1、日本担忧：“欧洲优先”正在排挤我们

　　德法两国近日就欧盟汽车产业扶持政策达成一致，将本地化比例作为车企获得补贴与税收优惠的门槛，日本未被纳入特殊待遇范围。面对欧盟日益强化的产业保护政策，日媒直言，“日本汽车正在被欧洲市场排挤”。分析人士认为，欧盟为限制中国电动汽车出台所谓的产业保护措施，触及的却是汽车产业的全球化生产体系。面对自私狭隘的区域保护主义，如何守住现有市场、维系全球生产体系，成为多国汽车产业共同面对的课题。日本要求获得“本地待遇”据《日本经济新闻》和日本交通产业媒体Merkmal报道，德法两国就欧盟《工业加速器法案》（IAA）达成共同立场。

2、昨夜今晨发生了什么？ |YiMagazine

　　Anthropic递交招股书全球大模型最贵的公司。10月26日，Anthropic公开提交首次公开售股（IPO）招股书，计划以“ANT”为股票代码在美国纳斯达克上市，但尚未确定发行股数和价格区间。此前，潜在投资者曾预计Anthropic上市估值高达2万亿美元，预期IPO规模会达到或超过SpaceX的750亿美元。招股书显示，Anthropic今年上半年营收达162.86亿美元，同比激增1300%；同期运营亏损6.93亿美元，净亏损807.48亿美元。

3、产业共荣，广货扎根印尼潮涌东南亚

　　羊城晚报记者 曾潇 赵鹏“我相信中国的产品。”在前不久举办的印度尼西亚国际车展（GIIAS）上，当地一名大学生在小鹏汽车展位前表达了他对广东新能源汽车品牌的喜爱和认可。走进印尼，马路上随处可见的比亚迪、广汽埃安汽车，更直接地体现了当地民众对于广货的认可。印尼，全球最大的群岛国家，东盟最大经济体，人口超过2.8亿，是全球第四人口大国。日前，羊城晚报“广货行天下·行天下看广货”跨国深调研团队在印尼走访了解到，凭借庞大的消费人口和优越的资源禀赋，印尼已成为广东企业出海的重要市场。同时，广东企业与印尼市场深度对接，建设广货进入东盟的新跳板，进一步助力产业升级。

4、新能源汽车的“最后一卷”，为什么还是电池？

　　来源：吴晓波频道CHANNELWU电车渗透率达67%，还要卷固态电池？“如果再要卷，只能是固态电池。”一位主机厂三电工程师EV对小巴说道。在他看来，新能源汽车最核心的锂电池开发——性能、安全基本到天花板。以至于，常和购车的朋友说“没必要等”。购车数据可佐证：1—9月，新能源汽车国内销量占比达到56.2%。9月，新能源乘用车零售渗透率，更是升至67%，创造历史新高。所谓固态电池，可以理解为锂电池的极致优化版。按照最新国标，锂电池可以分为全固态电池、混合固液电池（原半固态）、液态电池，主要区别在电解液，三者分别占比小于5%、介于5%—20%之间、大于20%。

5、全球纯电续航最长纯电SUV来了！

　　（来源：电动知家）电动知家消息，10月26日，腾势汽车宣布旗下全新车型腾势N8正式开启预订。新车官方定位科技新境宽五座SUV，纯电版CLTC续航最高达1003km，成为CLTC工况下全球续航最长的量产纯电SUV，也是首款续航突破四位数的中大型纯电SUV。新车将于11月正式上市腾势N8搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，提供105.792kWh与130.15kWh两种电池规格，CLTC续航覆盖1003km、970km、840km、800km多个版本。其中1003km版本对应130.15kWh大电池与370kW后置单电机。

