众所周知，茅以升先生是中国土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，他的一生与“桥”结下了不解之缘，学桥、造桥、写桥是他人生的全貌。茅以升学桥时刻苦认真；所造的桥硕果累累；写桥的文章也是丰富多彩。

下面就与大家共同分享茅以升先生，学桥、造桥、写桥的故事。

一．学桥创造了“五早”记录

1896年1月9日，茅以升出生在江苏省镇江市，其祖父茅谦为举人，曾创办《南洋官报》，是当时镇江市的名士，所以非常重视茅以升的教育。茅以升出生不久，全家迁居南京。他没有辜负长辈的期望，从小好学上进，善于独立思考。

茅以升6岁读私塾，7岁就读于1903年在南京创办的国内第一所新型小学——思益学堂，1905年进入江南商业学堂。10岁时所经历的一次不幸事件，让茅以升确立了人生今后的奋斗目标。

那年的端午节，家乡举行了龙舟比赛，看比赛的许多人都站在文德桥上，茅以升因为肚子疼所以没有去。由于桥上人太多把桥压塌了，造成砸死、淹死了不少人。

这一不幸事件沉重地压在茅以升心里。也让他暗下决心：长大了一定要造出最结实的桥。从此之后，只要看到桥，不管它是石桥还是木桥，茅以升总是从桥面到桥柱看个够。

茅以升上学读书后，每当从书本上看到有关桥的文章、段落，他就把它抄在本子上，遇到有关桥的图画就剪贴起来，时间长了，足足积攒了厚厚的几大本。就这样，茅以升与“桥”结下了不解之缘。

要造好桥，首先要学习关于桥的相关知识。1911年，茅以升考取当时国内著名工科大学―唐山路矿学堂，选择了桥梁专业，从此开始了学桥的生涯。

虽然茅以升在班上年龄最小，但是每次考试成绩都好，在校四年，他年年考第一。孙中山先生到校视察的讲话，让他进一步树立了“为祖国建设现代化桥梁，让铁路、公路畅通无阻地跨过大江大河”的愿望。

由于学习成绩优异，1916年茅以升从学校毕业后，被清华学堂官费保送赴美留学。1917年获美国康奈尔大学土木专业硕士学位，并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金质研究奖章。同样是因为他成绩特别优秀，从此康奈尔大学免试接收唐山交通大学（今西南交通大学）的毕业生，这为中国的大学特别是母校赢得了荣誉。

茅以升又进一步获得美国卡内基·梅隆大学大学工学院工学博士学位。其博士论文《桥梁桁架的次应力》的科学创见，被称为“茅氏定律”，并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金质研究奖章。

1920年8月下旬，从美国留学归国的茅以升赴唐山工业专门学校任教。开始教授结构力学、桥梁设计、桥梁基础、土力学等课，成为一名年轻的教授；后来历任国立东南大学教授、工科主任，南京河海工科大学校长，交通部唐山大学（今西南交通大学）校长，北洋工学院院长、北洋大学校长。

一心想学好造桥本领的茅以升，以优异的成绩、卓越的才智创造了“五早”记录：大学毕业早(18岁)、留学早(21岁)、得博士学位早(24岁)、当大学教授早(25岁)、当大学校长早(29岁)。为他今后造好桥及传授造桥经验，打下了深厚的基础。

二．造桥硕果累累

有了雄厚的理论基础，茅以升造起桥来可谓游刃有余，主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥———“钱塘江大桥”就是他的成名之作。特别是这座桥经历了建桥、炸桥、复桥的复杂过程，让以茅以升先生为首的我国桥梁工程界的先驱们，充分显示了伟大的爱国主义精神，敢为人先的科技创新精神，排除一切艰难险阻、勇往直前的奋斗精神。

茅以升采用“射水法”、“沉箱法”、“浮运法”等，率领“钱塘江大桥”建设者们解决了一个个技术难题，打破了民间“钱塘江上架桥——办不到”的谚语，经过5年的努力，茅以升终于将现代化的钱塘江大桥建成。

可是当钱塘江大桥建成通车之后，日本人就发动了全面侵华战争，很快便打到了钱塘江边。为了阻止日本人从钱塘江大桥进军杭州，国民政府下令炸桥，这对于茅以升来说，也是一件非常痛心的事情。

但是，为了保护更多民众的安全，茅以升不得已参与了炸桥计划，也正是在茅以升的指挥之下，将炸药放到相应的位置，然后“砰”的一声，钱塘江大桥只剩下桥墩了。抗日战争胜利之后，国民政府又拨出了巨资修复钱塘江大桥，然而属于这座大桥的苦难远没有结束，

仅仅过了一年之后，内战爆发，钱塘江大桥再一次经历了炮火的洗礼。当国民政府败走台湾的时候，他们试图炸毁钱塘江大桥，不过当时的工兵并不懂得如何放置炸药，而当时的茅以升根本没有配合，所以当炮火响起的时候，钱塘江大桥只是受到了轻微的损伤。

新中国成立之后，彻底修复钱塘江大桥的重任，再一次落到了茅以升的身上，经过三年多的修复之后，钱塘江大桥终于呈现出了它往日的容颜，并在1954年的时候重新通车恢复使用。这座经历炮火洗礼的大桥，不仅见证了半个多世纪的风雨变幻，而且变得更加坚不可摧。

除了修建钱塘江大桥之外，茅以升还曾经主持建造了我国第一座跨越长江的大桥：武汉长江大桥；主持设计了重庆石板坡长江大桥；1959年在北京十大建筑的建设中，茅以升担任人民大会堂结构审查组组长，并为周恩来总理指定为设计方案最终审定签字负责人。由此可见，茅以升先生造桥真是硕果累累啊。

三．写桥文章丰富多彩

茅以升一生除了学桥、造桥而外，还会“写桥”，他将自己的授课与多年的造桥经验写成文章，以彰显自己的工程爱国思想，并且可以传授给后人，让祖国的建桥事业更加美好与强大。

茅以升先生曾在中外报刊发表文章200余篇。主持编写了《中国古桥技术史》及《中国桥梁———古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本）。著有《钱塘江桥》、《武汉长江大桥》、《茅以升科普创作选集》（一、二）、《茅以升文集》、《中国古桥与新桥》等。堪称丰富多彩。

总之，桥梁专家茅以升，学桥时刻苦认真；所造的桥硕果累累；写桥的文章更是丰富多彩。他的刻苦学习精神、严肃认真的工作态度、真诚卓越的写作风格，都值得我们好好学习。我们应该继承老一辈科学家的光荣传统，不断求实创新，汲取先进科学知识，奉献所有聪明才智，将伟大的祖国建设得更加美好。

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