12 月 7 日， 2025 年 F1 第 24 站阿布扎比大奖赛决赛，维斯塔潘目送诺里斯拿到自己的第一个 F1 年度车手总冠军，地效时代最为精彩的赛季就此落下帷幕。

本赛季是自2010年以来，首次有三位车手带着争冠希望进入最后一站。

阿布扎比最后决战，维斯塔潘想要逆转取胜，必须在自己夺冠的前提下，诺里斯最多取得第四名，才能逆转12分的分差。对迈凯伦来说，即使维斯塔潘取胜，诺里斯仅需第三名就能登顶。

正赛起步轮胎方面，前十名车手只有皮亚斯特里和角田裕毅采用硬胎。迈凯伦两位车手将分别使用硬胎和软胎起步，分别采用一停和两停策略，为比赛发展埋下伏笔。

58圈比赛正式开始，第一圈中维斯塔潘守住头名，皮亚斯特里超越诺里斯上升到第二名。随后皮亚斯特里紧追维斯塔潘，而勒克莱尔对诺里斯的追逐，给了维斯塔潘的争冠一丝希望。

第17圈，比赛中位居第3到5位的车手诺里斯、勒克莱尔和阿隆索同时进站更换硬胎。出站后位居第九名的诺里斯，凭借新胎优势加快步伐，分别在第18圈和第19圈接连超越安东内利和劳森。

第23圈，角田希望能尽己所能阻挡诺里斯，无奈刚刚换上新白胎的诺里斯速度太快。虽然直线上左右摇摆阻止对手吸尾流的做法在F2中很常见，但角田还是因此受到了5秒罚时。下一圈维斯塔潘进站更换硬胎，出站后领先诺里斯5秒。

第41圈，诺里斯进行二次停站更换新硬胎，这一操作也让维斯塔潘无法实施压车战术。随后，维斯塔潘超越皮亚斯特里回到首位。

由于同样进行二停策略的勒克莱尔，即使全力刷出最快圈速，依旧无法利用中性胎追近诺里斯，此时比赛结果已几乎尘埃落定。

58圈比赛结束，维斯塔潘取得Pole to Win，拿到了生涯第71个分站赛冠军。皮亚斯特里和诺里斯分获二三名。26岁英国车手诺里斯，成为新科F1世界冠军。

雷诺动力单元的最后一场比赛，ALPINE的两位车手加斯利和科拉平托分获19和20名。

祝贺诺里斯

诺里斯在夺冠后表示，自己的成功绝不仅是今年的努力成果，在与迈凯伦一起走过的8年中一直都在追寻梦想。下半赛季诺里斯在逆境中成功证明了自己。

皮亚斯特里在赛后向队友表达祝贺

诺里斯在赛后与车队通话时多次哽咽，拿到F1车手冠军实在让人难以置信。每当比赛成绩不尽如人意时，诺里斯总是因为直言不讳遭到媒体口诛笔伐，多次被贴上“软弱”的标签。

赛恩斯在赛后向前迈凯伦队友诺里斯表达祝贺，他认为诺里斯的成功证明了“你可以当好人的同时拿到F1总冠军”。2019年，赛恩斯已经注意到当时的迈凯伦队友诺里斯不仅是一位出色的F1车手，而且快得令人难以置信。

诺里斯经常向F1记者们吐露心声，对自己的挣扎非常坦诚，他不屑于打造传统“汽车人”形象，不那么冷酷无情，也不霸道，总是表现得心思细腻。

赛恩斯：“我为他感到非常高兴，因为在过去的几个周末里，他一定承受了很大的压力，而他成功做到了。尽管过去几年，诺里斯因自己的行事风格受到了诸多批评，但他是世界冠军，而其他人只能梦想着成为F1世界冠军。”

在赛恩斯看来，希望诺里斯能继续做自己，哪怕只是放松一些，去享受一级方程式赛车的乐趣也好。

维斯塔潘没有遗憾

维斯塔潘在阿布扎比大奖赛上，拿到2025赛季第八个冠军，却以两分之差错失第五个年度车手冠军。维斯塔潘从赛季中期落后104分，夏休之后重返争冠舞台，他在9场比赛中取得6场胜利，为红牛整个赛季画上圆满句号。

赛后，记者问维斯塔潘为何没有采用“压车”策略阻挡迈凯伦车手，为比赛增加更多变数，维斯塔潘回答：“我思考过多种比赛走向，看到皮亚斯特里采用的轮胎策略时就意识到，翻盘难度相当大。我和皮亚斯特里的节奏很快，其他赛车很难追上。勒克莱尔拼尽全力，他追逐领奖台的努力令人印象深刻。”

诺里斯和勒克莱尔采用两停策略，维斯塔潘采用一停策略，这也意味着压车难以奏效。并且，新赛道布局意味着无法像2016年那样压车。维斯塔潘在比赛中能做的只有在直道上看大屏幕，像往常那样时刻观察比赛局势，享受每一圈并完成比赛。

法拉利赛季缩影

尽管本赛季开始前，人们期待汉密尔顿转会法拉利后拿出优异成绩，但就成绩而言，汉密尔顿本赛季的亮点包括中国站冲刺赛胜利，以及在艾米利亚－罗马涅、英国、奥地利和美国大奖赛中获得的第四名。

汉密尔顿在阿布扎比大奖赛赛前表示，他一点也不会怀念地效赛车。以第八名结束本场比赛后，汉密尔顿更是说：“我只期待假期到来，只想与世隔绝，不想跟任何人说话。不会带手机，没人会在冬天联系到我，很期待完全脱离F1世界。”

地效时代最为精彩的一个赛季终于落下帷幕。无论是赛季初皮亚斯特里的领跑，还是中期诺里斯的反弹，亦或是维斯塔潘在赛季末的追分势头。或许本赛季也有一些不那么精彩的单站比赛，整体来看跌宕起伏的争冠走势，让全世界车迷享受只能在F1体验到的体育竞技魅力。

2026赛季揭幕战将在明年3月6日到8日于澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道举行。全新的规则，全新的赛车，奥迪和凯迪拉克两支厂队加入，F1实力格局也将被彻底重塑。

撰文 I JM 图片 I 网络