近日，东风汽车集团发布了一份联合公告，详细阐述了其针对东风集团股份私有化的建议及相关后续计划。该公告的核心内容分为四大板块，每一板块都承载着东风汽车集团未来战略转型的重要步骤。

首先，公告披露了东风汽车集团（武汉）投资有限公司将通过吸收合并的方式，将东风集团股份私有化。这一举措意味着，合并完成后，东风公司全资子公司将全面接管东风集团股份的所有资产、负债、业务、人员及合约等权利义务，而东风集团股份则将在中国完成注销登记。值得注意的是，除东风公司直接持有的H股外，其余H股股东每股将获得6.68港元的现金注销价。

紧接着，公告的第二部分聚焦于东风集团股份向现有股东分派岚图汽车的股份。根据公告，东风集团股份将把其持有的岚图汽车全部股份（截至公告日期持股约79.6691%）进行分派。具体来说，股东将根据其持股比例及股份类别获得相应数量的岚图股份。这一举措无疑为岚图的独立上市铺平了道路。

岚图汽车的独立上市计划备受瞩目。公告显示，基于估值报告，岚图汽车的整体估值介于367.86亿至418.84亿元人民币之间。与此相对，截至8月22日港股收盘，东风集团股份的总市值为452.42亿元人民币。岚图计划在分派对价达成后，以“介绍上市”的方式在联交所挂牌交易，这意味着不会发行新股，仅有现有股份上市流通。

公告的第三部分详细说明了东风集团股份撤销上市地位的先决条件、生效条件及实施条件。只有当所有条件，如获得国家发改委等批准、临时股东大会及H股类别股东大会通过合并决议、分派对价达成以及联交所批准岚图上市等，全部达成后，东风集团股份才会向联交所申请自愿撤销H股上市地位。这一步骤的完成标志着东风集团股份私有化及岚图独立上市的关键进程。

最后，公告的第四部分与东风集团股份的“暂停买卖”有关。应东风汽车集团股份有限公司的申请，其H股在联交所于2025年8月11日暂停买卖。然而，公司已向联交所申请批准H股于2025年8月25日上午9时正起恢复交易。这一举措为东风集团股份的私有化及岚图的上市进程提供了必要的市场准备。

东风集团股份的上半年财报揭示了此次重组背后的深层次原因。尽管2025年上半年东风集团股份营收达到545.3亿元，同比增长6.62%，但其归母净利润仅为0.55亿元，同比下滑91.96%。与此同时，集团上半年销售汽车约82.39万辆，同比下降14.7%。在这一背景下，岚图汽车的表现尤为亮眼。上半年，岚图系列销量同比增长高达84.8%，成为东风集团股份财报中的一大亮点。

东风集团股份在公告中指出，近年来，由于行业转型及市场竞争加剧等因素影响，其整体业绩不达预期。加之股价表现持续走弱，市值长期低于净资产水准，基本失去了作为H股上市平台的融资功能。因此，岚图汽车在港上市被视为推动品牌提升、为港股股东创造长期且可持续投资价值的重要举措。

岚图汽车的财务状况也在逐步好转。去年第四季度，岚图已经实现单季度盈利。尽管在过去两个财年内仍有亏损，但亏损额已显著收窄。然而，面对中大型SUV及MPV市场的激烈竞争，岚图如何在保持销量增长的同时，顺利扭亏为盈，并在交易完成、上市之后有效撬动资本力量，将是一场不小的考验。

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