原创 日产在华产能腰斩！昔日豪强为何沦落至此？2025自救计划能否力挽狂澜？
各位车友们，啥事能让这位曾经的日系豪强沦落到要砍掉一半产能？这事说来真是让我这个老汽车人唏嘘不已。
01
数字说话，日产咋就"凉"了？
2024年日产在华产能利用率不到一半，这数字看得我直冒冷汗。
要知道2018年之前，东风日产可是年年攀新高，现在倒好，从2019年开始就连跌6年，这也太扎心了。
02
一招失误，步步被"打脸"
日产最大的失误就是在新能源转型上慢了好几拍。艾睿雅这纯电SUV，说实话价格和产品力跟国产车一比，真的是"劝退"级别。
我得说日产在e-POWER上也是犯了个大错。这技术确实不错，动力和油耗表现都挺硬核。
但兄弟们想想，既不能上绿牌，又享受不到新能源补贴，这不是自己给自己设障碍吗？
03
国产车的"反向收割"
比亚迪、吉利这波操作是真把日产"打懵"了。人家抓住新能源风口，用了两三年就在销量上把合资品牌甩出几条街。
连丰田大众都被甩在后面吃灰，日产这处境，真的是举步维艰了。
04
2025年的自救计划靠谱吗？
日产打算在2025-2026年推6款新能源车，包括插混版奇骏、纯电动N7和新聆风。
同时要把产能从150万砍到100万，这操作说白了就是断臂求生。
但说实话，我对日产2025年能不能保住70万销量都很悬。财务危机还没解决，跟本田的合作又黄了，这些都是压在日产身上的大山。
05
小二的建议
对普通消费者来说，现在买日产车要谨慎。虽说轩逸、逍客这些燃油车还能撑着，但品牌未来发展确实存在不确定性。
要是实在喜欢，建议多看看综合口碑，特别关注售后服务这块。
对日产来说，光砍产能不是长久之计。要真想翻身，得在新能源和智能化上加大投入，产品力才是硬道理。现在的消费者可不是光看品牌就买单的主了。
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总结
日产的困境折射出传统车企在新能源时代的转型之痛。面对国产新能源品牌的强势崛起，日产必须在产品力和技术创新上迎头赶上。
2025年自救计划能否成功，取决于日产能否真正放下身段，以用户需求为导向，打造出具有竞争力的新能源产品。否则，等待日产的将是更加残酷的市场淘汰。