1、荣威家越07上市，钱漾：不做速成车，品牌路才能越走越宽

　　新京报贝壳财经讯（记者白昊天）10月24日，荣威家越07正式上市，共推出四款车型，限时权益价11.98万元-14.48万元。荣威品牌总经理钱漾强调，不做速成车、不偷工减料、不敷衍品质，造车的规矩立住了，用户才能不烧心，品牌的路才能越走越宽。家越07基于CPP AI原生技术架构打造，搭载Momenta R7世界模型，搭配XHEART X7大模型专用芯片，组成软硬一体智驾方案。车辆搭载FaceID人脸识别与家庭账户联动功能，可识别不同座位上的乘员身份，自动匹配座椅位置、空调温度、座椅按摩等个性化设置。新车搭载豆包座舱助手，企业方面称，家越07是“豆包第一车”。

2、别再被续航虚标忽悠！电动车写着80km 为什么实际只能跑50km？

　　买电动车的人，几乎都栽过续航这道坎。销售跟你说这车能跑80公里，你盘算着通勤加买菜绰绰有余，结果买回去骑了两周，充满电跑了五六十公里就亮红灯。有人怪车不行，有人怪电池缩水，其实真正的锅，多数在续航数字本身怎么来的这件事上。这不是个别品牌的问题，是整个行业普遍存在的现象。弄明白80km和50km之间那30公里去哪了，你以后买车才不容易被话术带偏。厂商标的80km，到底是怎么算出来的先搞清楚一个前提：厂家标的续航，不是随口编的，但也绝不等于你能跑出来的数。目前最常见的有三种口径。

3、“微型车”冠军车：在同类车型中一枝独秀，九个月销售出10万台

　　国内汽车市场，消费者普遍喜欢“大而美”的汽车。在这样的市场氛围下，中型SUV、中大型轿车、全尺寸SUV的新品密集上市，定价区间不断下探，进一步挤压了传统小型车、微型车的生存空间，让这类曾经凭借低价和灵活优势走红的车型，如今在整体市场中的存在感越来越低。微型车的定位可以用一句话概括：城市短途出行的极致效率工具。它不是全能选手，而是在“够用”的边界内把成本、尺寸和能耗压到最低。使用场景高度聚焦：城市通勤、买菜接娃、短途代步和家庭第二辆车。先说优点。第一是价格低。

4、史上最快宾利！竟然是一辆 SUV？

　　又一台性能猛兽出现了，只是这次贴的是宾利的双翼车标。纯电 SUV Torcal 在伦敦的全球亮相才刚过去一个月，宾利很快就放出了配置拉满的 First Edition 首发特别版。经常买宾利的朋友对这样的操作一定不陌生，当年无论是添越问世还是欧陆 GT 换代，克鲁工厂都会端出一个首发版，把原本需要花大价钱选配的配置一次性打包，供那些追求尝鲜和排面的核心用户挑选。和之前不同的是，这台首发版的动力参数显得格外突出：前后双电机可以合力输出 888 马力和 1350 牛米的扭矩，零百加速只要 2.9 秒。

5、家用大五座SUV市场彻底变天！荣威家越07正式上市甩出王炸

　　10月23日，荣威家越07正式上市，共推出四款车型，限时权益价11.98-14.48万元。同时，为回馈广大用户的信任，荣威推出限时享至高价值76,601元的上市权益，包含：全系免费赠送豆包座舱助手智能礼、激光雷达版与激光雷达智尊版免费赠送Momenta R7世界模型高阶功能包、AI极速制冰冷暖两用冰箱、后排AI陪看护眼娱乐屏以及全方位三重兜底等多项权益。作为荣威品牌二十周年之际推出的AI原生第一车，荣威家越07基于CPP AI原生技术架构打造，搭载Momenta R7高阶辅助驾驶与豆包座舱助手，并以大空间、长续航和豪华舒享配置回应家庭用户的核心需求。

6、银河战舰700成都百车交付：有人看中应急漂浮，有人为颜值买单

　　10月24日下午，吉利领克工厂，百辆银河战舰700整装待发。车主们在新车旁合影，拍完照，又忍不住拉开车门，坐进去细细打量。从10月10日在杭州上市，到成都百车集中交付，刚好两周。战舰700又一次让人见识了“银河速度”。新车为何能一上市就爆单？车主们看中哪些卖点？在现场，两位车主的发言颇具代表性。惦记了几年的功能，这次终于等到了车主朱宜宇的购车经历很有意思：他名下已有一辆极氪9X，而这一次，他又毫不犹豫地拿下一辆银河战舰700。家里已经有了大型高性能SUV，为什么还要再买？他的念想，得从仰望U8说起。

