最近被媒体炒得火热的重庆大学博物馆，馆内收藏着一套铜车马。它的做工虽然十分粗糙，却拥有六匹高头大马，其中四匹在前，两匹在后。这套铜车马的马力如此强劲，拉起车来一定拥有风驰电掣般的速度。

而在西安的秦始皇兵马俑博物馆中，收藏着一组与它十分相似的铜车马。这组铜车马是按照秦朝时期的车马以1/2的比例等比缩放而成，整体用青铜打造，并金银饰品做装饰，共有一组两乘，两乘均为古代单辕双轮车。由于这套铜车马是中国考古历史上出土的最完整古代车马，因此被专家誉为“青铜之冠”。看看样子，重大博物馆的铜车马跟它好像呀，难道是失散多年的兄弟不成？

秦始皇陵一号铜车马秦始皇兵马俑博物馆藏

秦陵二号铜车马秦始皇兵马俑博物馆藏

1980年，当考古工作人员从两千年前的秦始皇陵中挖掘出这套铜车马时，它们的构件虽然基本齐全，却被塌陷的填土压成了三千多个碎片。工作人员只能将它挪到室内。由于铜车马的制作难度极高，因此在修复的时候，不仅需要考古专家参与，机械和焊接专家和钳工、磨具工等都要参与进来。

为了修复这两千多年前的铜车马，数十位工作人员日夜奋战。天刚蒙蒙亮，他们就开始工作，等到他们休息时，窗外已经是华灯初上。他们的每个修复步骤都需要经过各个方面的商讨，并进行反复试验，直到满足要求才会在铜车马本体上实施。工作人员用了八年时间，最终将它从一堆碎片修复成了一件精美的文物。

但就是这样一套做工精致的青铜车马，身上却有一个谜团：依照周礼，天子应该乘坐六匹马驾驭的马车。而秦始皇陵出土的这套马车却都是用四匹马拉车，这是诸侯王使用的礼制。相比之下，重庆大学博物馆的那套铜车马，虽然做工低劣了一些，但马匹的数量还是对得上的。难道这件赝品的形制比真品还要“规范”？关于这件事，人们有三种不同的看法：

其一，这套车马是陪同天子一起出行的副驾车。

秦始皇在出行时，李斯、蒙恬等大臣也要陪同他一起出行。秦始皇本人坐的是正驾车，而同行官员们乘坐的则是副驾车。按照当时的礼仪，副车马匹的数量不能多于正驾。正驾车既然是由六匹马来拉动，副车使用四匹马自然也在情理之中。

其二，这套车是军士们乘坐的战车。

铜车马出土于秦始皇陵的兵马俑坑中，在这里埋葬一架四匹马牵动着战车，象征着征服与力量，同时也映射出秦始皇本人的高贵身份。

秦铜车马山西临潼秦始皇陵西侧出土网络图片

其三，这套车是秦始皇乘坐的指挥车。

秦始皇乘坐的马车也有不同的等级，当他指挥军队作战时，乘坐的自然就是四驾的指挥车。而当他统一六国，出外巡视时乘坐的就是六驾的天子专用车了。也只有天子专用的六驾车，才能显示出秦始皇本人作为皇帝的尊贵与威严。

这三种说法各有道理，我们如果想知道真相，恐怕还要等秦始皇陵完全开启之时了。此外，“天子六驾”指的不仅仅是天子的马车要用六匹马牵动，这六匹马还必须是一字排开的。从这一点上看，重庆大学博物馆收藏的那件铜车马还真是错得离谱。不知为文物做鉴定的专家们是否想过，这驾逾越礼制的马车，是哪位牛人的呢？