汉密尔顿在结束巴林第一天季前测试后表示,新一代F1赛车的“体感”比F2赛车更慢,不过他也强调,尽管如此,新车相比上一代赛车更具驾驶乐趣。
在巴林国际赛道测试首日上午,维斯塔潘做出了1分35秒433的全场最快圈速,汉密尔顿最终位列第四,圈速较这位红牛车手整整慢了1秒。
谈及对新车的感受,汉密尔顿在媒体采访时表示:“新车的下压力大幅下降,车身更短、重量更轻,失控时反而更容易救回。”值得一提的是,他在驾驶法拉利SF-26赛车测试期间,也曾出现过一次打滑。
“驾驶起来确实很有乐趣,很有拉力赛的感觉。没错,我现在感觉我们的速度甚至比GP2还慢,真的有这种体感。”
汉密尔顿解释道,新车在巴林萨基尔赛道的表现,不及此前在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道进行的私密磨合测试。
“在巴塞罗那的感受还不错,”他说道,“但这里(巴林)阵风很大,气温也高得多,很难找到合适的车辆调校平衡,我想所有车队此刻都在面临这样的困境。”
当被问及新车是否比上一代车型更合自己心意时,汉密尔顿表示,在赛季初期,他暂不打算给出明确结论。
“目前来看,新车和上一代赛车的驾驶感受完全不同,而且现在下判断还为时过早,”他回应道,“我们还在基于当前的基准车型,测试各种不同的调校方案,仍在摸索车辆的最佳工作状态。”
“我们还没有优化好轮胎表现,也没有调试好空气动力学套件、车身离地高度和机械平衡等各项参数。所以,我现在不会对新车妄下评判。”
“但总体而言,就像我之前所说的,这款车的驾驶乐趣确实比上一代更高。”