前段时期,有媒体报道在河北某县有个聚集了众多大小神仙的所谓“奶奶庙”,竟在此处发现了一个手握机动车方向盘的神像,对应的神位上写着“车神”。一时间大家都对这所谓的“车神”好奇,民间神仙文化中到底有没有车神,车神到底是谁,众说纷纭;但最后大都认为,车神就是一个叫“奚仲”的人。
奚仲据记载,是生活在夏朝初期的一位人物,据说其八世祖为轩辕黄帝、四世祖是帝喾,他也就是帝喾的曾孙。在三皇五帝里,帝喾位列第三,上承炎黄二帝,下启尧舜。我们知道,在三皇五帝后期,实习的君主禅让制,也就是有能有劳有德者居之。虽然奚仲是帝喾的曾孙,但从禅让开始,这一脉到了奚仲这时,他也只是大禹的臣民,做了一名工匠而已。
暂时介绍了一下奚仲后,我们就要说说所谓的“造车”这个事。据说这个造车,不能称为造,应该是指在之前的“车”的基础上的改进,因为在文化故事里,有终说法叫“黄帝造车”。据说之前的车,是极其简陋且笨重的,基本就是两个圆木桩上架块木板而已。在奚仲的改进下,形成了对称的两个木轮,又增加了可转动的木车轴,同时在车架上增加了修饰,大概也就是边框之类的。正因为他的这个改进,大禹就赐予了他“车服大夫”的职位,在一些典籍中也称为“车正”。
好了,既然他曾任职“车正”,又改进了“车”,按照民间信奉神灵的逻辑,那么这个人被供奉为“车神”,也是适得其所了。不仅如此,在《山海经》里有一段记载,奚仲的父亲叫番禺,言“
我们这样一整理,似乎那“奶奶庙”供奉车神,也不是凭空臆造的了,只是神像太粗糙,另外手里握着的方向盘,实在极具现代感了,才会被人们吐槽。其实与此相类似的,还有一位历史人物被一些人供奉为“车神”,那就是三国时期的