转自：东南财金

6月8日，卡倍亿（300863.SZ）收到深交所出具的可转债发行审核终止的决定。该决定是基于公司及保荐机构主动撤回申请。

卡倍亿主营业务为汽车线缆的研发、生产和销售，是国内汽车线缆细分领域的龙头企业。

此前，卡倍亿此次再融资计划已处于“临门一脚”阶段——

2025年4月18日，公司董事会及监事会审议通过向不特定对象发行可转换公司债券的相关议案；同年7月，公司可转债发行申请获深交所受理，并于同月收到深交所出具的审核问询函；次月，公司对问询函作出回复。

今年5月8日，卡倍亿2026年第一次临时股东会审议通过了延长可转债发行股东会决议有效期的议案，将授权期限自原有效期届满之日起延长12个月。

卡倍亿车间。图源：甬派

然而，授权续期尚不足一个月，卡倍亿就选择了“撤退”。对于终止发行的原因，卡倍亿公告称“综合考虑公司战略发展规划的调整和产品市场环境的变化，经与相关各方充分沟通及审慎分析后，公司决定终止向不特定对象发行可转换公司债券并撤回申请文件。”

卡倍亿强调，公司目前各项业务经营情况良好，本次终止向不特定对象发行可转换公司债券不会对公司的经营活动及财务稳定性造成重大不利影响，不存在损害公司及全体股东特别是中小股东利益的情形。

iFinD数据显示，自可转债发行通过董事会审议至终止发行（2025年4月18日至2026年6月8日），卡倍亿股价涨幅（前复权）达205.99%。

预案显示，此次发行可转债募集资金总额在扣除9000万元的财务性投资因素后，预计不超过5.1亿元，扣除发行费用后计划全部用于上海高速铜缆项目、墨西哥汽车线缆及高速铜缆生产基地项目、宁波汽车线缆改建项目。其中，墨西哥基地项目计划投入募集资金2.2亿元，是本次新增产能最大的项目，新增产能主要面向北美市场。

值得关注的是，今年3月，卡倍亿曾对外公告称，公司墨西哥子公司斩获国际知名汽车线束公司D客户的采购定点，将为其墨西哥工厂提供汽车用线缆产品，供货周期为2025年至2027年，合计供货数量约164万公里，预计销售总额约10亿元。

2025年，卡倍亿实现营业收入40.45亿元，同比增长10.87%；但归母净利润仅1.19亿元，同比下降26.15%。对于利润端的变化，公司解释称，主要是受原材料价格波动和海外工厂还处在产能爬坡阶段的影响。去年年报显示，铜材占原材料成本比重超92%，铜价波动使当年营业成本增速达13.36%，毛利率同比下降1.97个百分点至10.40%。

对于原材料波动的影响，在卡倍亿回复深交所问询函中也有涉及“公司产品定价的铜材价格基准具有一定的滞后性，当铜材市场价格剧烈波动时，公司盈利水平将会受到一定的影响”。不过，卡倍亿也采用“材料成本+加工费”的定价模式应对，能够传导部分成本压力。同时，其也在通过优化产品结构、提高高附加值产品占比的方式，尽量平滑成本端扰动。

分应用市场来看，新能源汽车依然是卡倍亿最核心的增长方向之一——2025年，公司新能源线缆收入同比增长20%，汽车用数据线缆收入同比增长108%。目前，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利等整车厂商供应链；高压平台线缆产品可满足800伏、1000伏等平台需求，也已向比亚迪、理想、蔚来、问界等多数国内新能源品牌供货。

2026年一季度，卡倍亿盈利情况已得到改善。报告期内，公司实现营业收入10.09亿元，同比增长14.08%；归母净利润1.01亿元，同比增长89.37%。

卡倍亿表示，公司旗下224G高速铜缆产品已实现小批量量产，墨西哥一期工厂已进入产能爬坡阶段，二期、三期工厂仍在建设中。

需要注意的是，224G高速铜缆产品为数据中心相关应用线缆，该产品及112G高速铜缆已取得国内客户及北美客户订单。

矩阵智超MATRIX-3机器人。图源：卡倍亿官微