18岁的谢咏霖，在国际汽联F3锦标赛历史上继叶一飞之后，成为了又一位代表中国出战的车手。这项赛事仅次于F2，是F1世界锦标赛赛季中的重要组成部分。谢咏霖在澳大利亚赛季首轮的出色表现，标志着他正式开始了自己的F3新秀赛季。

作为Hitech车队的一员，谢咏霖在去年底和今年年初先后完成了两次测试。然而，真正的考验来自于他首次亮相便进入了完全陌生且充满挑战的墨尔本阿尔伯特公园赛道——这个赛道不仅令车手们充满期待，更是被认为是“最具挑战性的”赛道之一。由于仅有一节自由练习时间，谢咏霖在排位赛中因红旗干扰，未能创出具有竞争力的单圈成绩，遗憾地以较靠后的位置开始了比赛。

第一回合的冲刺赛是在极为炎热的天气下进行的。谢咏霖在发车时表现出色，第一圈便超越了四名车手。尽管比赛大部分时间由安全车引领，但在仅有22辆完赛车（共30辆参赛）的局面中，他最终取得了第16名的成绩。周日，天气突变，第二回合的比赛在大雨中进行，比赛从第24位起步的谢咏霖在湿滑的赛道上保持警觉，避开了水塘和湿滑的白线，成功完成了16圈的比赛，最终获得第19名。

比赛结束后，谢咏霖在接受采访时表示：“我告诉自己要尽量避免失误，而且最终超过了两辆车，我对这个结果还算满意。”他补充道：“其实我并不完全满意，因为根据练习时的数据，我们本可以在排位赛中取得更好的成绩。但红旗的干扰让我没能创出有竞争力的圈速。经过这两场比赛，我感觉我们无论在干地还是雨地中都展现出了竞争力，接下来的比赛还是值得期待的。”

谢咏霖的方程式赛车生涯起步于F4中国锦标赛，并于2022年夺得总冠军。在过去两年里，他专注于英国GB3锦标赛，并参与了欧洲方程式公开赛的部分站点赛事。GB3赛场的水平介于F4和F3之间，旨在为年轻车手提供更多磨练的机会。在这两个赛季中，谢咏霖不仅取得了一场胜利，还获得了多个杆位，并多次站上领奖台。

谈到从GB3过渡到F3的差异，谢咏霖直言，“最大的区别在于F3赛事的练习时间相对较少，你需要在更短的时间内熟悉赛道，并且F3赛车的速度要快得多，因此每个细节的处理都变得尤为重要。”他补充说：“去年我在车队的帮助下取得了巨大的进步，车队也正是看中了我的潜力，才在今年安排我参加F3。”

2025赛季的国际汽联F3共有10个分站，除了澳大利亚站和巴林站，其他八个赛事都将在欧洲的经典赛道上进行，其中包括谢咏霖已经熟悉的银石、亨格罗林和斯帕。赛事的参赛车手阵容中，除了谢咏霖外，还包括了来自迈凯伦、梅赛德斯和法拉利等车队的青训车手。

对于本赛季的目标，谢咏霖非常务实。他表示：“我的目标是尽可能争取积分，因为目前还没有得分。我一定会在接下来的比赛中更加努力，首先要争取好的排位，因为良好的排位有助于在比赛中保持竞争力，进而提高拿分的机会。”

完成墨尔本站的比赛后，谢咏霖返回英国进行模拟器训练，因此将错过本周末的F1中国大奖赛。3月26日至28日，他将参加在巴林举行的官方季中测试，并在之后调整状态，准备参加4月11日至13日的F1巴林大奖赛期间的国际汽联F3第二轮比赛。