维斯塔潘在摩纳哥大奖赛后直言不讳地批评了赛会强制两停规则的无效性,并讽刺称F1赛车在这条赛道上的超车能力 “仅够超越 F2 赛车”,
维斯塔潘指出,在摩纳哥赛道,F1赛车仅能勉强完成对F2赛车的超越动作,他认为这里超车机会太少。这两个赛事级别之间存在显著的速度差距,在摩纳哥F1的杆位成绩比F2快约11秒 。
维斯塔潘将两次强制进站中的第二次留到倒数第二圈,最终以第四名完赛。在比赛末段,他遭到诺里斯的追击,尽管诺里斯的轮胎新得多,但仍无法足够接近完成超越。
今年F1在摩纳哥尝试了强制两停的新规则,但这对提升赛道上的精彩程度作用甚微。
“反正在这里根本没法真正比赛,所以不管规定一停还是十停都没区别,” 维斯塔潘告诉天空体育F1频道,“哪怕最后我领先,但轮胎都快磨没了,对手还是超不了车。我觉得现在开着F1赛车,在这里也就只能超超F2赛车。我理解赛会的用意,但我觉得这规则根本没用。”
随后,维斯塔潘调侃起比赛中那些花里胡哨的策略,称这项运动现在更像是《马里奥赛车》,而不是 F1。
“说实话,我们这场比赛就跟玩《马里奥赛车》似的!” 维斯塔潘笑着说,“那我们以后是不是还得在车上装些东西,说不定还能扔香蕉,制造打滑路面。”
摩纳哥的闹剧,或许将成为F1推动技术规则变革的关键催化剂。正如维斯塔潘最后所言:“我们不缺速度,缺的是让速度转化为激情的赛道哲学。”