1、邓承浩：目前国内只批准两款L3车型 其它企业讲L3级是在打擦边球

　　（来源：快科技）快科技10月21日消息，今日，"目前我国只批准两款L3车型"话题引发行业热议。深蓝汽车董事长邓承浩在个人微博发文直言，此前行业里很多产品讲"L3级"或"L3水准"，一定程度上都是在打"传播擦边球"。邓承浩表示，深蓝是国内首批获L3准入许可的车企之一，作为汽车工程师，他想分享几点看法。第一，L3不是营销词，是责任词。系统开始承担动态驾驶任务，准入标准就必须苛刻——整车能力、安全验证、运行范围，一项都不能少。第二，不管是L2还是L3，安全冗余、验证充分、边界清晰这些基本原则需要长期死磕。

2、特斯拉Roadster展示飞行，中国车企全球销量占六成

　　【特斯拉都会飞了，中国车企就落后了？】#特斯拉会飞中国车企就落后了吗##谁在按着中国车企的头要求反思# 10月17日，《华尔街日报》发表评论称，特斯拉新Roadster的意义，在于它折射出马斯克的战略转向：面对中国车企的竞争压力，他正将未来押注于自动驾驶和机器人。《华尔街日报》担忧，随着中国车企扩大主流市场份额，部分西方车企可能被挤向更小众的市场。两天前，特斯拉在美国得克萨斯州展示了Roadster爬墙、倒挂和空中翻滚的能力。演示视频迅速传播，国内一些讨论据此将特斯拉视为技术领先者，认为中国车企仍停留在价格和配置的竞争中。

3、比亚迪杨冬生：L3级别有条件自动驾驶有希望在2028年落地

　　（来源：IT之家）IT之家 10 月 21 日消息，据第一财经报道，针对比亚迪 L3 级别车辆何时落地，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在世界智能网联汽车大会上表示，L3 级别有条件自动驾驶有希望在 2028 年落地，更高级别自动驾驶通过迭代，有望再过 1-2 年落地。值得一提的是，我国首部 L3 / L4 智能网联汽车自动驾驶系统安全要求强制性国标在今年 8 月发布，拟于 2027 年 7 月 1 日起正式实施。

4、何小鹏：自动驾驶应跳过L3直接来到L4 L3安全没提高、体验没优化

　　快科技10月21日消息，在2026世界智能网联汽车大会上，小鹏汽车董事长何小鹏公开表示，自动驾驶应从L2跳过L3直接来到L4。他认为L3只是把责任转移给了系统，但安全没有提高、体验没有优化。何小鹏在演讲中坦言自己有很多“反共识”观点，他透露曾试驾过奥迪在欧洲少数高速公路上激活的L3功能，开了一天只激活了几分钟，体验非常不好。他的判断是：L3某种角度把责任转移了，但体验没有优化，安全没有提高，而安全才是最重要的。在他看来，小鹏和特斯拉能在法国开车，实际上都是把L4的能力带到了量产整车上。车辆能识别路人招手、靠边停车，能在从未见过的复杂路段符合当地法规和文化行驶，这些本身就是L4在做的事情。

5、比亚迪回应L3车辆落地时间：有望在2028年落地 更高阶智驾再等1-2年

　　快科技10月21日消息，据第一财经报道，针对比亚迪L3级别车辆何时落地，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在世界智能网联汽车大会上表示，L3级别有条件自动驾驶有希望在2028年落地，更高级别自动驾驶通过迭代，有望再过1-2年落地。比亚迪目前在智驾领域的主力系统是“天神之眼”，2026年1月已升级至5.0版本，强化了无图城市NOA等高阶能力。比亚迪智驾团队每七天迭代一次模型，2024年新增训练里程7200万公里。L3级自动驾驶的核心特征是在特定条件下从“人机共驾”转向“机器驾驶”，驾驶员在系统请求时需接管。这一阶段的法规和标准建设正在加速推进。

6、工信部辛国斌：将加快出台关于加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的相关规定

　　（来源：每日经济新闻）10月21日，工业和信息化部副部长辛国斌在2026世界智能网联汽车大会开幕式上表示，我国乘用车新车L2级组合驾驶辅助功能搭载率超过70%，首批L3级有条件自动驾驶车型已在特定区域上路通行试点。当前，智能网联汽车加速走向真实场景，对产品安全系统可靠性、跨域协同治理和国际规则对接，都提出了更高要求。统筹发展和安全推动技术创新与产业应用协同共进，已成为全球汽车产业共同的时代命题。“中国始终坚持安全为先的创新驱动，在守牢安全底线基础上，稳步推动技术创新与高水平开放。”辛国斌称。

7、冲上热搜！目前我国只批准两款 L3 车型，一款纯视觉一款三激光雷达

　　小蓝灯可以“持证上岗”了。10月21日消息，工信部装备工业一司发布《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求（征求意见稿）》，在这版GB4785第四次修订里，第一次为自动驾驶（ADS）标志灯增设专用的蓝绿色光色。新规把话说得很明白：不具备L3及以上自动驾驶能力的车辆，禁止安装、也禁止点亮这盏灯；而且灯不能手动开关，它必须和自动驾驶状态绑定，系统激活自动亮起、退出自动熄灭。这意味着，眼下满大街开着辅助驾驶就亮蓝灯的L2车型，以后都不能再亮。真正有资格点亮这盏灯的，目前全国只有两款车——长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S（L3版）。

8、易控智驾国内刚卡无人驾驶项目首次实现常态化运行，跨车型适配能力再获验证

　　在锡林郭勒草原腹地的白音华地区，内蒙古某露天煤矿的采煤运输线上，7 台 TR100A 刚性矿用卡车（以下简称刚卡）正在无安全员状态下连续作业。这些近 5 米高的“庞然大物”由易控智驾无人驾驶系统驱动，在装载区与破碎站之间自主往返，承担起矿区采煤运输的日常任务。这是易控智驾在国内首个实现常态化运行的刚卡无人驾驶项目，也是公司在内蒙古地区持续推进无人运输规模化应用的又一进展。作为矿山无人驾驶的领跑者，截至 9 月，易控智驾已在 40 余座矿山部署无人矿卡超 3800 台。此次刚卡项目的落地，进一步验证了易控智驾无人驾驶解决方案的跨车型适配能力与技术复用价值。