来源：《耿飚将军研究会》

耿飚，1909年8月28日出生于湖南醴陵北乡严家冲，是著名无产阶级革命家、军事家、政治家、外交家，是新中国成立以来唯一没被授予解放军军衔的国防部部长。2000年6月23日在北京逝世，享年91岁。

源于新中国建国时，耿飚离开军队，奔赴了外交战线，开始了二十余年的外交生涯，为新中国的外交事业披荆斩棘。因此，耿飚成为了新中国的十位“”将军大使”之一。

1944年9月，耿飚被周恩来派遣，护送美军观察组去晋察冀，因为这次行动要从日军眼皮下穿过，是一次艰难的冒险。几十年后，这次冒险行动，耿飚被美国及世界媒体誉为“无所畏惧的领导”。

1950年，耿飚离开部队调外交部，被派往瑞典，成为新中国派往西方的第一位大使。

1950年9月，中国驻瑞典大使的耿飚，同时兼任中国驻丹麦公使、第二年又兼驻芬兰共和国公使。创下新中国“一人任三使”的纪录。

1950年10月1日，在斯德哥尔摩最大的饭店里，500多位来自瑞典社会各界的贵宾欢聚一堂，庆祝新中国的周岁华诞。席间，有人问耿飚：“你是将军，曾经带过多少兵？”耿飚笑笑说：“我的那个兵，也就10多万人吧。”瑞典皇家海军最高司令听后肃然起敬，“啪”地一个敬礼，说道：“真了不起，您所率领的军队比我们全国的军队还要多。”这时，旁边的几位贵宾也主动凑过来与耿飚碰杯，称赞他是“伟大国家派来的伟大的大使”。从此，“将军外交家耿飚”的频频亮相于西方媒体。

耿飚在瑞典任大使期间，为了减轻大使馆司机的压力，自己拿了驾照，自己开车，被瑞典媒体誉为“自己掌握方向盘的大使”。

1956年初，当了五年新中国驻瑞典王国大使的耿飚接到外交部通知，调任驻巴基斯坦大使。毛泽东为此独招耿飚授机密，在美国封锁的情况下，命耿飚打开西大门。在巴基斯坦，耿飚为了完成毛泽东的指示，提出建立一条中巴航线，开通中巴两国公路的建议，得到了巴基斯坦总统米尔扎的赞赏和巴基斯坦政府的支持，为中巴友谊奠定了扎实的基础。

耿飚曾说“中巴传统友谊必然像喀喇昆仑公路一样越走越宽广”。

1963年7月，缅甸形势出现了重大的变化，缅甸政府决定同缅甸共产党举行和谈。毛泽东临阵换帅，派耿飚再度出使，赴驻缅甸大使。耿飚在缅甸期间，促成周恩来先后于1964年2月、1964年7月、1965年4月初、同年4月下旬4次访问缅甸。

1965年7月，耿飚回国陪同缅甸国家元首奈温首次访华，中缅友好关系达到了新的高峰，毛泽东再一次亲自领略耿飚独特的将军外交家的工作能力。

1969年5月16日，毛泽东派遣耿飚飞赴地拉那，出任中华人民共和国驻阿尔巴尼亚大使，阿尔巴尼亚当时被毛泽东誉为“欧洲一盏伟大的社会主义的明灯”。而耿飚在阿尔巴尼亚看到:马路边的电线杆，都是用中国援助的优质钢管做的。中国援助的化肥，被乱七八糟地堆在地里，任凭日晒雨淋，类似的浪费现象不胜枚举。耿飚如实地向国内反映了情况，毛泽东看了耿飚的信后，大加称赞说:“耿飚敢说真话，反映真实情况，是个好大使。”

1970年1月，耿飚在阿尔巴尼亚使馆打扫卫生修窗帘时，不慎从高处跌落下来，左腿骨折。在治疗期间，周恩来想把耿飚从阿尔巴尼亚调回国，出任中联部部长，请示毛泽东。毛泽东再一次评价了耿飚，说：“耿飚是个好同志，老红军，可以到中联部去工作。”

【来源：《耿飚将军研究会》】