7、智驾上珠峰   风神L8+重新定义15万级智驾天花板

　　10月23日，“智驾舒适双旗舰”东风风神L8+正式上市，限时置换价12.99万元-15.99万元。在央视直播监督下，风神L8+全程零接管，成功通关智驾珠峰108拐，在高寒、低氧、无信号、无标线、无高精地图等极限环境下，连续通过碎石路、涉水路、搓板路、悬崖泊车、牛羊拦路、卡车会车等极限考题，诠释出中国智造的巅峰实力。东风把最好的智驾技术全部给到风神，风神L8+首搭天元智驾T800，配备同级唯一700TOPS算力，融合Momenta R7世界模型，打通智驾域、动力域、底盘域、智舱域四大域，重新定义15万级家用SUV智驾天花板。

8、经典神车回归，郑州日产全新NV200+谍照曝光，经典能不能续写传奇

　　最近一组郑州日产全新NV200+的路试谍照在圈内刷屏，一下子勾起不少老车迷的回忆。一代人的实用神车，NV200情怀回归早年间的NV200，是国内合资多功能车型里独特的存在。没有花哨的噱头，靠着皮实耐造、油耗经济、灵活大空间的特质，陪伴无数普通人起步：有人用它摆摊创业、拉货谋生，有人当成全家出行代步车，还有改装玩家把它改成露营车。上市十多年，它凭借极低的故障率、亲民养护成本，积累起扎实口碑，在二手市场保值率一直很坚挺，是很多人口中“开不坏的务实伙伴”在大家以为这款经典车型就此落幕的时候，全新NV200+带着谍照重新走来。这不是简单改款，是经典车型在新能源时代的一次重生。

9、续航突破2290km！比亚迪新车官宣：10月27日上市

　　第三代秦PLUS这次换了思路，不再一味压低售价，转而把车内空间和底盘设计作为新卖点。它的轴距达到2800mm，后排乘客的乘车空间变得更宽裕，全系采用多连杆后悬结构，也给家庭出行增添了不少舒适层面的保障。220公里的纯电续航覆盖日常通勤基本没问题，低用车成本依旧是它的优势。然而激光雷达设备需要额外收取1.2万的费用，城市自动驾驶领航辅助功能也拉高了购车门槛。更关键的是秦L和秦PLUS的轴距只差10mm，这个差距非常小，两辆车很容易争夺同一批车友们的关注。比起继续堆砌硬件配置，比亚迪更应该把这两款车的定位梳理清楚。

10、US125卖10280，比NS125A贵2300，值得吗？复古踏板横评来了

　　入冬之后125复古踏板这条线，其实卷得挺热闹。以前这个市场是豪爵一家独大，现在本田把价格压到8000块，国产把配置拉到9000，而铃木US则是在一万出头的位置上硬撑着。那它凭什么卖这个价？咱一项一项比。先看价格：贵出来的2300块，到底买了什么125复古踏板现在被撕成三块。8000块出头，NS125A卖7980，巧格i卖8380。两台合资老平台，配置朴素到几乎没有，但价格本身就是武器。9000块一档，光阳KR、春风AURA、五羊本田NWF、新大洲本田小LA、以及姜戈，入门都在9480到9980之间。这是竞争最惨烈的区间——本田给你品质感，国产给你配置感，姜戈则给你一口老痰。

11、张雪明日将驾驶张雪机车挑战“水上漂”吉尼斯世界纪录，长沙晚报将全程直播

　　稿源：掌上长沙2026-10-24 22:27 长沙晚报掌上长沙10月24日怀化讯（特派全媒体记者 蒋志斌）10月25日，“张雪机车”创始人张雪将驾驶改装后的张雪机车MX450摩托车，在怀化市麻阳苗族自治县郭公坪镇小坡村向“改装摩托车在开阔水域行驶最远距离”吉尼斯世界纪录发起挑战。10月24日上午8时，在小坡村锦江河边，张雪驾驶改装摩托车冲入河道，进行赛前实地试驾。当天，张雪完成两次试驾。他表示，为此次挑战已准备三个月，先后优化六版方案，对25日挑战成功充满信心。

