原创 在清朝，杭州是福州的下级城市，为什么现在福州已经赶不上杭州了
福州是中国的历史文化名城，是有名的温泉之都，在明朝，郑和多次从福州起航下西洋，在清朝，福州是闽浙总督府所在地，杭州是福州的下级城市，在近代，左宗棠和沈葆桢在这里创建了福州船政局，这是当年洋务运动中创办的最大企业之一，也是中国近代最早、规模最大的船舶修造企业，培养了邓世昌、刘步蟾、魏源等数不清的人才，被誉为中国海军的摇篮。
福州
但就是这样一个在古代和近代都光辉闪耀的城市，到了今天却显得有些没落，当初的下级城市杭州不仅在行政级别上已经与福州拉平，而且经济发展势头远超福州，为什么现在福州已经赶不上杭州了呢？
在网上已经有很多人论述过这个问题，有人认为，由于福州身处前线，所以经济发展受到抑制，也有人认为，正是因为厦门的崛起，才分流了福建省的资源，影响了省城福州的发展。但本文认为，以上说法都不是主要原因，真正的原因也很简单，两个字：铁路。
福州
世界进入到近代之后，天然良港必须有铁路的配合，才能够发挥最大的效用。举个例子，在19世纪下半叶，山东最大的港口是烟台港，山东最大的城市是烟台，但是1904年胶济铁路通车之后，青岛港迅速发展，短短几年便超越烟台，并将烟台甩开八条街，直到今天，青岛都将烟台牢牢压在身下。
青岛
再举个更近的例子，福州赶超的对象-广州。其实广州在近代大部分的时间里，也都是走下坡路的，1840年之前，广州是中国唯一的对外通商口岸，但在鸦片战争之后，广州港接连被上海、天津、汉口等城市超越。时光荏苒，到了1936年，粤汉铁路通车，1957年，京广铁路全线通车，广州的天然良港和京广铁路相互联动成为无敌组合使得广州能从低谷中崛起，发展成为一线城市。
广州
反观福州，一直到建国之后的50年代，才开始有了一点铁路，而且也只是短途的小型铁路，作用不大。福州手中空有天然良港-马尾港，但没有铁路大动脉为它供应货物，天然良港的作用无法充分发挥，港口的衰落也就成为必然。港口的衰落又导致福州失去了本地区物资集散中心的地位，使得城市进一步衰落。
福州
但是最近几年，福州发展势头迅猛，在自贸区和一带一路政策的扶持之下，我们相信福州一定会重现昔日辉煌。