观点｜多重利好之下，如何加速打造广州北部增长极？
编者按
近期，《广州北部增长极（含空港经济区）产业发展规划（2023—2035年）》和《空港及周边地区（北部增长极）协同发展规划》相继出炉，为广州北部发展带来多重利好。本期观点邀请专家学者共同探讨广州北部增长极如何发挥优势，从“交通枢纽”向“经济枢纽”再向“开放枢纽”迭代升级，助力广州向海而兴、向空而强。
主持人：周甫琦 投稿邮箱：nfrbgzxwb@126.com
广州市社会科学院副院长、研究员尹涛>>>
北部增长极，助力广州“二次创业”
长期以来以花都、白云为代表的广州北部地区在城市发展总体格局中处于相对弱势地位。近年来随着粤港澳大湾区规划和建设深入推进，世界级航空枢纽的提级跃升，广州北部地区作为广州最重要的枢纽门户之一，在联通泛珠江三角洲“战略腹地”和链接全球高端资源的作用越来越明显，备受政府部门和社会各界的关注和重视。
广东外语外贸大学国际经济贸易研究院院长、教授王俊、广东外语外贸大学国际经济贸易研究院博士云锋>>>
做强生产性服务业，加快形成广州北部动力源
广州北部增长极建设是广州市委、市政府围绕落实省委“1310”具体部署和市委“1312”思路举措，服务构建“一核一带一区”区域发展格局，为广州市全面实现高质量发展而制定的重要发展战略。依托“白云机场—广州北站—广州国际港”的大交通枢纽优势，将花都区等北部地区打造成为广州北部增长极，是带动粤北地区融入粤港澳大湾区，构建双循环新发展格局重要枢纽节点，打造广州高质量发展新动力源的关键所在。
中国（深圳）综合开发研究院自由贸易创新研究中心、城乡发展研究中心主任余宗良>>>
跳出广州看北部，塑造湾区新极核
《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确指出“发挥粤港澳大湾区辐射引领作用，统筹珠三角九市与粤东西北地区生产力布局，带动周边地区加快发展”。当下，大湾区存在“南强北弱”问题，导致对粤北地区的辐射带动不够，并且影响了与珠江—西江经济带、西部陆海通道等国家战略的联动，亟待高位统筹破局。
中兴大城智库首席经济学家李晓鹏>>>
加强空地联动，实现产业高质量发展
此次广州北部增长极规划的主要任务之一，便是在更高层面推动区域协同发展，将空港枢纽的辐射带动能力，与北部地区现有产业基础和经济资源更有效的结合，以空地联动带动区域高质量发展。
南方+记者 周甫琦
【作者】 周甫琦
广州大道