6、奥迪，你疯了吗？

　　一场势在必行的聚焦与松绑，也是奥迪的赛马模式。作 者 | 海运仓责 编 | 陈  楚出 品 | 汽车K线别人都在抱团取暖的时候，奥迪却选择了分家！没错，要么奥迪疯了，要么大众疯了。可是，这个家，分得好！2026年10月26日，奥迪在其全球最大市场完成了一场被业内称为外科手术式的大改革。上汽奥迪所有资源向AUDI品牌倾斜，全面聚焦新能源汽车；一汽奥迪则运营四环标，聚焦燃油车。这是奥迪入华三十余年来，第一次将品牌一分为二，四环标固守既有的豪华认知，AUDI字母标则在新能源战场上，另辟一块试验田。

7、暴涨134%！两家中国车企杀进欧洲销量前十：把福特、特斯拉全甩在身后

　　快科技10月27日消息，2026年前九个月欧洲乘用车市场销量榜单出炉，本土老牌车企依旧把持市场头部位置，但中国品牌的崛起势头格外醒目，已经有两家中国车企跻身前十，把福特、特斯拉等热门品牌甩在身后。据易车榜整理数据显示，大众集团、Stellantis、雷诺集团依旧稳居榜单前三，合计拿下超半数市场份额，欧洲本土车企根基依旧稳固。宝马、丰田、奔驰紧随其后，多数头部外资车企维持正向增长，不过也有雷诺、现代等品牌销量小幅下滑。在前十梯队中，吉利集团、比亚迪两家中国企业成功入围。吉利集团1-9月在欧洲累计售出343875辆，同比上涨14.5%，市场份额3.3%，排在第八位。

8、总台签约！讲好中国新能源汽车品牌故事

　　10月26日，中央广播电视总台与赛力斯集团“品牌强国工程”战略合作签约活动在重庆举行。中央广播电视总台副台长齐竹泉、赛力斯集团董事长（创始人）张兴海出席活动并见证签约，总台总经理室、重庆总站、财经节目中心相关负责人及赛力斯集团相关负责人参加活动。△中央广播电视总台总经理室党委书记任学安与赛力斯集团董事、副总裁康波代表双方签约作为领先的新能源汽车科技企业，赛力斯集团深耕汽车制造数十年，聚焦新能源汽车整车及核心三电（电池、电机、电控）技术研发制造。企业坚持创新驱动发展，持续加大研发投入，经营业绩稳步向好，为我国新能源汽车产业发展贡献坚实力量。

9、新能源车能反向给电网充电“赚钱”？济南最大车网互动社区探访

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点 李梦瑶 石晟绮新能源车停在车位上，高峰时段反向给电网送电，一度电收入五毛钱——这笔账，济南已有车主算明白了。从起步区充换电示范站到章丘居民小区，车网互动（V2G）正在济南加速落地。车停着真能赚钱？反复放电会不会把电池“放坏”？记者进行了探访。济南V2G布局加速驶入居民社区车主给电网充电月赚几十元近日，在济南章丘区国悦天玺小区，记者见到了一排排V2G双向充电桩。今年8月，国网济南市章丘区供电公司首批21台V2G充电桩正式投运，标志着山东省首个住宅小区V2G充电桩规模化示范场景建成投用。

10、甲醇比汽油省多少，对比插混版星耀 6EF 定价走高还是走低？

　　据悉，吉利银河星耀6EF定档11月3日上市。作为新一代甲醇电混车型，它打破了传统燃料边界，在同一油箱内创新实现甲醇与汽油0至100%任意比例混合加注。结合吉利近20年的甲醇技术积累，这款车不仅是吉利在新能源路线上的新尝试，更是针对下沉市场与营运场景抛出的一枚“深水炸弹”。星耀6EF核心亮点：三能源兼容与精准燃料识别星耀6EF最大的技术突破在于“可醇、可电、可油”的三能源兼容。车辆配备了甲醇浓度传感器，当燃料流经时产生细微电流变化，ECU据此实时解析混合比例，动态调整喷油与点火逻辑。

