原创 中哈签完了！直接绕过俄罗斯，哈萨克斯坦保证，这笔买卖不会吃亏
中国与哈萨克斯坦携手打造跨里海新通道，开辟欧亚物流新动脉
近日，中哈两国签署了一项具有里程碑意义的战略合作协议，将共同开发跨里海国际运输大通道。这条钢铁丝绸之路的建成，不仅为欧亚贸易提供了全新选择，更彰显了两国深化合作的坚定决心。
这条创新性的多式联运通道采用铁路 海运 铁路的运输模式：货物从中国出发，经哈萨克斯坦铁路网抵达里海阿克套港，再通过海运穿越里海至阿塞拜疆巴库港，最后经格鲁吉亚、土耳其进入欧洲市场。为确保通道高效运转，两国铁路部门专门签署了全面战略合作协议，重点优化通关流程、提升口岸效率，并推进基础设施现代化升级。
哈萨克斯坦方面展现出极大诚意，托卡耶夫总统明确表示将投入800亿美元用于铁路设施建设，计划到2029年完成全面升级。哈副总理茹曼加林更是指出，这条新通道年运输能力将提升至1000万吨，为中国商品进入欧洲市场提供了可靠替代路线。
与传统经俄罗斯的北部走廊相比，跨里海通道具有显著优势：
1. 运输时效提升：未来中吉乌铁路建成后，可缩短900公里路程，最快12天可达欧洲
2. 规避地缘风险：在西方对俄制裁背景下，提供了更稳定的运输选择
3. 运力持续扩容：里海航线船只将增至10艘，运力翻倍
对中国企业而言，这意味着更灵活的物流选择：时效性强的电子产品、家电等可通过新通道快速送达，大宗商品则可根据成本灵活选择路线。2022年该通道货运量已突破7万标箱，虽然目前仅为北部走廊的8%，但52%的年增长率展现出巨大潜力。
更深层次上，这条通道承载着多重战略价值：
- 巩固哈萨克斯坦欧亚枢纽地位，助力其经济转型
- 深化中国与中亚、南高加索地区互联互通
- 为一带一路建设注入新动能
- 2024年中哈贸易额达438亿美元创历史新高
目前，中哈已签署70多份合作文件，中国铁路集团还与阿塞拜疆铁路达成共建协议。随着2025年中国旅游年在哈举办，两国合作将迈向更广阔领域。这条跨里海通道不仅是一条物流走廊，更是中哈永久全面战略伙伴关系的生动写照，为两国人民带来了实实在在的发展红利。