车局局长的口中得知，外交部长陈毅就有一辆这种车，也就是陈毅最钟爱的座驾“奔驰600”。

当研发组联系上陈毅，告知来意时，陈毅二话不说，就将这辆车拱手让出，交给研发组作为参考。

作为一个国家的领导人，他更希望的是有朝一日能乘坐自己国家生产出的高级轿车接待外宾。

长春汽车厂不负众望，没过多久，就将自主研发的三排座的汽车运进了北京。