北京时间10月20日,F1美国大奖赛正赛在美洲赛道落幕。维斯塔潘杆位发车,强势夺得本赛季第五场正赛胜利!在本周的冲刺赛和正赛中维斯塔潘拿满33分,目前距离车手积分榜榜首40分。
在昨天的排位赛中,维斯塔潘拿下他职业生涯第47杆。诺里斯第二,勒克莱尔第三。斯特罗尔因在冲刺赛中与奥康相撞而被罚退五位发车。
轮胎方面,勒克莱尔、博托莱托和斯特罗尔使用软胎,奥康、阿尔本和哈贾尔则选用硬胎,其他车手均选用中性胎。
五盏红灯熄灭,比赛开始。维斯塔潘起步后守住了领先位置,勒克莱尔则在1号弯外侧超过诺里斯。汉密尔顿和皮亚斯特里都上升一位。
塞恩斯在15号弯过掉贝尔曼,角田裕毅提升三个位置进入前十。
五圈过后,诺里斯仅落后勒克莱尔0.5秒。皮亚斯特里也在试图追赶汉密尔顿。
第7圈,塞恩斯试图在十五号弯超越安东内利,但两人发生碰撞。塞恩斯的赛车受损退赛,安东内利则跌至P18。虚拟安全车出动。
根据赛后判罚,塞恩斯需要为此次碰撞负责,因此将在墨西哥站罚退五位发车。
第9圈,虚拟安全车结束。此时维斯塔潘领先勒克莱尔2.7秒,诺里斯第三。
第15圈,诺里斯向勒克莱尔发起进攻,而维斯塔潘已迅速拉开领先优势。
第19圈,诺里斯再次逼近勒克莱尔,但勒克莱尔防守出色,诺里斯未能完成超越。
第21圈,诺里斯因超出赛道限制被出示黑白旗,但随后他终于在十二号弯超越勒克莱尔。
身后队友汉密尔顿也给勒克莱尔带来不小的压力,两位车手在争夺P3时十分惊险。勒克莱尔随后进站,由软胎换成中性胎。
比赛接近一半,维斯塔潘进一步扩大了优势,此时已经领先诺里斯11秒。
第30圈,勒克莱尔过掉角田裕毅来到P6,随后角田裕毅进站换上软胎,其余车手也在该窗口内完成了进站。
第35圈,贝尔曼尝试超越角田裕毅,但因失误在赛道上spin,场上短暂出现黄旗。
第42圈,诺里斯在无线电中向车队报告轮胎已用尽,工程师表示他的速度仍然不错。
维斯塔潘继续稳稳领跑,目前诺里斯、博托莱托、哈贾尔、安东内利和阿尔本都已经三次违反赛道限制被出示黑白旗。
第49圈,诺里斯追回勒克莱尔的DRS范围。
第51圈,诺里斯尝试在一号弯超越勒克莱尔未果,最终在十二号弯完成了超越上升至P2。
比赛最后,队尾的两辆Alpine产生了激烈的争夺,科拉平托被要求保持在加斯利身后,但他仍超越队友上升至P17。
最终,维斯塔潘以7.959秒的优势领先夺冠,诺里斯第二,勒克莱尔位居第三。汉密尔顿在最后一圈守护住了第四名的位置,皮亚斯特里落后他一秒位列第五。第六至第十位分别是拉塞尔、角田裕毅、霍肯伯格、贝尔曼、阿隆索。
本站正赛最终成绩: