据上观新闻报道，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（00001.HK）日前在港交所发布战略重组公告，宣布与贝莱德（BlackRock）牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，包括巴拿巴两个港口的权益。根据公告，长和拟向该财团全数出售持有的和记港口控股(HPHS)及和记港口集团控股(HPGHL)股权，二者合计控制着和记港口集团80%的全球权益。标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。

各路消息显示，这笔交易与特朗普的关系，要从今年1月开始说起。知情人士称，在特朗普的就职典礼上，美国总统又一次提到“要把巴拿马运河拿回来”。被美国总统天天惦记的风险，促使长和的高管们采取行动。长和的高管们也做出判断，仅仅出售政治敏感的巴拿马港口不是明智的举动。这家商业巨头从潜在的交易中看到了将白宫的政治压力转化为自身优势的机会。在特朗普就职数日后，一份“世纪港口大交易”的框架就已经完成了规划。

美国总统特朗普（资料图）

根据公开数据显示，2025年美国财政部大约有7万亿美元的债务需要再融资，是这么多年以来需要再融资规模最大的一次。在李嘉诚看来，现在尽快脱手港口，卖给美国的犹太公司还能得到一些钱，如果随着时间的推移，特朗普针对巴拿马展开政治或者军事行动，那么这些港口将会变的一文不值，自己或许还会像虚拟货币首富赵长鹏一样，以恐怖分子的名义进监狱。从美国的财政缺口来看，美国针对海外华人的敲诈和勒索绝对不会停止，反而会因为进展异常的顺利而变本加厉。

李嘉诚出手港口，特朗普带来的风险当然是一方面，但也未必没有更深层次的打算。过去几年时间里，长和的港口业务盈利一直很稳定。去年上半年，长和港口及相关服务业务实现收益215.94亿港元，同比增长9%，这已经是相当不错的业绩了。但港口业务占长和总收入的比例只有9%，比零售和基建等业务低得多得多。所以港口确实能挣钱，对长和来说，重要性却远没有想象中那么大，未来不确定性疯狂增加，及时出手明显是更好的选择。毕竟大环境下行，还是现金流拿在手里更安心。

美国财政部（资料图）

3月以来，美国政府加征关税给全球贸易带来的紧张气氛仍在加剧。投资和市场分析机构认为，美国政府“关税大棒”的消极影响已开始显现。资产管理公司Glenmede投资策略副总裁迈克尔·雷纳兹告诉CNBC：“关税可能对经济造成损害，关键在于政策的持续时间和细节。”因此，投资者将在未来一段时期保持观望。美国银行分析师安东尼奥·加布里埃尔表示，家庭食品类别在美国消费者价格指数中的权重约为8%，“整体而言，对进口农产品征收巨额关税可能会给通胀带来上行压力”。

商务部部长在回答中美贸易摩擦相关问题时说：贸易战没有赢家，保护主义没有出路，美方单边主义和霸凌主义行径逆潮流而动，引起国际广泛担忧和普遍反对。中国传统交往之道是敬人者人也敬之，不敬人者，以其人之道还治其人之身，胁迫要挟，对中国行不通，也吓不到中国，中方捍卫自身利益的决心是坚定不移的，针对美方采取的单边征税措施，已经根据国际法基本原则和法律法规，我们采取了必要的反制措施。如果美方在错误的道路上越行越远，我们将奉陪到底。

美国关税（资料图）

特朗普的所谓“交易的艺术”以“极限施压”著称。但“极限施压”从来吓不倒中国。特朗普政府在第一任期期间曾先后四次对华加征关税，涉及的中国商品总额高达3700亿美元。面对美国的“极限施压”，中国没有退却，而是有条不紊地对美国商品采取对等加征关税的反制措施。2024年对美贸易占中国外贸总额的比重仅为11.2%，较2017年降低了3个百分点。对美贸易依赖度的下降，让中国在面对美国关税挑衅时有了更多从容应对的底气和信心。