在本届F1中国大奖赛上，观众人数超越了22万，这一数据不仅刷新了去年的观赛纪录，更令所有赛迷振奋。女性观众的比例持续上升，其中高达60%的观众是特意从境外飞赴上海，只为现场感受这场赛车盛宴。尽管F1的票价动辄数十万，依然售罄，显然，这项运动吸引了大量的富豪与明星莅临，而普通人则在高昂的票价面前显得无能为力。不过，与其说这是一场只属于土豪的盛会，倒不如说它有着固定的消费群体—普通观众更愿意选择F1赛事，性价比远超那些噪音四起的演唱会，毕竟，无论是赛车场的氛围，还是赛事的精彩程度，都是无与伦比的。

现场的赛车轰鸣与飞驰而过的速度，绝对是电视无法传达的震撼与激情。但不可否认的是，电视能提供丰富的数据和战术分析，让观众更好地理解比赛的每一个瞬间。至于票价，普通的VIP包厢票已经是相对便宜的选择，而所谓的Paddock Club超级VIP票，官方售价在4到6万元之间，可市场上炒至10万甚至20万，这才是真正的一流享受。置身于比赛现场，明星们的零距离互动、米其林级别的美食美酒、更有近距离接触赛车与车手的机会，都是让人趋之若鹜的理由。上海站虽然没有演唱会，但光是周杰伦就足以让票价回本，更不用说国外的豪华阵容。

说到现场的消费，一顶印有车队标识的鸭舌帽售价在480元到680元不等，价位虽高，但依然有人排队争相购买。同时，一杯啤酒和炸物套餐的价格也高达120元，喜力生啤更是需要排半小时才能买到，绝对算得上是阔绰的开销。整个周末的消费总额可能达到十几甚至二十亿元，这不仅是对赛事的支持，也是对这座城市经济的直接推动。

为何F1顶级赛事总是选择在上海举办？自2004年起，上海便成为世界F1方程式系列赛的举办地，其国际知名度乃至城市形象，都早已形成。而在2008年前，诸多外国人甚至不曾知道北京的存在，只对上海耳熟能详。尽管有人言广州F1赛车道的建设将提供更具性价比的选择，但这并不会影响上海F1的独特地位， FIA可以增设比赛场次或调整合同，与其他国际赛事形成良性竞争，正如港迪与上迪，同样出色却各具特色。

综合来看，随着中国各大城市的崛起，F1赛道的建设将带动更多城市的国际化，但上海一直以来所发挥的引领作用与巨大的市场潜力，却是任何城市在短期内都难以匹敌的。在F1的赛道上，激情与速度的象征，将继续激荡人心。