原创老照片：清末的哈尔滨还是小渔村，由吉林和黑龙江同管，俄国人怎么也参与进来？_文化

原创老照片：清末的哈尔滨还是小渔村，由吉林和黑龙江同管，俄国人怎么也参与进来？

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2026-01-11 20:02:00

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一组1904年的哈尔滨老照片，一组满眼欧式建筑的城市，那时候还是小渔村。

那时的哈尔滨范围有限，以小渔村为基础，向南扩展至秦家岗和田家烧锅等村落，构成基本轮廓；街道狭窄且多为土路，路面坑洼不平，排水沟已加装盖板；建筑以低矮的商铺和民居为主，常见茅草屋或木板房，部分外来务工人员居住在半地下式的“滚地龙”或“地窖子”中，这些房屋冬暖夏凉但空间狭小，室内陈设简陋，如一对老夫妇坐在神龛前抽长烟袋；标志性建筑道台府建于1907年，是清末哈尔滨最高行政机构，采用中国传统式建筑，但门前石碑和石狮子崭新，显示其历史短暂。

那时的哈尔滨街头热闹但简陋，店铺招牌如“满汉成衣”或“精修钟表”表明商业活动和计时工具的使用；常见场景包括小偷行窃被抓、盲人父子沿街卖艺、衙役巡逻或官员乘四乘轿出行；死刑执行时百姓围观，场面类似节日；俄国军人身影频繁出现。1905年以前），哈尔滨地区主要归属于吉林将军的管辖范围，具体而言，松花江南岸的傅家店（今道外区）一带属于吉林将军辖区，由双城厅管理；松花江北岸的松浦及呼兰等地则由黑龙江将军管辖，隶属于呼兰厅。当时哈尔滨尚未形成城市规模，仍以村屯为主。

照片上能见到俄国人，这是因为1898年，沙俄开始建设一条连接海参崴与满洲里的铁路，哈尔滨作为枢纽站被规划并迅速发展，大量俄籍工程技术人员、护路军及家属随之涌入。沙俄通过不平等条约获取铁路特权，1896年清政府与沙俄签订《中俄密约》，允许沙俄在中国东北修筑铁路并享有特权，这为俄国人大规模进入哈尔滨提供了依据；随着铁路建设推进，哈尔滨从偏远村庄演变为国际性商埠，俄侨数量激增，1903年中东铁路全线通车后，哈尔滨的俄国人比例一度超过总人口的60%。

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