尽管墨尔本时阴时雨的天气，屡次搅乱比赛的进程和排位，但在F1的世界里，拥有“火星车”便是胜利的最大保障。3月16日结束的2025赛季F1揭幕战——澳大利亚大奖赛再度证明了这一点。尽管有多达6人因各种原因提前退赛，安全车也有3次出动的记录，但赛车性能高出所有对手一筹的迈凯伦车队，仍是最大的赢家，他们的当家车手诺里斯，最终站上了最高领奖台。

去年的年度总冠军，红牛车队的维斯塔潘赛前直言“我们现阶段不在争冠的行列中”，冬季刚刚从奔驰转会到法拉利车队的汉密尔顿坦承“我还没认识和适应这辆新车，这可能需要一点时间”，对跃马更加熟悉的勒克莱尔则说“我们赛车的速度竞争力不足”……澳大利亚站前，热门车队和车手不约而同地主动示弱，只有上赛季的车队总冠军迈凯伦信心十足，表示要找回20多年前哈吉宁时代的荣光。

新赛季首场比赛的情况，似乎也向着迈凯伦车队预料的方向发展。排位赛中他们便包揽头排，正赛中，尽管天气和事故让比赛看起来有些混乱，但这支F1业界的老牌车队，的确找回了曾经的处变不惊，及时的应变和策略调整，让诺里斯在雨水中顺利飞驰，几乎领先了整场比赛，最终令人信服地成为2025赛季的第一位分站冠军。唯一美中不足的可能是诺里斯的搭档皮亚斯特里，主场作战的澳大利亚车手被天气“坑”了一回，在比赛结束前不久从第2跌落至第9，遗憾无缘领奖台。

“这是一场艰苦的比赛，因为遇到了各种各样的突发情况，但赛车给了我很好的反馈。”捧起冠军奖杯后，诺里斯感谢了车队为研发出一辆有竞争力的赛车而付出的努力，他补充道：“老实说，当新赛季的第一个比赛周末来到时，我感到十分紧张，因为内心并没有十足把握，现在胜利到手，给了我们更多信心。这只是赛季的开始，我们需要低调一些，好好备战之后的中国大奖赛。”

虽然赢了比赛后的迈凯伦车队改口表示要低调，但他们已经成为现阶段围场内最受瞩目的车队，维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔等赛前示弱的车手，都在赛后谈到了这个对手。对于已经展现出新一代“火星车”潜质的迈凯伦MCL-39赛车，其他车队势必将开展深入研究。“谁能击败迈凯伦”和“如何击败迈凯伦”，可能成为本赛季开局阶段F1世界里的热门话题，这也让即将起跑的中国大奖赛，有了更多看点。