1949年4月20日，正当我人民解放军准备厉兵秣马，一举渡过长江，收复全国之际，英国军舰“紫石英号”，悍然闯入解放军防区，中英双方展开炮击，“紫石英号”被重伤，搁置于江边，得知此事，英国前首相丘吉尔狂妄宣称要对中国进行武力报复。事情最终走向了何种结局，为何紫石英号会闯入我国防区，双方又展开了怎样的交锋，请看笔者为你逐一揭秘。

中英长江炮战

在成功结束了辽沈、淮海和平津战役之后，我人民解放军陈兵于长江北岸，准备进行渡江战役。当时国共双方正在进行谈判，中国共产党提出的《国内和平协定》，其签字的最后期限就在4月20日。在4月20日当天，国民党表示拒绝在协议上签字，国共双方和谈破裂，渡江战役一触即发。

但是就在我党准备渡江之际，意想不到的事情发生了，4月20日早上8点30分，一艘英国军舰闯入了人民解放军炮三营的防区，这艘军舰编号为F110，是当时英国皇家海军护卫舰“紫石英号”。

对于“紫石英号”的突然闯入，解放军炮三团向其发炮警告，为了防止击中军舰，弹着点选则在英舰左前方，但是英舰不予理睬，继续向前行进。解放军随即进行二次鸣炮示意，但是英军没有停止前进，只是展开米字国旗，表明自己的身份，同时把炮塔转向解放军阵地。

面对英国军舰的顽强态度，炮兵三团在江面的六门火炮随即开火，紫石英号舰也进行了反击。解放军打出的第一发炮弹，掠过紫石英号上空，落入了长江江面，其第二发炮弹，一枚75毫米的穿甲弹，打中了紫石英号甲板上方4英尺的地方，把舵手室穿了一个直径三英里的洞，舵手当场被炸死，倒下的时候，把舵给卡死了，紫石英号随即失去控制，不久之后，在玫瑰岛以西的地方停了下来。从紫石英号被炮击到其瘫痪，前后用了不到5分钟的时间。

紫石英号搁浅之后，英军挂起了白旗，解放军随即停止了炮击。下午一点左右，另一艘英舰“伴侣号”从南京出发，来救援紫石英号，伴侣号一面炮击解放军阵地，一面以每小时54公里的速度，顺流而下救援紫石英号。在接近紫石英号时，伴侣号遭到了解放军炮兵三团的轰击，伴侣号连中五发炮弹，其两座主炮被击毁，舰桥中弹，舰长也因此负伤。

伴侣号向下游驶去，企图摆脱解放军的射击，但不久又进入了炮一团的范围，很快遭到了猛烈进攻，之后弹痕累累的伴侣号冲出火网，向下游急速驶去，一路仓皇而逃，一直到达上海附近的水域，与当时停靠的英国远东巡洋舰“伦敦号”汇合后，才停了下来。

英军再次挑衅

为了救援紫石英号，英国海军远东舰队副司令梅登，决定率领伦敦号，与另一艘过来支援的英国军舰“黑天鹅号”接应紫石英号，以冲出人民解放军控制区。在国共谈判破裂之后，我人民解放军已于4月20日晚组织军队。直此敏感时期，英方未经交涉，准备再次冲入我解放军防区，显然是一种挑衅行为。

1949年4月21日早晨，伦敦号和黑天鹅号由江阴驶来，到达七圩港江面后，英军舰队抛锚停泊，这里是解放军第十兵团渡江作战区域，解放军发现军舰后，随即向上级请示，英国军舰则用广播表示自己无意与解放军为敌。第十兵团司令员叶飞和23军军长陶勇决定先警告其离开，在发射信号弹，进行最后警告后，英舰开始泊锚起航。

