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文|付东升

编辑|t

1942年，美军发动了空袭行动，攻击了日本东京，这次行动后来被称为杜立特空袭，给日本带来了巨大的震动。数以千万计的炸弹从天而降，将日本的城市和民众置于恐慌之中。然而，很少有人知道，在杜立特空袭之前，整整四年，中国空军就曾远程奔袭，直接对日本本土进行过轰炸。但那时的中国空军投掷的并非杀伤力强大的钢铁炸弹，而是满载着抗议侵略的宣传单。

那么，中国空军为什么会在1938年就发起远征日本的行动呢？又为何选择在日本最为嚣张的时期做出如此大胆的举动？更奇怪的是，为什么当时没有使用炸弹，而是仅仅投掷传单？这些疑问，直到新中国成立多年后才开始被提起。今天，我们就一一解答这些困惑。

首先，为什么会在1938年——日本最为肆意妄为的时期，选择做出这样莽撞的举动？其实，原因很简单，因为在1937年，日本对中国的侵略行为已经达到了无法忍受的程度。七七事变、南京大屠杀，这些惨绝人寰的事件发生在这一年。到了1938年，蒋介石的日记中常常记录着对日本进行反制的决心和打算，但在那时，中国的空军几乎已经丧失了战斗力，而蒋介石虽然有反抗之心，但在实际操作上却束手无策。

就在这一关键时刻，有人提醒蒋介石，记得去年日本曾轰炸过笕桥机场，结果被高志航等人带队坚决反击，虽然高志航英勇牺牲，但他的学生们依然在中国空军中活跃。如果蒋介石想要进行远征日本，虽然困难重重，但其实并非不可能。

然而，这样的计划很快就让蒋介石陷入了更大的困惑，那就是飞机的问题。虽然中国空军仍有一些飞机，但大多数都是老旧的、技术落后的机型，战斗力十分有限，尤其是在执行远程轰炸任务时更是捉襟见肘。于是，蒋介石决定向当时的苏联订购几架图波列夫TB3重型轰炸机。然而，由于这些飞机目标太大，导致它们在南昌空袭中全数受损，修复后只能作为运输机使用。

没能如愿使用苏联的轰炸机，蒋介石最终转向了美国的飞机。在一番筛选后，他选择了马丁公司生产的139WC轰炸机（WC代表“出口中国”）。这架飞机后来成为了美国的军用制式轰炸机，代号B-10B。

这些B-10B轰炸机抵达中国后，立即投入了远程轰炸训练。由于这次任务由马丁公司提供飞机，因此参与的飞行员被称为“马丁中队”。飞行员中包括上海人徐焕升、佟彦博等7名飞行员。他们虽然并不熟悉，基本上是为了这次任务才相识的。在对飞机进行检查时，他们惊讶地发现，马丁公司卖给他们的四架飞机竟然都存在不同程度的问题。无奈之下，他们只好拆东墙补西墙，拼凑出两架完好的飞机去执行任务。因此，这次远征日本的行动，其实只有两架轰炸机参与。

那么，为什么投掷的是传单，而不是炸弹呢？这个问题也有两个原因。首先，B-10B轰炸机的最大航程只有2000公里，而从中国宁波起飞，最接近的日本城市也需要900多公里的飞行距离。如果途中遇到阻击或恶劣天气，飞机可能需要迫降。因此，飞行员只能把大部分弹仓改成副油箱，最终留下不到一吨的载重用于携带炸弹。这种情况下，想要轰炸城市几乎是不可能的。所以，他们只能选择带上几百公斤的传单，飞到敌方城市上空撒下，让日本人知道中国也有反抗的决心。

另外一个深层次的原因是，蒋介石当时并没有和日本正式宣战。蒋介石其实还是寄希望于国际斡旋，希望能够通过外交手段解决争端。如果真的与日本彻底撕破脸皮，那么未来的斡旋将会更加困难。然而，蒋介石又需要一个类似四行仓库那样的举国振奋的事件，来提升自己在国际社会中的声誉，于是这一远征计划便开始付诸实践。

至于这些传单的内容，任务交给了国民党军委政治部第三厅，这个单位正是典型的国共合作产物。郭沫若、田汉等人积极参与了传单的制作，同时，中国的日本反战同盟也为这些传单提供了内容，其中包括《反战同盟告日本士兵书》《一桩真实事》等。

一切准备就绪后，5月19日，徐焕升等人驾驶的飞机在月色下缓缓启航。途中，他们未遇到任何阻拦与意外。第二天凌晨2点20分，飞行员已经看到了日本九州岛。25分钟后，他们飞到了日本长崎上空。由于没有投弹装置，飞行员们只能手动将几百公斤的传单一张一张地扔下去。完成任务后，飞行员们如释重负，飞回中国时一切顺利，毫无任何追击。

第二天，中国各大报纸头版头条都在报道这次惊险的空袭行动。日本人一大早醒来，发现自家院子里竟然散落着各种传单，内容有的威胁，有的劝说，有的讽刺日本的侵略行为，还有丰子恺先生绘制的漫画。日本人初时误以为自己国家发生了叛变，经过一番调查才确认这些传单真的是从中国空投过来的。

虽然这次行动看似并未造成多大直接伤害，但却在多年后，日本最终走向战败时，成为了一个有力的象征。正如那些传单中所写，虽然当时没有炸弹从天而降，但最终的“千万吨炸弹”还是降临到了日本，只不过，投下那颗名为“小男孩”的炸弹的人，不是中国，而是美国。

参考资料：

《小小的传单，竟比重炮的攻击都管用？》——中国军网，2017年4月6日

《“纸片轰炸”:中国空军远征日本撒传单》——人民网，2016年11月9日