梅奔车队的领队沃尔夫近期否认了有关招揽维斯塔潘的传闻,明确表示目前的重心将完全放在现有车手阵容之上。
在澳洲大奖赛期间,沃尔夫重申不会考虑从红牛挖角维斯塔潘,而是希望与拉塞尔续约,并继续培养新人安东内利,保持稳定的车手组合。
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随着汉密尔顿在2024赛季选择转投法拉利,沃尔夫开始寻找新的车手,但最终选择了年轻的安东内利,成为拉塞尔的新队友。在经历了三年的成长后,拉塞尔在梅奔的地位变得愈加稳固,成为主力车手。
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沃尔夫在墨尔本的一番话,基本上终结了梅奔引进维斯塔潘的可能性。他表示:“我们必须专注于我们自己的车手。我与现有车手的关系良好,因此不会考虑外部选手。”
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而关于拉塞尔的未来,沃尔夫提到这位26岁车手的合约将在本赛季结束后到期,并透露车队愿意在夏季之前续约拉塞尔。
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拉塞尔自2022年加入梅奔以来,逐步提升了比赛速度和抗压能力,并在过去的赛季中多次战胜汉密尔顿,赢得了多场分站冠军。
对于沃尔夫的言论,拉塞尔表示他更关注于帮助梅奔重返赢得冠军的行列,而非自己的合同问题。
而维斯塔潘与红牛的合约持续到2028年,虽然其中有特定的解约条款,但他未必会选择转会其他F1车队。同时,维斯塔潘已经建立了自己的GT3车队,参与GT世界挑战赛,表态希望参加勒芒24小时赛。
尽管梅奔目前的两位车手合约都将在今年到期,车队对拉塞尔和安东内利的组合充满信心,并计划在2026年再度争夺世界冠军,而不打算为了提升竞争力而引入像维斯塔潘这样的顶级车手。