在英舰撤退过程中，当时的炮兵六团一营三连二炮炮长梁学成，因为听到英军军舰上发出了响动，认为英军发动了攻击了，在未接到上级命令情况下，向英军开了炮，听见炮声，附近的部队随即也展开了炮击，一场水陆炮战就此展开。当时，为了更好指挥军队，渡江部队的一切重大问题，都需要等待战前最高指挥——总前委的指示，但梁学成擅自开炮，引发了炮战，等于自己就是总前委，事后，梁学成被关了禁闭，却得了个“梁前委”的雅号。

在我方进行炮击之后，英军也随后进行反击。我方炮兵阵地分散，可以进行巧妙的隐蔽，而英方军舰行驶于江上，目标明显，在炮战中，英方舰队被连续击中，损毁严重。不过，意外的情况在此时发生了，英军由于找不到目标，把炮弹打到了江堤后面，而江堤后准备渡江的步兵却遭受了打击，步兵伤亡超过百人，202团团长邓若波不幸阵亡。

伦敦号和黑天鹅号在冲过炮六团阵营之后，又进入了炮一团火力范围，封锁于江面的四门榴弹炮随后发动攻击，伦敦号多处中弹，坐镇指挥的梅登中将也差点被击中，英舰随即放弃救援紫石英号，掉头返航。随后，两舰脱离解放军炮兵范围，驶入上海，与伴侣号会合。此次炮战，英方12人阵亡，21人受伤，解放军方面伤亡达到252人。

冲突之后的外交斡旋

紫石英号事件的发生属于一次偶然事件，当时我国为防止外国势力干涉长江海域，所以在布置渡江战役时留下了部队，保证在解放南京之后，还有足够的力量对付可能会武力干预的其他国家。我国江面部队所防御的主要目标是美国，但是却与闯入的英国军舰发生了冲突。

最初我国认为英舰可能无意阻拦解放军渡江，遂电令渡江总前委：只要英舰不妨碍我军渡江，就不要对其进行攻击，甚至表示可予以其营救之便。但后来，伦敦号与黑天鹅号与解放军发生了炮战，并造成252人的伤亡，中央态度有了变化。当时毛主席亲自起草了文章《抗议英舰暴行》。

并于4月22日发表于新华社社论，指责“英帝国主义的海军竟敢如此横行无忌和国民党反动派勾结在一起，向中国人民和人民解放军挑衅，闯入人民解放军防区发炮攻击，英帝国主义必须担负全部责任”。而朱德总司令对于此事也发表了严正声明：中国正在内战时期，你们军舰侵入我军前沿阵地，被我炮兵击伤，这是英军舰应得到的惩罚。

23日，毛泽东指出：“对紫石英号的方针，英方必须承认，不经人民解放军同意擅自侵入中国内河是错误的这一点，才能释放，否则决不能释放。”23日，中央军委向前线部队发出了英舰“如敢再犯，则打击之”的指示。1949年4月30日，中国人民解放军总部以发言人李涛将军的名义，就“紫石英”号事件发表了毛泽东亲自起草的声明，严正抗议英国军舰这种干涉行径和暴行，要求英国政府承认错误并进行赔偿，外国的军舰、军用飞机、陆战队等项武装力量，迅速撤离中国的领水、领海、领空。强调中国人民革命军事委员会和人民政府，不能接受任何外国政府的任何带威胁性行动。“人民解放军和人民政府愿意考虑，和各国在平等互利和互相尊重领土主权的独立和完整的基础上建立外交关系，首先是不能帮助国民党反动派。”

因为“紫石英号”事件所导致的中英外交冲突，也成为国际所关注的焦点。

紫石英号事件传回英国，英国国内大为震惊，随后于1949年4月26日，英国召开国会，在辩论过程中，当时的首相艾德礼认为，英国政府已经得到了国民党政府的认可，可以合法地在长江中执行和平使命的权利，前首相丘吉尔甚至叫嚣：英国为什么不派一两艘航空母舰，去远东进行武力报复。但当时也有很多参议人员提出了不同建议，有议员指出，英国在解放军发动渡江战役中行驶于长江防线，必然会引起解放军的愤怒。还有议员事后批评说，如果一艘亲纳粹国家的军舰在诺曼底登陆时进入英吉利海峡，难道我们不应该粉碎他吗。

