“呜……”随着响亮的鸣笛声，4月17日，中国丹东至韩国仁川海上航线的新船“东方明珠8号”启航，恢复货运业务，并将于4月底实现客运航线通航，两地商旅互访、游客出行开始运转。

“中国丹东—韩国仁川”国际客货班轮航线是促进两国经贸往来和人文交流的“黄金”航线。1998年，为满足丹东地区对韩贸易日益增长的需要，丹东市开辟了中国丹东—韩国仁川客货班轮航线，运营船舶是载客量800客位、集装箱位130标箱的“东方明珠6号”。2020年1月30日该航线客运暂停。随后，“东方明珠6号”因船舶到达强制报废期、靠泊丹东港大东港区6号泊位5000吨级升级20000吨级进行改扩建工程等原因，停航至今。

4月10日14时，“东方明珠8号”轮以焕然一新的姿态靠泊丹东港大东港区6号泊位。新建的“东方明珠8号”载客量达到1500人，并加大了集装箱运力，集装箱位达到214标箱（4500-6000吨）。航线自丹东港大东港区至韩国仁川港，航距约250海里（463公里），航行时间约15—16小时。

“4月17日货运启航当天，运输货物约80标箱，约1200吨。预计东方明珠8号2025年4月下旬至12月底完成旅客运输6万人次，集装箱运输2万标箱，运输货物25万吨左右。预计全年完成运输货值20亿元人民币。”丹东市交通局公路水运科科长周新明介绍说。

丹东至韩国仁川航线对促进中韩国际间贸易与人员交流具有重要意义，为我国东北部地区推进沿海经济带发展、助力东北亚国际航运中心建设开辟了一条快捷的“海上通道”。这个航线的复航，对恢复和加强两地经贸往来和友好交流，更好服务辽宁沿海经济带建设、助力丹东建设东北东部出海大通道、融入国内国际“双循环”具有积极作用。

为推动航线复航，丹东市委、市政府组织交通、海关、海事、出入境边检、辽港集团等单位会同丹东国际航运有限公司、市直相关部门和地区，成立工作专班，逐一解决制约航线复航的难点堵点，优化细化通关保障方案，全力保障航线复航顺畅有序。

为确保复航工作顺利推进，丹东市交通运输局成立专项领导小组，建立24小时响应机制，安排专人对接丹东国际航运有限公司和丹东港口集团，提供全天候业务咨询服务。针对复航过程中的难点堵点问题，采取“一事一议”方式，及时协调解决。2月27日，组织召开复航工作咨询会，邀请省厅专家详细解读复航政策要求；3月3日召开专题会议，深入分析复航工作中的不确定因素，指导企业做好充分准备；积极协调辽宁省交通厅于3月7日提前介入，派出专家赴丹东开展现场业务指导，确保一次性通过省交通厅和省海事部门的安全生产条件检查复核，为复航扫清了障碍。

针对复航后可能出现的出入境高峰，丹东港出入境边检站成立专项勤务小组，定期进行港区泊位的安全隐患排查，通过调整勤务模式，高效应对船舶集中靠泊，实现通关效率最大化，为复航后的常态化运行积累经验。

“复航前，我们公司根据需要对‘东方明珠8号’轮按程序进行检验。”丹东国际航运有限公司高级主管郑顺爱介绍，这艘海上“移动城堡”每周三班往返，傍晚登船，枕浪入眠，次日清晨即可抵达目的地，商务差旅高效衔接，度假时光无缝开启，出国行程说走就走。（记者：王卢莎 摄像：记者王卢莎 摄影：特约记者刘海东）