高桥之上，价格亦让人心惊。贵州花江峡谷大桥的“天价蹦极”引发争议，折射出桥旅融合发展中的平衡难题。

“简直是蹦极刺客！”有游客在体验贵州花江峡谷大桥旅游区的蹦极项目后如此感叹。这座被誉为“世界第一高桥”的贵州花江峡谷大桥，在9月底通车并开放旅游区后，迅速成为网红打卡地。但其配套的高空体验项目价格，尤其是有绳蹦极2999元/次的价格，引发了广泛争议。

面对质疑，贵州当地有关部门表示，该价格属于市场化定价行为，且该项目目前因设施优化已暂停开放。

01 天价蹦极引发争议

今年9月28日，世界第一高桥花江峡谷大桥正式通车，次日旅游区开始试运营。在接下来的国庆中秋长假期间，该旅游区迅速成为热门打卡点。据统计，10月1日至7日，花江峡谷大桥云渡服务区累计车流量近4万辆，总计接待游客超20万人次。

然而，热度之下争议随之而来。有游客发帖吐槽该旅游区的收费项目，特别指出有绳蹦极收费高达2999元/次，荡绳项目也要1299元/次。网友晒出的价格表还显示，参与这些项目需额外购买60元保险。

来自重庆的周女士表示，在大桥通车前她就关注这里的蹦极项目，但看到价格后直接放弃了体验计划。价格高昂成为许多游客的普遍感受。

02 各方回应价格争议

面对质疑，贵州花江峡谷大桥旅游区工作人员承认价格确实较高，但作为基层员工无法改变定价政策。“我自己也觉得定得有点贵，但是（员工）改变不了制定的价格。”一名工作人员如是说。

大桥所在的贞丰县文体广电旅游局则表示，该旅游区由省文旅厅和省交通厅下属的两家平台公司管理运营，不归县文体广电旅游局管理，其各方面运作都是自己负责。

贵州省文化和旅游厅提出，有绳蹦极的价格可能是综合考虑了安全保障、前期投入等因素后确定的，但具体价格并非由文旅厅制定。

贵州省发改委相关处室明确表示，蹦极作为商业化项目，其定价完全是市场化行为，不属于发改委定价范围。只要明码标价，就符合市场化要求。该部门还指出，市场会自行调节：若价格过高导致无人体验，经营者自然会调整价格或推出促销活动。

03 贵州桥旅融合发展背景

花江峡谷大桥并非贵州唯一开展旅游开发的超级桥梁。贵州拥有3万多座各具特色的桥梁，其中不少在世界高桥排行榜上名列前茅。近年来，贵州积极推动这些超级桥梁工程从交通设施向旅游目的地转型。

贵州的桥旅融合发展思路是“桥上做吸引力，桥下做生产力”。坝陵河大桥、平塘特大桥和花江峡谷大桥等桥旅融合项目，配套建设了极限运动、科普研学、观光旅游等多元业态。

作为国内少有的可进入桥体内部参观的超级大桥，坝陵河大桥设有蹦极、速降、高空秋千等多种高桥极限运动项目。而花江峡谷大桥则允许游客搭乘207米高的观光电梯，仅需1分钟即可登顶桥塔，在景观廊道欣赏峡谷奇景。

贵州省社会科学院助理研究员肖越表示：“目前，坝陵河大桥、平塘大桥、北盘江大桥的经济社会效益已经显现。”大桥不仅可以改善区域交通条件，还能够打破地域限制，将不同地区的旅游资源连接起来。

04 类似项目价格对比

贵州境内的坝陵河大桥也提供蹦极项目，价格同样高达3000元。有游客体验后评价称：“价格3000，完全没有性价比”，并指出虽然桥梁高度达370米，但实际蹦极高度并非桥高，所谓“世界第一高”更多是营销噱头。

该游客还抱怨服务体验差：“前台那个女的工作人员爱理不理，服务态度又差”，并提到必须购买60元保险才能体验蹦极。与其他地区对比，湖南矮寨大桥蹦极价格要低1500元，性价比更高。

从提供的服务内容看，花江峡谷大桥蹦极项目结束后，游客可获得一块奖牌，但证书并非特制，而是通用版本。这些细节让游客感觉“完全不像一个3000元蹦极该有的服务”。

05 市场调节与未来发展

目前，花江峡谷大桥旅游区已暂时关闭蹦极等高空项目。从10月14日至10月20日，景区正对观光电梯及桥廊观光设施进行优化提升。旅游区工作人员表示，后续可能会有优惠政策，建议游客关注官方信息。

从长远看，桥旅融合是贵州旅游发展的重要方向。花江峡谷大桥及周边50余平方公里区域已被纳入统一规划范围，统筹打造旅游景区。在大桥开工之初，当地就编制了多项规划文件，确保业态布局合理。

贵州交投集团“天空之桥”服务区工作人员田刚表示，为应对客流高峰，景区需要全面强化安全保障和服务运营。这意味着价格高低并非唯一考量，服务质量与安全保障同样重要。

随着桥旅融合模式不断成熟，贵州正探索“一座大桥，N个业态”的旅游发展模式。平塘县“天空之桥”服务区已成为联动周边文旅资源的重要枢纽，与“中国天眼”景区、天坑等景点共同构成旅游品牌。

目前，花江峡谷大桥旅游区因设施优化已暂停开放高空项目。旅游区工作人员表示，后续可能会推出优惠政策，市场这只“看不见的手”或将发挥作用。

贵州的桥旅融合发展不会止步。正如专家所言，贵州正以世界级桥梁为纽带，打造“以桥为媒、链山接海、对话文明”的旅游发展新范式。如何在公益性与商业性之间找到平衡点，是贵州桥旅融合发展亟待解决的课题。