我党已于4月23日成功占领南京，国民党势力开始向台湾方向败逃，而且当时英国远东军舰通过军事手段，来救援紫石英号的努力也皆告失败。基于此种情况，英国政府决定寻求其他途径来解决这一事件。随后，英国方面派遣克仁斯少校接任紫石英号舰长，中英双方展开接触，进行了非正式的对话，同时，解放军方面批准紫石英号舰员，可以上岸采购食品。

我方派遣前线指挥部炮兵三团政委康矛召作为谈判代表，中英双方随即于5月24日进行谈判，中共方面要求英方，对于自己未经许可闯入解放军防区的行为进行道歉，并赔偿损失，英方则认为自己并无过错，经过多次谈判，双方并没有取得实质性进展。

此时国民党在大陆仍然有众多残存势力，如何快速平定南方，才是解放军的当务之急，中央也不希望让这样的谈判一直僵持下去，所以对英方进行了适当让步。中共方面，建议英国承认此次未经许可进入战区的错误，并且同意将责任认定和紫石英号放行问题进行分开处理，但英方拒不承认错误，双方谈判陷入僵局。

“紫石英号”逃脱

中英双方关于紫石英号事件问题的谈判，一直未能取得有效进展，此时，我方发现英国有部分军舰在长江口岸进项航行，遂改变态度，并电令前线总前委，对之前紫石英号如逃跑不予拦截的命令作废。随着中方态度的强硬，英国授权紫石英号舰长克仁斯为正式代表，与中方进行洽谈。

克仁斯在担任“紫石英号”舰长之后，加紧对于紫石英号的修复工作，另一方面，他又通过与中国的谈判之机，希望拖延时间，为紫石英号的逃离提供机会。7月30日，趁着台风登陆，江水上涨的机会，克仁斯在未请示英国海军司令部的情况下，正式下达逃跑命令。当日21时，在江面雾气弥漫的时候，有一艘“江陵解放号”客轮经过紫石英号附近海域，克仁斯随即下令，让舰员们砍断锚链，准备起航，企图迅速追赶上紫石英号，借助客轮的掩护，冲出解放军包围阵地。

由于当时江面太黑，，又没有月光，解放军缺少照明装置，解放军很难辨别两艘船只，只能对舰艇进行放炮警告，紫石英号因为匆忙逃跑，想要快速追赶江陵解放军号，使得我军发现了端疑，我军随即集中火力打击，但紫石英号成功追赶上了江陵货轮，并躲在其左侧，与其并排而驶，被当作盾牌的江陵货船不幸中弹下沉，紫石英号虽然出现了问题，但很快便排除了故障，加速逃出了解放军火力范围。

22时，“紫石英”号到达江阴要塞时关闭轮机，顺流而下，由于江阴要塞解放军炮兵缺乏照明设备，当发觉“紫石英”号并开炮堵截时为时已晚，“紫石英”号冲过江阴要塞，在7月31日凌晨由崇明岛北侧水道驶出长江口，与前来接应的英国皇家海军“和谐”号驱逐舰会合。

事实上，中共方面对“紫石英”号的逃跑，持默许态度。在无法获得英国政府的认错和道歉的情况下，中共中央不愿因此耗费过多的精力，下达了仅限于解放军前线高级指挥员知道的“紫石英”号逃跑时“沿江部队可不予拦截，而在事后发表声明予以谴责”的秘密命令。但中方认为，如英国采取武力威胁方式，那就决不能让“紫石英”号逃跑掉。

中共中央后来命令，如果英舰接应“紫石英”号或“紫石英”号擅自逃跑，则给予坚决打击，但在打击“紫石英”号时不要将其击沉。“紫石英”号逃跑后，中方反应平静，除了予以谴责，此外再无进一步反应。一场引人注目的国际纠纷，就这样以英舰逃逸而结束。

