原创世界国家多用标准轨铁路，为何苏联偏偏要用宽轨？_文化

原创世界国家多用标准轨铁路，为何苏联偏偏要用宽轨？

创始人

2025-12-22 21:02:46

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1941年6月22日，苏德战争爆发，战斗一开始，德军如猛虎下山，迅速击败了苏联军队。德军一路推进，甚至来到了莫斯科郊外。双方在莫斯科附近展开了激烈的战斗，最终德军未能成功占领莫斯科，他们不得不放弃了这一战略目标。德军在莫斯科会战中的失败，背后有一个非常重要的原因，那就是后勤物资的供应出现了问题。前线的德军不仅没有足够的弹药，连冬季服装也没有供应。物资短缺的根本原因之一，是德国和苏联的铁路系统不兼容。德国使用的是标准的欧洲轨道，而苏联则使用宽轨，导致德军的运输列车需要更换火车头，苏联又故意摧毁了占领区的火车头，导致大量物资只能停留在中转站的仓库中，无法顺利送达前线。那么，为什么苏联会选择使用宽轨铁路呢？这就得从沙俄时期讲起了。

苏联的铁路系统有很大一部分是继承了俄国的铁道。俄国当时使用的是英国的轨道标准，实际上那个时候英国的轨道标准几乎成为了世界的通行标准。英国的轨道标准有两种，一种是1524毫米的宽轨，另一种是1435毫米的标准轨。因为俄罗斯地广人稀，地势平坦，所以俄国一直担心欧洲其他国家的入侵。在这种情况下，俄国便在英国1524毫米宽轨的基础上进行改造，修建了1520毫米的轨道。虽然俄国也建设了一些标准轨铁路，但大多数铁路还是采用了宽轨。这个宽轨的传统就这样一直延续下来。后来，苏联继承了俄国的铁路系统，无论是出于安全考虑，还是为了节省开支，苏联都只能继续建设宽轨铁路。宽轨铁路的优势也是显而易见的，首先它具有更好的稳定性，不容易翻车，而且列车的空间也比较宽敞，坐在车厢内既平稳又舒适。不过，这种铁路的建设成本较高，但由于苏联财政实力雄厚，再加上苏联人对于大而笨的事物情有独钟，所以他们特别偏爱宽轨铁路。

在苏联的影响下，波兰、蒙古等亲苏国家也开始采用宽轨铁路，宽轨铁路也成了苏联扩张势力的一种象征。可以说，哪里有苏式宽轨铁路，哪里就有苏联的影响力。苏联解体后，俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰等前苏联国家也继承了这一铁路传统，至今依然在使用宽轨铁路。即便如此，宽轨铁路的存在仍给国际物流带来了不少困扰。比如我国向哈萨克斯坦等中亚国家运送货物时，仍然需要将货物卸下来，再换成宽轨列车才能继续运输，这样的换装过程显得非常不方便。

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