11、深耕农机新能源赛道丨潍柴雷沃ECVT系列拖拉机全新上市

　　齐鲁网·闪电新闻10月27日讯 10月26日，2026中国国际农业机械展览会在天津盛大启幕。展会首日，潍柴雷沃智慧农业举行ECVT系列拖拉机上市发布仪式，正式推出中国完全自主可控的系列化ECVT拖拉机。作为潍柴雷沃智慧农业攻坚高端农机“卡脖子”环节的标志性成果，该系列产品以“高端智能、高效节能、可靠适用”为核心研发理念，集中展现了企业在高端智能农机领域的前沿创新实力，标志着国产大马力拖拉机在新能源混动赛道正式迈入自主化、产业化、系列化的发展新阶段。

12、续航超油车3倍！固态电池还没量产，下一代电池就来了？

　　固态电池还没量产，就已经有人开始研究怎么超越它了！续航有望达到燃油车的3倍，理论能量密度远超固态电池，未来成本甚至可能比磷酸铁锂还便宜。好家伙，电动车的终极电池，难道已经找到答案了？这次把大家想象力拉满的，是宁德时代正在研究的锂空气电池，也叫锂氧电池。今年5月，宁德时代首席科学家、中国工程院院士吴凯公开表示，锂空气电池将成为全球下一代电池竞争的焦点。要知道，行业还在为固态电池什么时候量产争论不休，宁德时代却已经把目光投向了更遥远的技术。照这个速度发展，车企今天费尽心思宣传的电池黑科技，十年后还能领先多少？先来看看锂氧电池到底是怎么个事儿。

13、销量暴涨125%！中国车在荷兰卖爆：跻身市场前五名

　　快科技10月26日消息，欧洲市场正在见证中国汽车的快速崛起，荷兰便是极具代表性的缩影。当地媒体披露的数据显示，2026 年前九个月，荷兰市场一共售出18175台中国产汽车，同比增幅接近125%，市场排位也从去年的第九位一跃攀升至第五位。与中国品牌高歌猛进形成鲜明对比的，是不少传统海外车企的市场颓势。同期德国汽车在荷兰销量下滑10%，法国汽车下跌5%，韩系车型同样出现10%的降幅，只有日系汽车维持住原有销售规模。中国汽车能够收获荷兰消费者认可，过硬的产品实力是核心原因。

14、特斯拉为Cybercab电池包预留大量空间，未来兼容磷酸铁锂电池

　　（来源：IT之家）IT之家 10 月 27 日消息，磷酸铁锂电池在全球市场迅速普及，去年成为最受欢迎的电池类型。成本更低、耐用性更强的磷酸铁锂电池，未来甚至可能用于特斯拉无人驾驶出租车 Cybercab。特斯拉电池模组及电池包机械设计工程总监罗伯特 · 桑普夫在接受 YouTube 频道 Munro Live 采访时透露，Cybercab 从设计之初就为采用磷酸铁锂电池做好了准备。新车电池包内留有大量空间，电池模组的侧面和下方都没有完全填满。“我们在设计电池包时特意预留了空间，以便未来扩大生产规模后，能够在这个平台上使用能量密度更低的磷酸铁锂电池。

15、造型像火箭！特斯拉休斯顿 Robotaxi 服务范围扩至 10 倍，面积是 Waymo 的 5 倍

　　IT之家 10 月 27 日消息，特斯拉在休斯顿的 Robotaxi 自动驾驶出租车服务范围刚刚大幅扩容。特斯拉 Robotaxi 官方账号在 X 平台宣布了这次扩张，确认新版更大的服务区域已经正式上线。这次电子围栏划定的运营面积大约扩大至原来的十倍，从约 25 平方英里增加到 254 平方英里（IT之家注：约 657.9 平方公里），增幅达到 916%。这是特斯拉自今年 4 月在休斯顿推出无安全员 Robotaxi 载客服务之后，首次扩大当地运营范围。该区域内的乘车服务全程无人，目前使用经过改装的 Model Y 自动驾驶出租车运营。