原创维斯塔潘直言赛车非常糟糕，红牛英特拉格斯赛道深陷调校困局_文化

创始人

2025-11-09 03:00:02

0次

在巴西大奖赛冲刺排位赛结束后，红牛车手

维斯塔潘

对赛车的状态表达了强烈不满。这位卫冕冠军在赛道上多次通过无线电抱怨操控问题，赛后情绪依然凝重。面对

RB21

赛车在英特拉格斯赛道的挣扎表现，他的失望之情溢于言表。

“赛车颠簸得厉害，

底盘根本不在正常状态

，这完全不是我们期待的感觉。”

维斯塔潘

的批评直指核心问题，“更糟的是，我几乎感觉不到足够的抓地力。”他进一步剖析了赛车的缺陷：“通过中速弯时简直是场灾难——车身根本不听使唤，后轮始终无法提供应有的稳定性。整台车表现得非常糟糕！”

这番尖锐评价与去年他在巴西雨中的统治级表现形成鲜明对比。当被问及雨天是否会带来转机时，

维斯塔潘

的回答透着谨慎：“等着看吧。我们在某些方面确实存在短板，我不认为下雨就能让情况发生根本性改变。”这种克制表态与他往日锋芒毕露的风格大相径庭。

红牛车队领队

梅基斯

通过电台通讯清晰感受到了车手的沮丧。“他现在对赛车极其不满意，”

梅基斯

坦言，“当车手无法按预期推进时，这种反馈很正常。”他承认车队的处境艰难：“

SQ2

确实很吃力，我们能做的调整非常有限。只能在规则框架内进行微调，并把这次教训用于未来。”

关于问题根源，

梅基斯

排除了轮胎因素：“我们曾希望只是轮胎配方的问题。但早先用软胎时感觉同样不理想，所以这很可能不是症结所在。”他判断真正原因在于赛车尚未找到理想调校窗口：“看来我们还没能让赛车进入最佳状态。不过周末还剩几个机会，我们还能继续修正。”

赛场上空密布的乌云或许能带来变数，但红牛车库里的气氛显然不容乐观。对于志在争冠的

维斯塔潘

而言，这台难以驯服的赛车仿佛一匹拒绝响应缰绳指令的烈马。究竟是为求稳妥的战术性低调，还是真正的竞争力危机？唯有正赛的方格旗能给出最终答案。优质图文扶持计划

维斯塔潘轮胎理想状态感觉英特拉格斯问题赛道赛车基斯消息资讯梅基斯巴西雨红牛车队