深圳商报·读创客户端记者 张弛

营收萎缩、净利连亏、负债率逼近99%，众泰汽车（000980.SZ）董事会却陷入一场突如其来的内部角力。

6月21日，众泰汽车发布公告称，公司持股2.55%的股东吉林省厚土兰德投资有限公司（下称“厚土兰德”）提议，将罢免董事王伊安、钟雨菲的议案提交2026年第三次临时股东会审议。

公告显示，厚土兰德最初提议同时罢免王伊安、钟雨菲、许明哲三名董事，但因许明哲已于6月20日辞去董事职务，相关罢免提案被撤回。

来源：读创财经

根据公告，厚土兰德在《提议函》中提出了统一的罢免理由：王伊安、钟雨菲、许明哲三位董事，在无正当、合理、客观事由，且未充分沟通的情况下，擅自发起、附议、同意针对公司现任董事长的罢免议案，干扰公司正常、稳定的董事会决策秩序。

厚土兰德认为，上述三名董事的行为不符合上市公司董事忠实、勤勉义务，违背维护公司治理稳定、保障公司正常经营的基本履职原则，无端扰动公司管理层稳定，损害公司整体利益及全体股东合法权益，已不适宜继续担任公司董事职务。

面对这一临时提案，众泰汽车董事会出现了明显分歧。

六名董事——韩必文、LEE JIAN、职工代表董事吕婷婷、独立董事王彦明、崔晓钟、麻艳鸿——一致认为，厚土兰德持有128,754,021股（持股比例2.55%），符合持股1%以上的提案资格；提案提交时间为6月19日，距6月29日股东会召开超过10日；提案内容有明确议题和具体决议事项。因此同意将罢免王伊安、钟雨菲的议案提交股东会审议。

但被罢免对象之一的董事王伊安发表了截然不同的审查意见。王伊安认为，本次三项罢免提案事实认定错误、追责主体失准、法律依据缺失、主观归责明显，案涉三名董事均正常、合规、勤勉履职，无任何失职违规行为。

他进一步指出，提案强行牵连无辜履职董事、恶意否定董事正当履职行为，属于典型的不当追责，若强行列入股东会审议，将严重扰乱公司治理秩序、侵害董事法定履职权利、误导资本市场判断、损害全体中小股东合法权益。

另一名被罢免对象——董事钟雨菲截至公告日未发表审查意见。而原本被列入罢免名单的许明哲，已于6月20日因个人工作调整辞去公司董事及相关职务。

此次罢免风波并非孤立事件。据公开信息，就在厚土兰德提交临时提案前一周，即2026年6月12日，众泰汽车召开第九届董事会2026年度第五次临时会议，审议了《关于免去韩必文先生董事长职务的议案》，但该议案表决结果为3票同意、6票反对，未能获得通过。

投出反对票的董事包括韩必文本人、LEE JIAN、职工代表董事吕婷婷，以及独立董事麻艳鸿、王彦明、崔晓钟。

反对理由为，从经营稳定层面来看，当前零部件、整车业务有序推进，频繁人事变动将削弱团队凝聚力、打乱经营节奏，破坏来之不易的发展局面；从治理与人选层面来看，本届董事会履职未满一年，现任董事长履职勤勉、全力推进自主造车工作，无重大违规行为，且暂无合适替代人选；董事长更迭会降低治理效率，战略分歧应通过沟通协商解决。

值得注意的是，在该次董事会会议上，董事钟雨菲、王伊安对《关于全资三级子公司注销生产地址的议案》明确投出反对票，董事许明哲投弃权票，董事会内部在产能处置等关键议题上存在明显分歧。

这场“清理门户”的戏码，发生在众泰汽车财务状况持续恶化的背景之下。

财务数据显示，2025年众泰汽车实现营业收入5.21亿元，同比下降6.66%；归属于上市公司股东的净利润亏损3.67亿元。公司坦言，因历史遗留问题，汽车整车业务基本处于停工状态，收入主要来源于汽车零部件收入和门业收入。

为维持公司基本框架、推进整车业务复工复产计划，公司仍需承担必要的管理费用、财务费用等刚性固定支出，同时计提资产减值准备。

进入2026年，情况并未好转。一季报显示，公司营业总收入仅为7476.19万元，同比下降24.29%；归母净利润亏损8200.99万元。毛利率从去年同期的12.11%骤降至5.54%，锐减54.2%。

更令人担忧的是，公司三费（销售费用、管理费用、财务费用）合计7426.32万元，占营收比重高达99.33%——这意味着公司几乎把所有收入都消耗在了管理和财务支出上。

据公开数据统计，众泰汽车在过去七年中累计亏损超过250亿元。到2026年一季度末，负债率高达98.87%。每股净资产仅剩0.01元。

而就在数月前的2025年12月，众泰汽车董事长刚刚完成换届。而短短半年内，董事会已有多名非独立董事离职。

根据公告，罢免王伊安、钟雨菲的议案将于2026年6月29日召开的第三次临时股东会上进行审议。届时，中小股东将用手中的投票权做出选择。