前言

在人们的心中一直有一个共识，那就是吸烟有害健康，还会污染我们周围的空气，而那种将烟头扔在路上的行为不仅危害健康，也破坏了我们的环境。

然而那些在川藏上行驶的司机在开车时，往往习惯性地把烟头扔出车窗外，这不仅是一种不文明的行为，而且可能造成交通事故。

奇怪的是，在当地这种行为却被认为是一种聪明的表现，这种现象也反映了不同地区文化和传统的差异性。

有些行为可 能在某地是不文明的，而在另一些地区却是受欢迎的，甚至被认为是“聪明”的行为。

因此，保持一种开放的心态，了解不同地区文化和传统，有助于我们更好地理解和尊重他人的行为方式，建设更和谐、美好的社会。

那么，点烟后扔出窗外的这种行为，在川藏当地到底有什么特殊含义呢？

点烟扔出窗外

凡是经常路过川藏的人，应该都见过从行驶着的车中丢出来的烟头，而且这样的情况并不是一次两次，而是经常见到这样的场景。

不了解情况的人面对这样的情况，大多数人第一个想法就是这些人真是不礼貌，居然在开车的时候随手扔垃圾，扔也就算了扔的还是刚刚点燃的香烟。

要知道在很久之前，向车窗外扔垃圾就已经被明令禁止了，一旦被发现甚至还会被扣钱，你扔垃圾就算了居然还敢扔点燃的烟。

就算平时的时候抽烟都需要在丢弃之前将烟熄灭，要不然很容易产生火灾，而且这种情况又不是没有出现过，贵州就出现过这样的例子。

一名大货车司机在路上行驶时，将自己抽的香烟丢在路边 司机在香烟抽完以后并没有将其熄灭，而是选择直接反手将其从窗口丢出，然而令他没有想到的是，这些烟灰竟然直接就将货车上的货物点燃了。

