“不到长城非好汉”自伟人写就这一句词以来，就像是最好的宣传标语一样，长久以来，全世界人民对长城的兴趣经久不衰。只不过这种兴趣不同于古代，现在长城更像一个标识一处景点。而在古代，长城是最重要的防御线。它自西周起建，明朝终止总长超2.1万千米，堪称人类建筑史上的一大奇观。

有历史学家认为可以把中国的古代史看作一场农耕民族和游牧民族之间的权力游戏，那么长城就好似我们汉族的守护神一般，蜿蜒盘卧在边境长长久久的守望者它的炎黄子民。

秦时长城，唐时关

观长城历代修建以来，最有名的当属秦代长城修建史了。秦长城原身本为，秦长城，赵长城，燕长城三国城墙，为三合之长城。其西起临洮，东至鸭绿江，全长120多万公里，是有史以来第一长城，史称“万里长城”。

在现代能如此快速地完成一个庞大的工事都让人叹为观止，更不要说在秦朝纯靠人力的情况下，修建从未有人做到的大工程——“万里长城”了。

当年，秦始皇这一决定，震惊朝野上下。谁也想不到这个千古一帝到底在想些什么，明明刚统一六国不久，百废待兴六国臣民还未归顺，行如此劳民伤财之事实非明智之举。可是做出此举的是秦始皇，哪怕他们再震惊，这也是他们阻挡不了的事，正如当初阻挡不了六国统一。

事实上，万里长城的修筑过程，确实填进了万万人性命。虽在我们看来，此是功在千秋利在万代之举，但身处那个时代的苦难民众，是切切实实地牺牲在这个大业里，于是“孟姜女哭长城”，也就流传至今。

唐太宗守关，谁人敢闯

唐朝一直以来给我们的印象都是万国来朝的气派，雍容华贵的景象，但在研究长城历史的学术界，却认为唐朝是没有长城的。这个“没有”，并非是指唐朝不存在长城一建筑，而是指历代王朝都曾动手修建或加固长城，唯有唐朝是个例外。

这一论调基本认定，但在《新唐书·地理志》中却有县志载道：“东南八十里马岭有长城，自平城至于鲁口三百里，贞观之年废。”只是其与传统用于抗敌意义不同，此条长城是为了统一战争。

长城的修建原因自古以来一直与游牧民族脱不了关系，西周时期是为了阻挠俨狁，秦朝时是为了防御匈奴，唐朝则为了抗击突厥。

但有意思的是，长城不仅对我国有着深远影响，在唐太宗时期起更对当时的欧洲也引起了了长远的混乱。正如爱德华·洛伦兹的“蝴蝶效应”一样，李世民在多次与突厥的战争中凭借长城和军队的大加攻伐，终于使这一支游牧民族不得不将战略眼光投向欧洲，带领军队扇起了第一次蝴蝶的翅膀。

突厥这支“逐水草而居，马背得来衣食”的战争民族一进欧洲大陆，便掀起了前所未有的大风暴。战争历经百年，期间更是建立了一座横跨三大洲的文明古今大国“奥斯曼土耳其”帝国。突厥人一路带去杀戮，引入文明，使得当时欧洲原住民一致认为他们是“当时世界最可怕的人”。

不到明长城，非好汉

唐宋时代一过，强大的的时代既去，来到明朝。汉族子民再次遭多方袭扰，只得加固重修长城。其工程规模之大，建筑水平之高超，甚至可以说是超过了秦朝之后的历代长城。正是这一举止，将之前的120多万公里的城墙修筑到了如今熟知的西起嘉峪关，东至山海关的210多万公里。

此在原基础上可以说是扩大了一倍之多，明朝也是我国最后一个大规模修筑长城的时代。时移世易，古时的防御工事现在也变成了标识景点，但长城所代表的民族精神还是一直扎根在我们的血肉里，我们的骨血里。

结语：

“逝者如斯夫，不舍昼夜。”如今我中华民族几经辗转又重新骄傲地立于世界之林，在百年前历经“前所未有之大变革”之后，我们近乎从灰烬里涅槃走上了如今与世界都不同的，属于中国人的特色社会主义道路。

近几年的事件证明我们选的道路没有错，在各个国家都不平静的今天我深刻地体会到了中华民族所特有的“长城精神”，对于我的影响，对于世界的影响。“社会主义没有辜负中国，中国也没有辜负社会主义。