马斯克的麻烦事不断。

据最新数据，今年4月，特斯拉在欧洲多国市场销量再度遭遇全线暴跌。其中，在瑞典的销量暴跌超80%，至两年半以来的最低水平；在荷兰的销量大跌超73%，在丹麦的销量大跌67%，在法国的销量亦大跌超59%。

有分析认为，特斯拉CEO马斯克的政治行为引发欧洲消费者的强烈反感。马斯克与美国总统特朗普的密切关系已经严重损害了特斯拉在部分消费者心目中的品牌形象。Electrifying.com首席执行官金妮·巴克利表示：“这个品牌在欧洲的声誉受到了打击。”

与此同时，马斯克在美国政坛也摊上了大麻烦。据美媒最新报道，13名美国参议院民主党议员致信特朗普，对马斯克担任白宫高级顾问期间可能利用其政府职务促成旗下商业项目海外交易“以谋取私利”的行为表示担忧，并呼吁对此进行调查。

全线暴跌

当地时间5月2日，瑞典汽车行业协会Mobility Sweden公布的数据显示，今年4月，特斯拉在该国仅注册了203辆新车，同比暴跌80.7%，至两年半以来的最低水平。

除瑞典外，特斯拉4月份在荷兰销量大跌73.8%，为2022年以来的最低水平；在丹麦的销量大跌67.2%，而在法国的销量亦大跌59.4%，在葡萄牙的销量同比下降了33%。

值得一提的是，特斯拉在欧洲大部分地区的销量已经连续四个月下降。数据显示，今年第一季度，纯电动汽车在欧洲的销量增长了28%，但特斯拉的销量却下滑了37.2%。

这一系列悲观数据令市场怀疑，特斯拉新款Model Y的推出能否改变在欧洲市场的颓势。

目前，欧洲大部分地区的消费者已经可以订购Model Y升级版，但特斯拉在德国、英国、法国和意大利的网站据显示，预计将于6月才会交付。

与此同时，特斯拉已经在挪威、瑞典、德国、英国和法国这几个国家推出了促销活动，可以提供贷款折扣和其他金融优惠政策。

有分析认为，马斯克的政治行为引发欧洲消费者的强烈反感。马斯克与特朗普的密切关系已经严重损害了特斯拉在一些消费者心目中的品牌形象。特斯拉内部一些人士也意识到，马斯克涉足政界正成为一种商业负担。

电动汽车评论网站Electrifying.com首席执行官金妮·巴克利表示：“这个品牌在欧洲的声誉受到了打击。”

在3月24日至4月11日对1642人进行的一项调查中，59%的受访者表示，马斯克的行为让他们不太可能购买特斯拉。

另有分析师表示：“特斯拉的技术优势已经不太明显了，同时竞争对手越来越多，所以特斯拉的销量可能会受到挤压。”

美国《华尔街日报》近日报道称，随着特斯拉销量、股价持续下跌，特斯拉董事会已在早些时候采取措施，物色马斯克的继任者。不过，马斯克随后进行了否认。

但由此透露的信息是，董事会成员希望马斯克将更多时间投入到特斯拉的工作上。

在特斯拉公布第一季度利润骤降71%后，马斯克表示，他将减少花在政府事务上的时间，花更多时间经营特斯拉。

在本周三召开的内阁会议上，特朗普感谢了马斯克为政府工作所做出的贡献。“你知道，只要你愿意，你想待多久都可以。”特朗普表示，“不过我猜他想回去管管他的汽车公司了。”

马斯克摊上大麻烦

5月3日，环球网综合美国广播公司（ABC）、美国全国广播公司（NBC）报道，13名美国参议院民主党议员周五致信特朗普，对马斯克担任白宫高级顾问期间可能利用其政府职务促成旗下商业项目海外交易“以谋取私利”的行为表示担忧，并呼吁对此进行调查。

ABC提到，该信援引报道称，马斯克据称“利用其政府职务之便，迫使外国政府做出让步，以谋取私利，包括不受限制的市场准入以及与其公司签订合同，以换取美国政府的优惠待遇”。

在这封信中，民主党人特别提到马斯克旗下美国太空探索技术公司（SpaceX）“星链”项目与其他国家之间商业交易的报道，并引用美国《华盛顿邮报》关于印度等国在“星链”项目上达成有关协议的报道。

NBC报道称，自今年1月份以来，马斯克一直担任特朗普及其政府效率部的顾问，同时保留了SpaceX和特斯拉首席执行官（CEO）的职位，“这是一个极不寻常的举动”。

白宫没有立即回应置评请求，SpaceX和马斯克本人暂未回应。

目前，“星链”计划正快速向全球扩展以巩固其在卫星互联网市场的主导地位，但马斯克与特朗普的密切关系却从正资产转变为其全球推广的障碍。英国《金融时报》3月23日一篇文章评论称，在许多国家眼中，马斯克的“星链”计划与美国外交政策越来越密不可分。

作为美国政府效率部牵头人，马斯克帮助特朗普大幅削减联邦开支、大规模裁减联邦雇员，同时引发不小的争议和不满。

美国参议院民主党调查小组此前发布报告称，马斯克可能通过对联邦政府施加影响来规避超过20亿美元的潜在罚款和处罚。

民主党人认为，马斯克利用他的影响力“逃避监督，破坏调查，并在他选择的任何时候、按照他的条件和命令，让诉讼消失”。

报告写道：“马斯克对联邦政府进行了电锯式的打击，显然不顾法律，也不顾那些依赖他肆无忌惮地摧毁的项目和机构的人员。马斯克的许多决定之间的联系似乎都是为了让自己得利，避开他认为阻碍他推进利益的障碍。”

来源：证券时报·券商中国