运动员的热血不止在球场上迸发，也能在另一种速度与激情的舞台上延续。这一次，乒乓球国手梁靖崑走出赛场，走进赛道，驾驶他的座驾——领克Z10，开启了一段别具意义的驾驶体验。这不仅是一次跨界的尝试，更是一种对速度、技术和极限的共同致敬。

从球场到车道，梁靖崑的纯电之选

身为中国国家乒乓球队的中坚力量，梁靖崑凭借敏锐的判断力、优秀的身体素质以及对比赛节奏的精准把控，多次在国内外赛场斩获荣誉，包括多哈世乒赛季军、2024年乒超联赛冠军等殊荣。他在球台上的专注与冷静，也延伸到了生活中的每一次选择。

在去年12月的一次试驾中，梁靖崑首次接触到领克Z10。这款车独特的外形设计让他眼前一亮，而当他亲自上手驾驶后，更被其在操控与舒适之间展现出的精妙平衡所吸引。那次试驾体验之后，他果断将领克Z10作为人生第一台电动车，也让这位球场上的“靖王”成为Z10车主阵营中的明星代表，引发车迷与粉丝热议。

株洲赛道上演“速度初试”

在领克Z10车主专属赛道体验活动——株洲赛车场站中，梁靖崑首次尝试赛道驾驶。活动现场，他在TCR系列赛事冠军朱戴维的陪同指导下，驾驶领克Z10完成了一段完整的赛道体验。

随着一脚电门下去，Z10的动力立即爆发，澎湃而平稳的加速感带来强烈的推背体验。车辆在高速段依旧保持极佳的稳定性，而在连续弯道中，得益于底盘调校的精准与响应灵敏的转向系统，Z10表现出了极强的灵活性和控制力。梁靖崑凭借自己优秀的空间判断力和节奏掌控能力，在车辆操控中快速适应，整套驾驶动作流畅自然。他下车后兴奋地表示：“Z10真的让我感受到了驾驶的乐趣，就像比赛一样刺激！”

电驱科技成就操控实力

作为领克纯电家族的旗舰车型，Z10搭载的800V双碳化硅电驱平台，是其性能核心之一。整套系统由前后双电机构成，峰值总功率高达580kW，最大扭矩为810N·m，电机效率可达97.7%。Z10的零百加速成绩定格在3.5秒，而在多次全功率输出的情况下，仍能保持稳定性能输出，依赖于其搭载的直瀑式油冷散热技术。

不仅如此，Z10能够实现连续12次峰值功率加速而不出现性能下降，也意味着无论是日常通勤还是高强度竞技体验，车辆始终能够提供稳定且高效的动力响应，这种可靠性是电动性能车迈入专业领域的重要门槛之一。

理念同频：体育精神与机械信念的交汇

在乒乓球赛场上，梁靖崑对力量、速度、旋转的把控达到极致，临场应变能力尤为出色。而这正与汽车在赛道驾驶中对精准操控、响应速度及车辆动态稳定性的要求高度契合。正因如此，他在驾驶Z10时能够迅速找到熟悉的节奏感。

Z10所体现的技术实力，来自SEA浩瀚架构背后的研发体系。这套平台由超2000名工程师耗费五年时间、投资逾200亿元精心打造，具备高度模块化、可扩展的特性，Z10正是其中的高阶代表。前双叉臂+后集成多连杆悬架布局，结合轻质铝合金材料应用，使整车拥有出色的响应灵敏度和支撑性。

而空气悬架与CCD电控减振系统的组合，更是让车辆在不同路况下具备调节能力，在高速驾驶中降低车身重心、增强过弯稳定性，这一切都让Z10在操控极限上更上一层楼。

安全与续航并驾，满足更多期待

在性能之外，领克Z10也在续航能力与车身安全性方面达到高水准。其搭载的领克金砖系列高性能电池，支持最高15分钟内补能573km续航，总续航里程可达806km（CLTC标准），让纯电出行真正具备日常可用性。

而在安全方面，Z10车身高强钢和铝合金占比达到84.65%，A柱与车顶梁使用2000Mpa热成型钢材，使得整车刚性高达45500N·m/deg，为高速行驶和碰撞防护提供坚实保障。此外，强车身结构配合dTCS牵引控制系统，可在极限驾驶中提供更稳定的车身姿态与精准的转向反馈，带来更加安心的驾驶环境。

这场赛道体验虽只是一次活动，却也印证了体育冠军与高性能汽车之间的精神共振。梁靖崑选择Z10不仅是对其产品力的认可，更是对性能哲学的一种认同。他在球场上的专注与执着，与领克Z10背后的技术积淀、工程逻辑达成深层共鸣。

从球场挥拍到赛道控车，梁靖崑与领克Z10的故事还在继续。这种跨越领域的合作，不是刻意的拼贴，而是因为他们在各自领域对“极致”有着相同的理解。未来，随着更多赛事与活动的展开，Z10也将成为更多热爱速度、执着于性能的用户们的可靠伙伴。