据历史资料记载，在民国以前，广西是不沿海的，钦州、北海、防城港（以下简称“北钦防”）等原来是广东管辖。但是，在明朝以前，海南岛、钦州、包括雷州半岛原来是属于广西管辖的。新中国成立后，北钦防三地市也曾一度由广东管辖，后来由于某些原因又划回广西，一直到现在。

以前两广经济怎么样？没有去研究，不得而知，而现在两广经济却相差甚远。2020年，广东省地区生产总值110760.94亿元，同比增长2.3%，GDP连续32年居全国首位。广西地区生产总值只有22156.69亿元，同比增长3.7%，全国排第19。从两广GDP数据可以看出，目前，广东完全可以用富可敌国来形容。

当年，如果北钦防三地市不划回广西，会否在广东强大经济动力的带动下，经济比现在得到更好的提升，居民的生活过得比现在更好、更为富裕？结果虽然无法知晓，但是可以通过与北钦防三地市相邻且沿海的粤西湛江、茂名两地市经济数据，以及交通基础设施建设等方面作个比较。

2020年，茂名、湛江的GDP分别为3279.3、3100.2亿元。人均GDP分别为51159.0、42122.0万元，居民人均可支配收入分别为2.46、2.49万元。北海、钦州、防城港三市的GDP分别为1276.91、1387.96、732.81亿元，人均GDP分别为7.60、4.18、7.60万元，人均可支配收入分别为29196、24061、28880元。

经济数据方面，虽然湛江、茂名两地市（以下简称“湛茂”）GDP总体高于北钦防三地市，但是，由于湛茂两市人口较多，所以人均GDP与居民人均可支配收入较低。人均可支配收入是一个地区居民收入最直观的反映。北钦防三地市，除钦州市外，北海、防城港两市人均GDP与居民人均可支配收入都高于湛茂两市。

从表中不难看出，广东省GDP虽然很高，但财富基本集中在珠三角，远在粤西一角的湛茂两地市并没有得到很好的发展。假如北钦防在广东，位置将比湛茂两市更为偏远，想在珠三角带动下，经济发展得比现在好，怕也是爱莫能助，还得靠自己。

2020年，北钦防三地市所在的北部湾港，集装箱吞吐量为505万标准箱，同比增长32.2%，全国排名第11。货物吞吐量为29567万吨，同比增长12.6%，全国排名第15。湛江港集装箱吞吐量为123万标准箱(茂名为8万箱)，同比增长9.9%，全国排名第29。货物吞吐量为23391万吨(茂名为2683万吨)，同比增长8.4%，全国排名第22。

港口经济方面，虽然同为大西南出海通道的海港，但是北钦防三地市比湛茂二市发展得更好，增速也更为迅猛。而且北部湾港已被国家列为国际枢纽海港，湛茂两港却没有看到提名。由此可见，未来它们之间的港口经济差距或许会越来越大。

当地居民出行方面，以湛江为例，坐动车到广州，路程大概400公里，时间大概3个小时，车费是249元。以北海为例，坐动车到南宁，路程大概200公里，时间大概1.5小时，车费58元。由此可见湛茂两地市坐动车到省会要比北钦防到首府，路程远一半，时间多一半，车费更是多达4倍。假如北钦防是广东管辖，想到省会广州城，没半天时间，可能到不了，车费价格应该不会比湛茂两市更便宜。

广西差是差了点，但却很重视北钦防的发展。广东虽然很富裕，但也没有富及全省。假如北钦防“回到"广东，经济不见得就会好到那里，毕竟离珠三角太过偏远，而且湛茂就挡在中间。更何况行政划分，应该听从国家安排。