北京时间10月20日，F1美国大奖赛正赛在美洲赛道落幕。维斯塔潘杆位发车，强势夺得本赛季第五场正赛胜利！在本周的冲刺赛和正赛中维斯塔潘拿满33分，目前距离车手积分榜榜首40分。

在昨天的排位赛中，维斯塔潘拿下他职业生涯第47杆。诺里斯第二，勒克莱尔第三。斯特罗尔因在冲刺赛中与奥康相撞而被罚退五位发车。

轮胎方面，勒克莱尔、博托莱托和斯特罗尔使用软胎，奥康、阿尔本和哈贾尔则选用硬胎，其他车手均选用中性胎。

五盏红灯熄灭，比赛开始。维斯塔潘起步后守住了领先位置，勒克莱尔则在1号弯外侧超过诺里斯。汉密尔顿和皮亚斯特里都上升一位。

塞恩斯在15号弯过掉贝尔曼，角田裕毅提升三个位置进入前十。

五圈过后，诺里斯仅落后勒克莱尔0.5秒。皮亚斯特里也在试图追赶汉密尔顿。

第7圈，塞恩斯试图在十五号弯超越安东内利，但两人发生碰撞。塞恩斯的赛车受损退赛，安东内利则跌至P18。虚拟安全车出动。

根据赛后判罚，塞恩斯需要为此次碰撞负责，因此将在墨西哥站罚退五位发车。

第9圈，虚拟安全车结束。此时维斯塔潘领先勒克莱尔2.7秒，诺里斯第三。

第15圈，诺里斯向勒克莱尔发起进攻，而维斯塔潘已迅速拉开领先优势。

第19圈，诺里斯再次逼近勒克莱尔，但勒克莱尔防守出色，诺里斯未能完成超越。

第21圈，诺里斯因超出赛道限制被出示黑白旗，但随后他终于在十二号弯超越勒克莱尔。

身后队友汉密尔顿也给勒克莱尔带来不小的压力，两位车手在争夺P3时十分惊险。勒克莱尔随后进站，由软胎换成中性胎。

比赛接近一半，维斯塔潘进一步扩大了优势，此时已经领先诺里斯11秒。

第30圈，勒克莱尔过掉角田裕毅来到P6，随后角田裕毅进站换上软胎，其余车手也在该窗口内完成了进站。

第35圈，贝尔曼尝试超越角田裕毅，但因失误在赛道上spin，场上短暂出现黄旗。

第42圈，诺里斯在无线电中向车队报告轮胎已用尽，工程师表示他的速度仍然不错。

维斯塔潘继续稳稳领跑，目前诺里斯、博托莱托、哈贾尔、安东内利和阿尔本都已经三次违反赛道限制被出示黑白旗。

第49圈，诺里斯追回勒克莱尔的DRS范围。

第51圈，诺里斯尝试在一号弯超越勒克莱尔未果，最终在十二号弯完成了超越上升至P2。

比赛最后，队尾的两辆Alpine产生了激烈的争夺，科拉平托被要求保持在加斯利身后，但他仍超越队友上升至P17。

最终，维斯塔潘以7.959秒的优势领先夺冠，诺里斯第二，勒克莱尔位居第三。汉密尔顿在最后一圈守护住了第四名的位置，皮亚斯特里落后他一秒位列第五。第六至第十位分别是拉塞尔、角田裕毅、霍肯伯格、贝尔曼、阿隆索。

本站正赛最终成绩：