原创对抗弯道超车产生刮擦，王一博赛车轮胎冒烟，解说称有爆胎风险_文化

原创对抗弯道超车产生刮擦，王一博赛车轮胎冒烟，解说称有爆胎风险

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2025-10-10 10:16:21

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10月8日，上海8小时耐力赛进入激烈的角逐阶段。当天中午，王一博在驾驶85号赛车时遭遇了一次轻微碰撞。他作为第二位出发的车手，在与87号赛车争夺位置时，尝试通过弯道进行超车。视频画面显示，王一博所在的85号赛车右后轮与87号赛车的轮毂发生了剐蹭。这次接触导致85号赛车右后轮拱和扩散器受到损伤，摩擦产生的高温导致车胎冒烟。

随着赛车的前行，右后轮冒出的烟雾逐渐加剧，主持人也提醒现场观众，85号赛车此时有爆胎的风险。最终，王一博不得不将赛车驶入维修区进行换胎。此时，车队的潘君临接替他继续比赛。据了解，事故发生前，王一博已经连续驾驶了90分钟。

稍后的下午2:30左右，驾驶85号赛车的车手CAMARA在8号弯道再次与其他赛车发生碰撞。由于碰撞的力量，另一辆赛车失控冲出赛道，而85号赛车的右后车门被撕开，受损严重。维修人员将车门铁皮彻底拆除，并将赛车送入维修区继续处理。这时，比赛已进入三分之二的赛程。

赛事主持人也强调，长时间的比赛考验车手的体力和专注力。根据赛事规定，8小时耐力赛的车组由3至4名车手轮流驾驶，目标是在8小时内完成最长距离的赛道挑战。每位车手必须持有中汽摩联颁发的国家级或国际级场地比赛执照，并按照国际汽联的标准，分为铂金、金、银三个等级。此外，比赛规则对每位车手的驾驶时长有严格要求：单次驾驶不得超过30圈，AM/AM级车手至少需要驾驶90分钟或42圈，每位车手的最大累计驾驶时间为115圈。这样的规则使得比赛更加富有战略性和协作性，也考验着每个车手的耐力和判断力。

来源：极目新闻

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