直接导致了火车上万元的货物被烧，好在营救得及时，损失的货物并不算多，但是仍旧带给了人们不小的教训。

要知道这个乱丢弃烟头的位置还是高速上，这次着火也是纯属他倒霉，但是公路上那可就不一定了，很多公路旁边都会种树，就算没有种树也会有一片草地。

无论哪一个都是易燃物，只需要一片火星子就会导致这些植物燃起来，烧起来那可就不好救了，更何况公路所处的地方还极为偏僻，就算想要用水救火，必然无法快速将其熄灭。

然而当地的居民在看到这些行为以后，非但没有生气甚至还夸赞这些在别人眼中没有素质的行为，究竟是什么原因导致了这个结果呢？

建桥时的艰难

中国有一句古话，世上本没有路只不过走的人多了才有了路，这句话在川藏公路上也同样适用，只不过这条路并不是人走出来的，而是被上万人生生造出来的。

而造路这件事还要从西藏刚刚被解放开始说起，自从西藏被解放以后，政府就开始为西藏的发展做谋划，而当时西藏最为需要的也就是修路。

毕竟西藏的海拔极高，来回运输东西也极为不便，而这里还常年受到冰雪的影响，可以说，修路这件事刻不容缓，已经成为了所有计划中最为重要的一个。

想要修路，面临的限制实在是过多，最为重要的一点就是，青藏当地的路极其不平，能够用到的辅助机器更是少的可怜，这就意味着，政府只能选择人力修建。

然而，他们在这个事情上面临的问题也不止这一个，除了修路问题以外，还有材料运输的问题也非常重要，毕竟西藏对于整个中国地图板块来说，也算是一个比较偏远的地方。

这也就意味着，原材料的运输极为困难，一旦材料用完，他们就要面临着停工的风险，更何况，当弟子天气极为恶劣，没有人能够保证一次性就能成功。

其中，但凡出现一点问题，那么就要面临重建的风险，而前面所经历的问题也都需要再次经历一遍，毕竟修路可是一个需要精密计算的工程。

更何况，在此之前，已经有了两个失败的公路案例，这就需要他们在这一条线路上多费功夫，要不然又要落一个钱也损失了，路也没建好的下场。

只不过在这个提议刚刚被提起的时候，愿意来的人很少，大多数人都觉得这里又遥远，气候又不好路况也不咋样，好在他们最后并没有放弃，政府任命了张国华来负责这次修路。

召集完人手之后，一群人就浩浩荡荡的来到了西藏，修建的过程非常困难人们的手中只有最原始的工具，就连勘察地形都耗费了不少时间。

甚至就连材料运输所依靠的都是人力，因为山体过于陡峭，无法使用其他道具来助力挖掘，岩体都是由居民们一锤子一锤子凿开的，因此，他们用在修路上的时间极长。

每天都会有很多战士因为修路而死，有的是因为安全措施没有做好，就此跌落到深谷当中，有的人则是因为极端天气被冻死的，也有的人是因为吃不饱穿不暖而得了病，然而在这种环境下，得病也意味着死亡。

经过了所有人齐心协力的努力下，这条长达2255公里的公路终于修建了出来，修建其所需的时间长达四年多，在这些居民们离开的时候，他们留下的除了这条公路以外，还留下了将近三千多名战友的身体。

你要说他们不想将队友的尸身带走吗？想肯定是想的，毕竟很多人的心中都有落叶归根这个概念，只不过这些战友们有的是落入了谷底，有的是与这条公路融合到了一起，实在是没有这个能力将他们带回故乡。其中的故事

在这些去世的人当中有很多具有传奇故事的人物，甚至在工人们拆除重装那时候，人们还刻意将其中的一个桥墩子保留了下来。

因为这个桥墩子见证了工人们艰苦的修建过程，甚至有一位战友的生命永远停留在了这个水泥墩子当中，要知道以血肉之躯修建建筑这回事还是在秦始皇时期，只不过当时的秦始皇推行暴政，为了满足自己的心理特意找了无数平民百姓修建长城。

在修建的过程当中有很多人，都因为各种各样的原因死在了长城脚下，然而秦始皇并没有在意，甚至直接将这些死去人的尸身砌进了墙体当中。

虽说那时候是因为条件有限，才导致出现了这么一个结果，但是现在修建公路相比之前已经算是简单的了，然而无论何时各有各的难处。

哪怕时代在进步，器具也同样在一步步更新换代，不可能说是吃成一个大胖子，更何况上万人的安全又有谁能够保证？

有一位战士在修建大桥的时候，就因为没有安全措施失足掉进了灌满水泥的桥墩当中，见到这个情人节，他的战友们连忙去打捞他，但是因为水泥桥墩太过深，再加上没有着力点，根本就打捞不上来。

眼见束手无策，战友们也只能亲眼目睹那名队友越来越深陷其中干着急，其中也有一部分人试图去找绳索之类的东西，但是因为施工的人过多，导致这些绳索类的道具并不够用，更何况多余出来一个绳索，来拯救这个水泥墩子当中的人。

最后，这名战士还是殒命在了这个水泥当中，战友们虽然对这个认知非常痛苦，但是他们没有办法改变这个事实

就连他的遗体战友们都无法收回，毕竟他的身体已经和这些水泥融入到了一起，更何况战友们应该也不忍心看到这名队友临死前的表情吧。

毕竟被水泥活活闷死，想必也是一种十分痛苦的死法，于是这根包含了有血肉的桥墩，就这样形成了。

随着时间的流逝，政府便打算将老的公路拆除换成新的，但是没有一个人想过将这个桥墩子拆除。

因为这个石墩的存在记录了那上万人在西藏修路时所经历的艰苦，除此之外，还纪念了那几千在修路过程中逝去的烈士们。结语

而这些行走在川藏公路上的司机们点烟然后扔掉的行为，其实也并不是什么不文明的举动，他们此举也是为了纪念那些死在修建公路过程中的烈士们。

当然这并不是说哪里都能够点燃扔到窗外，毕竟除了这里以外在其他地方做出这种行为还是会被罚款的。