福特近期预期其在 6 月的美国市场将进行涨价。机构指出，加征的关税使得每辆汽车的成本至少增加了数千美元。这一举措无疑将对福特的销售和市场份额产生影响。加税带来的成本上升，使得福特不得不通过提高价格来维持利润。然而，这也可能导致消费者在购买汽车时更加谨慎，对福特的销量造成一定压力。福特需要在涨价和市场需求之间找到平衡，以应对加税带来的挑战，同时确保自身的可持续发展。

美国本土车企正在遭受关税政策的冲击。

4月18日，据环球网，美国有线电视新闻网（CNN）17日报道，美国福特汽车公司告诉经销商，如果美国政府所采取的汽车关税措施继续生效，车价或将于6月份上涨。

福特汽车公司高层人员安德鲁·弗里克在备忘录中说，鉴于目前关税政策没有重大变化，预计未来需要调整车价，5月份所生产汽车的价格可能会有所变化。CNN称，对于上述备忘录有关消息，福特汽车公司向该媒体予以证实。

CNN还称，福特方面预计其经销商的零售价格不会立即发生变化，这是因为5月份生产的汽车要到6月甚至更晚才会运抵经销商那里。

据新华社，3月26日，特朗普签署公告，依据美国1962年《贸易扩展法》第232条款，对进口汽车加征25%关税，于4月3日开始生效，针对部分进口汽车零部件的关税将最迟于5月3日生效。

事实上，在福特之前，北美已有部分汽车制造商和供应商通过停产和裁员的方式应对特朗普关税带来的影响。

底特律三巨头之一的Stellantis集团3日宣布，受关税影响，旗下安大略省温莎装配厂和墨西哥托卢卡装配厂将分别停产两周和一个月，温莎工厂的数千名员工将被暂时解雇；位于美国印第安纳州和密歇根州的五座工厂也受到影响，约900人面临裁员。

印度塔塔汽车集团旗下、总部位于英国的豪华品牌捷豹路虎在一份声明中表示，正采取一些短期行动，包括在4月份暂停发货，同时指定中长期计划。作为捷豹路虎的最大单一市场，美国市场占其全球销量的26.76%。该公司正在考虑采取提高在美售价、降低成本以及转向其他市场等措施，应对关税带来的冲击。

德国豪华品牌奥迪也采用了类似策略。奥迪发给经销商的备忘录显示，计划暂停交付所有在4月2日后在墨西哥及海外装配并运抵美国港口的车辆，这些车辆将受新的25%关税的影响。该公司表示正在评估关税政策对其业务的影响并制定后续战略。

美国政府近日决定对贸易伙伴采取关税措施，引发反对和批评。据美国《国会山报》16日报道，美国肯塔基州州长贝希尔在社交媒体上批评称，美国政府关税措施是“糟糕主意”，这等同于向美国家庭征税。此外，美国加利福尼亚州州长纽森16日宣布就关税问题起诉特朗普政府，并批评美国政府滥用关税政策给该州的家庭、企业和经济带来混乱，推高物价，威胁到就业。

专家及机构认为，作为大宗消费品的汽车将受到巨大冲击。

外媒报道称，汽车制造商、经销商和美国的消费者已经在为关税的影响做准备，这可能会在未来几周颠覆汽车市场。有专家在接受外媒采访时表示，25%的关税可能会使每辆汽车的生产或进口成本增加数千美元，并将减少市场上的汽车供应。

美国有线电视新闻网（CNN）估计，加税可能令美国生产的汽车成本每辆上涨3500美元至1.2万美元。

而研究公司安德森经济集团（Anderson Economic Group）则认为，关税或导致部分进口汽车的成本增加最高2万美元，而美国本土生产的低价车型成本或也将上涨超2500美元。

美国汽车政策委员会（AAPC）主席Matt Blunt表示：“人们逐渐意识到，对零部件征收广泛的关税可能会破坏我们建立繁荣发展的美国汽车工业的共同目标，而且许多供应链转型都需要时间。”

标准普尔全球评级报告显示，若特朗普政府此前宣布的关税措施生效，福特和通用，以及数十家汽车零部件供应商将在未来几周内面临负面评级的风险。关税会影响福特和通用的盈利和现金流，且这一影响并不会被积极因素抵消。