红牛赛车如离弦之箭般冲出起跑线，维斯塔潘的后视镜里，迈凯伦的橙色战车正与法拉利展开缠斗，而他只需遥望前方。 这一夜，奥斯汀赛道成了荷兰人的个人秀场。

北京时间10月20日凌晨，F1美国大奖赛落幕。

原本104分的巨大差距，现在缩水到只剩40分。 赛季还剩5场比赛，冠军悬念突然回来了。

维斯塔潘赛后直接放话：“当然有机会卫冕，机会就在眼前。 ”这和赛季初他低调回避冠军话题的态度截然不同。 红牛新车队领队梅基斯上任后的调整立竿见影，RB21赛车的潜力被彻底释放。

起步阶段就充满波折

第三位发车的勒克莱尔凭借软胎优势，一号弯就从外线超越诺里斯上到第二。 这个超车让比赛格局瞬间改变诺里斯被挡在勒克莱尔身后，维斯塔潘则趁机拉开差距。

勒克莱尔那辆法拉利成了诺里斯无法逾越的障碍。 两人缠斗了整整20圈，诺里斯一次次尝试超越，勒克莱尔一次次守住线路。

就在他们刀光剑影的时候

维斯塔潘已经悄悄把优势扩大到6秒以上，等诺里斯终于在21圈利用DRS完成超越时，维斯塔潘早已一骑绝尘。

迈凯伦的另一位车手皮亚斯特里惨，全场“几乎没有什么镜头”，最终只拿第五。 这位积分榜领头羊现在只领先队友诺里斯14分，领先维斯塔潘40分。 压力全到了迈凯伦这边。

诺里斯赛后坦承：“我不会认为自己能与Max一样优秀。 他是F1史上最佳车手之一。 ”这种尊重背后，是面对绝对实力时的无奈。

维斯塔潘这场比赛赢得毫无悬念

他拿了冲刺排位赛杆位、正赛杆位、冲刺赛冠军和正赛冠军，实现全满贯。 红牛赛车在高速赛道上完全压制对手，维斯塔潘每个环节都做到完美。

法拉利倒是给了惊喜。 勒克莱尔靠着一次大胆的软胎起步策略，为车队抢下季军。 汉密尔顿第四名完赛，让法拉利在车队积分榜上紧追梅赛德斯。

所有人的目光都聚焦在维斯塔潘的疯狂追分上

一场比赛追回23分，这样的势头如果延续，40分的差距在5场比赛里完全可能被抹平。

车手积分榜上，皮亚斯特里346分，诺里斯332分，维斯塔潘306分。 三强争霸的格局正式形成。 迈凯伦需要尽快找回赛季初的速度，否则到手的优势可能就这样溜走。 维斯塔潘已经放出狠话，红牛赛车也越来越快。 墨西哥站就在眼前，这场逆袭大戏才刚刚升温。