曾经的妥协，现在的强硬

紫石英号为什么会进入我国长江海域，美国总统艾德礼所说，其获得了国民党政府的认可，可以在长江和平执行任务，又是怎么回事？原来，在二战的时候，国民党政府与英国于1943年签订了《中英新约》，此条约废除了包括英国在中国内海航行以内的特权，同时又废除了其与其他列强所签订的不平等条约，只给美国保留了特权。

国民政府的做法自然引起了英国极大的不满，虽然英国实力因为两次世界大战严重削弱，但是其谋求霸权的野心从没有削弱，随着二战期间，英国对于远东影响的减弱，其也在寻找其他机会，希望插手中国内海航行，为自己谋利益。

随着解放战争拉开序幕，国民党在战场上不断受挫，英国趁机向国民政府提出，希望能让自己在上海至南京段的长江江面进行航行，并希望自己的军舰能够停靠于长江口岸，理由是：现在中国国内局势动荡，其希望能够保护自己在华利益。

对于英国的要求，国民党政府十分高兴，国共双方在长江江面必将有一场大战，英国军舰停靠于长江，势必会引发中英冲突，英方便会成为自己的挡箭牌，己方也可以挟洋自重，对解放军来说也是一种威胁。所以，国民政府同意了英国的要求，同意英国军舰进入长江海岸，但是英军军舰每次进入长江之前，必须与国民政府说明细节。

于是，从1948年11月开始，英方军队进入了中国内海，从上海到南京段的长江江面出现了悬挂米字旗的英国舰队，英国舰队一个月换一次港，始终在南京港保持有一艘军舰停泊。在渡江战役之前，中共发布公告，要求所有停泊于长江的外国军舰撤离，其他西方国家都把自己的军舰驶出了长江口岸，但英国仗着与国民政府签订了协议，悍然派遣紫石英号驱逐舰进入长江，与伴侣号进行接班。

英国不顾人民解放军的要求，悍然驶入南京港，最主要的原因是英国并未把中国放在眼里，英国已经当了近两百年的世界霸主了，其傲慢是骨子里的。英国认为自己的皇家海军是极其强悍的，看不上当时装备落后的中国人民解放军。

而且，英国在中国的海面已经横行无忌近百年，从1840年的鸦片战争开始，英国就率先打开了中国国门，逼迫当时腐败的清政府，签订了一系列不平等条约，并拥有了在中国内海航行的权利。英国人在中国的内海横行无忌，不受任何管控，不管是腐朽的清政府，还是无能的国民政府，都没有能力制止英国。

但是，现在聚集在长江北岸人民解放军，既不是之前溃不成军的清军，也不是腐败无能的国民政府军队，而是一支经历过血与泪的新型人民军队，这是一支真正为了人民幸福和国家安定而流血的军队，是一支有信仰的军队，在党的领导下，我们不允许任何外国势力侵犯我国的主权安全。

紫石英号事件以我方沉重打击英方军舰，英方军舰不敌败退而告终，此次事件让曾经傲慢的英国认识到我人民解放军的力量。在我国与英方的谈判过程中，虽然英方从未承认自己的错误，但我国在外交谈判过程中所展现出的强硬态度，也让英国看到了一个不一样的中国，让其对即将新生的中国政权有了更加深刻的认识，对此后英国在华政策也产生了影响。在新中国成立之后，英国于1950年1月5日，宣布承认新兴的人民政权，这在西方国家中是头一份的。

紫石英号事件改变了我国之前“逢洋必败”的历史，是中国重新焕发新姿态的标志。自此之后，英帝国主义实行了数百年的“炮舰政策”宣告破产，外国舰队再也不能横行于中国海面，列强武力干预中国的时代已经过去，代之而起的新兴的中国将要屹立于世界东方，在世界舞台上扮演更加重要的角色。

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