近期，中国做出了一项重要决定，暂停接收波音飞机。这一举措反映出对航空安全的高度重视。此前，已有部分波音飞机被退回美国，这显示出在安全标准等方面存在的一些问题引发了关注。中国作为全球重要的航空市场，其决策对波音公司及全球航空业都产生了一定影响。这不仅是对自身航空安全的保障，也促使波音公司深刻反思并采取有效措施来提升飞机的质量与安全性，以重新赢得市场的信任与认可。

【文/观察者网 齐倩】特朗普政府执意挑起并升级对华贸易战，严重波及美国波音公司。日前有消息称，中国多家航空公司已暂停接收波音飞机，并暂停购买相关设备和零部件。

据路透社4月18日最新消息，航班跟踪数据显示，上个月刚刚抵达中国一家工厂的波音飞机，18日当天正返回美国。这表明，至少有一家中国航空公司因特朗普关税政策而退回波音订单。

报道称，2018年，波音公司近1/4的产量都销往中国，但2019年在发生两起致命坠机事故后，波音公司向中国的飞机交付曾一度中断。在经历了数年的进口冻结后，波音737 Max飞机刚刚恢复交付。

跟踪数据显示，就在美国总统特朗普4月2日宣布所谓“解放日”关税的几周前，波音公司正准备恢复对华正常业务。目前，至少有四架新的737 MAX飞机停放在位于浙江省舟山的一个工厂。波音在这里安装内饰、喷漆，然后将飞机交付给中国客户。

据Flightradar24称，其中，有三架飞机上个月从波音西雅图工厂抵达舟山，一架于上周抵达。

然而，最新数据显示，18日早上，其中一架飞机从舟山起飞前往关岛，即此类航班在穿越太平洋抵达西雅图之前经停的站点之一。这表示，这架波音飞机正在返程。

稍早时候，航空业媒体《气流》杂志（The Air Current）17日报道称，在上述已抵达舟山工厂的四架波音飞机中，已有一架被标记“无需移交即可召回美国”的标签。

波音737 Max机身 视觉中国

彭博社15日援引消息称，作为对美国关税反制的一部分，中国已要求国内航空公司停止接收美国波音公司的飞机，并暂停购买相关设备和零部件。彭博社称，这是波音在其全球最大市场之一遭遇的又一大挫折。

据知情人士透露，这一命令是在中国上周宣布对美国商品加征125%的关税后发布的，仅关税这一项就将使美国制造的飞机及其零部件的成本翻一番以上，实际上使得中国航空公司不会再接收波音的飞机。

对于上述报道，波音公司尚未回应置评请求。

路透社18日称，一名资深业内人士表示，波音公司和供应商正在制定应对计划。还有两名美国业内消息人士表示，他们没有收到禁止将零部件运往中国的明确指示。另一名在中国经营飞机维修厂的消息人士表示，他们在进口美国零部件方面没有遇到任何问题。

波音刚从一系列安全事故和罢工危机中缓慢恢复。始于2024年初的飞机舱门脱落事件暴露了波音的缺陷，引发了长达数月的罢工和监管机构的严格审查。波音随后更换了首席执行官，并开始全面整顿但特朗普的关税政策可能会将波音重新拖回泥潭。

美国政治新闻网上月报道称，关税将对严重依赖国际供应链的航空业造成冲击，波音可能成为这场关税战的“最大受害者”。相较于其竞争对手空客，波音更难转嫁成本，而且关税将导致中国转向采购国产或空客的飞机，波音面临失去中国市场的风险。

关税变化带来的混乱可能导致许多飞机的交付陷入困境。一些航空公司首席执行官向路透社表示，他们宁愿推迟飞机交付也不愿缴纳关税。

有分析人士表示，停止向中国交付飞机，短期内不会对波音造成直接重大影响，但从长远来看，中国是一个战略市场。波音曾表示，到2043年，中国的飞机机队规模将增加一倍以上，航空运输量也将超过美国。

路透社援引消息人士的话指出，在波音尚未公布买家的760多架未交付订单中，很大一部分来自中国。