北京时间5月17日，F1艾米利亚罗马涅大奖赛的周六排位赛顺利落幕。皮亚斯特里凭借优异表现，摘得本赛季及个人职业生涯的第三个杆位，维斯塔潘紧随其后，仅差0.034秒排在第二位，拉塞尔则以第三名收官。

直到第三次自由练习赛的半程，车手们才陆续驶上赛道。大多数车队选择了先用中性胎进行测试，然而Alpine、哈斯和索伯车队则先行尝试了软胎。利亚姆·劳森在通过3号弯时发生打滑，幸运的是他并未与任何物体发生碰撞，成功避免了事故。

在中性胎的单圈成绩方面，维斯塔潘以1分15.078秒的成绩名列第一，诺里斯位列第二，落后维斯塔潘0.191秒，哈贾尔以0.378秒的差距排名第三。勒克莱尔和拉塞尔分别排在第四和第五位。进入最后15分钟后，车手们开始切换到软胎进行测试，此时诺里斯和皮亚斯特里显示出较强的速度，两人分别成为全场最快的车手，而维斯塔潘则排在中性胎测试中成绩第三的位置。安东内利和勒克莱尔的成绩分别为第四和第五，塞恩斯、哈贾尔、拉塞尔、阿尔本和汉密尔顿分别占据了第六至第十的位置。

在第三次自由练习赛结束后，排位赛Q1刚开始不久，角田裕毅便在进入5号弯时失控，赛车随着惯性撞上了6号弯处的护墙，并且翻滚起来。幸运的是，角田裕毅毫发无损地安全脱离赛车，虽然事故严重，但车手并未受伤，赛道也因此被红旗暂停了较长时间。比赛重启后，车手们开始赶紧创造最快圈速。Q1剩余3分钟时，霍肯伯格、博托莱托、贝尔曼和奥康还处在淘汰区。霍肯伯格在最后一个飞行圈内由于压上砂石地带，损失了大约0.51秒，未能晋级。紧接着，科拉平托也在出3号弯时失控，所幸他未受大碍。虽然他凭借之前的成绩晋级了Q2，但他将缺席接下来的争夺。贝尔曼的圈速虽然足以晋级，但由于在过线前赶上了红旗，圈速作废。最终Q1结束，劳森、霍肯伯格、奥康、贝尔曼和角田裕毅被淘汰。

进入Q2，第一轮飞行圈结束后，迈凯伦车手分别排在前两位，维斯塔潘则排名第三。斯托尔、加斯利、阿尔本和博托莱托则排在了后五名。在第二轮飞行圈的竞争中，塞恩斯刷新了全场最快圈速，阿尔本也成功脱离了淘汰区。令人吃惊的是，随着加斯利、斯托尔和阿隆索纷纷挤进前十，法拉利的两位车手以及安东内利都未能晋级，最终止步Q2。法拉利车手和安东内利在意大利赛场的表现令人失望。

Q2淘汰的五位车手是勒克莱尔、汉密尔顿、安东内利、博托莱托和科拉平托。

进入Q3后，迈凯伦车手接连刷新最快圈速，然而维斯塔潘依旧表现突出，以1:14.772秒的成绩占据榜首。Q3的第一轮飞行圈中，维斯塔潘以领先的成绩位居第一，皮亚斯特里紧随其后，落后0.049秒，排名第二。诺里斯则排在第三，落后维斯塔潘0.19秒。拉塞尔、哈贾尔、斯托尔、阿隆索、塞恩斯、阿尔本和加斯利分别位列第四至第十。

随后，皮亚斯特里在第二轮飞行圈以1:14.670秒的成绩逆袭，成功超越维斯塔潘，领先0.102秒，排名第一。尽管维斯塔潘在赛道的第一段表现出色，但最终还是未能超越皮亚斯特里，错失了杆位。

最终，排位赛结束，皮亚斯特里凭借出色的表现获得杆位，维斯塔潘位居第二。拉塞尔则凭借中性胎超越诺里斯，升至第三，诺里斯排名第四，阿隆索则以第五名收官。第六至第十名依次为塞恩斯、阿尔本、斯托尔、哈贾尔和加斯利。