12、33.5万起，296项升级，27款坦克500把年度改款卷成了换代

　　转自：车评社10月23日，27款坦克500正式上市，指导价33.5万—37.5万元。看到价格我先愣了一下：没涨？再翻配置单，全车296项优化升级，软硬件和安全冗余都覆盖到了。改款不涨价还悄悄加料，在眼下这个市场里确实算一股清流。隔壁不少改款都在明升暗降，坦克这一手，至少把诚意摆桌上了。先说“面儿”。27款把中式豪华又往细里抠了一轮，新增丹霞红配色，往那一停，气场确实不一样。这车最不缺存在感，五米出头的车长、硬朗方正的线条，商务场合压得住场，野外也不违和，里子面子都拿捏得比较稳。重头戏还是智能辅助驾驶。

13、介绍一下AR-HUD的发展历程

　　AR-HUD的发展历程可概括为从军用HUD到车载W-HUD，再到AR实景融合三个阶段，其中中国品牌将AR-HUD带入20万级，是它从高端选配走向主流车型的关键转折。一、从军用飞行到早期车载HUD军事起源：HUD最早用于军用飞行，让飞行员不低头就能读取关键信息，提升作战效率。首次上车：HUD随后被引入汽车，但因价格和技术问题一度退出市场。功能扩展：随着电子技术进步，HUD显示信息逐渐增多，从简单速度扩展到导航、辅助信息。二、传统W-HUD到AR-HUD的技术跃迁W-HUD瓶颈：传统W-HUD多采用TFT-LCD，光效有限，亮度和清晰度提升遇到瓶颈。

14、抛开选配套路 神行者8如何用156项标配重写豪华SUV价值公式

　　如果你在2026年深秋搜索“最近新上市的新能源豪华SUV有哪些”，映入眼帘的名字一定绕不开它——FREELANDER神行者8。在各大品牌扎堆推新的季节，这台宣称“入门即超配”的中大型SUV，并不只是简单地多堆了几个配置，而是试图从底层逻辑上重写豪华旗舰的答卷。神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）不是新势力，也不是贴牌初见神行者8，很多人会被它的体量感所震撼。车长5118mm、宽2050mm、轴距3040mm，这个尺寸甚至比路虎卫士110还要大上一圈。但更值得关注的是它的出身。

15、30万级新能源SUV终极之选：FREELANDER神行者8入门即满配，越野豪华智驾全都要

　　当预算锁定在30万级，面对层出不穷的新能源SUV，很多朋友都在问：30万级新上市的新能源SUV哪款值得买？要空间、要动力、要智驾、更要偶尔去野的全地形底气，最好还能“入门不丐版”。坦白讲，能把这所有需求揉在一起的产品凤毛麟角。而刚刚上市的FREELANDER神行者8，似乎正是为破解这一难题而来。神行者8上市12小时大定便突破5000台，这份成绩单背后，是它用28.99万起的限时权益价，直接击穿了30万级SUV的价值天花板。更关键的是，全系156项核心配置真标配，从三电到驾控，从智舱到智驾，再到底盘和安全，没有任何选装套路。

16、预算30万豪华插混SUV推荐，全新XT5 PHEV、XC60 T8、领克09 EM-P与蓝山横评

　　摘要：想要在30万价位段挑一款具备“豪华感+高性能+长续航+低油耗”的插混SUV，凯迪拉克全新XT5 PHEV、沃尔沃XC60 T8、领克09 EM-P和魏牌蓝山是绕不开的四款车型。全新XT5 PHEV凭借385kW综合功率和全系标配激光雷达的Momenta R7智驾系统，在综合性能与配置价值上建立了鲜明优势。不管你现在的座驾是老旧燃油车，还是已经体验过纯电的便捷，当你把购车预算锁定在30万，想买一台既能撑得住排面、又没有续航焦虑的豪华插混SUV时，这篇内容就是为你准备的。

17、30万级新能源SUV横评：在领克900与理想L8之外，神行者8给出了更全能的答案

　　2026年，30万级新能源SUV的“选择题”越来越难做了今年新上市的车型集中爆发，空间、动力、智驾、全地形、配置性价比，每一项都戳中家庭用户的痛点。但选车的本质，其实是在找一台能覆盖最多生活场景的车。带着这个标准，我近期深度体验了三款热门车型：领克900、理想L8和最近话题度很高的FREELANDER神行者8，结论逐渐清晰。先说两位实力派选手领克900（30.99-41.69万）一出场就把尺寸拉满，车长5240mm、轴距3160mm，2.0T EM-P电混系统零百加速4.3秒，双8295芯片加30英寸6K屏带来的数字体验很超前，沃尔沃安全基因也让人安心。