新浪原油热点小时报丨2026年11月11日21时_今日实时原油热点速递
创始人
2026-11-11 21:47:15
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1、中国船舶:子公司签订20艘VLCC型原油轮建造合同,金额合计172.18亿元

  中国船舶公告,近日,公司全资子公司大连船舶重工集团有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与中远海运能源运输股份有限公司下属海南中远海运能源运输有限公司、中远海运发展股份有限公司下属东方富利国际有限公司签订了总计20艘30.7万吨级VLCC型原油轮建造合同,其中海南海能4艘、东方富利16艘。海南海能4艘以境内人民币计价并支付,合同金额为379300万元(含税);东方富利16艘以跨境人民币计价并支付,合同金额为1342512万元(不含税)。订单交期为2029年至2030年陆续交付。

  

  

2、金油神策:黄金短线走弱 原油低位震荡今日关键点位

  现货黄金:11月11日,隔夜现货黄金大幅下挫,盘中一度跌破4015美元,最终收报4032美元附近,失守4100美元关口。主要受美国10月CPI超预期、美联储官员接连释放鹰派信号影响,市场强化12月加息预期,美元与美债收益率走强,压制金价。早间金价交投于4035美元附近,短线反弹先看4065—4070、4085—4090压制,下方关注4010及4000关口支撑。操作上,反弹承压可偏空对待,避免低位追空与高位追多,破位4000后需警惕进一步下探风险。【个人建议:反弹做空;反弹4065/75分批空,目标4000破位持有!以上为行情推演,不构成投资建议。

  

  

3、油价,明天即将调整!

  11月10日,国际油价大跌。布伦特原油期货跌破90美元关口,报89.99美元/桶。WTI原油期货价格跌2.63%,报84.57美元/桶。二者均创8月底以来最低水平。本轮计价周期内,国际原油价格宽幅回落,带动国内原油变化率由正转负。本轮国内成品油零售限价或将迎来8月下旬以来首次下调。预测幅度:11月10日,截至第8个统计工作日,预测汽柴油下调380元/吨,折算成零售价格,预计92号汽油每升下调约0.30元,以一辆油箱容量为50升的家用车为例,加满一箱92号汽油预计节省约15元。

  

  

4、出光兴产首席执行官:如果霍尔木兹海峡的航运恢复正常,我们希望增加中东原油的份额。

  出光兴产首席执行官:如果霍尔木兹海峡的航运恢复正常,我们希望增加中东原油的份额。

  

  

5、最新上期所原油期货仓单变动-每日更新查询(2026年11月11日)

  (来源:金投网)(注:原油标准仓单是指交易所指定交割库区出具、可用于实物交割的原油提货凭证。当仓单增加时,通常意味着现货商增加套保操作,暗示现货市场供应充足,可能对原油价格产生下行压力;当仓单减少时,通常意味着可交割货源被提取或注销,可能推动原油价格上行。)最新上期所原油期货行情:截至北京时间2026年11月11日收盘,国内上期所原油期货价格报604.00元/桶,日内下跌-5.10元/桶(跌幅:-0.84%),盘中最高触及609.80元/桶,最低下探至585.50元/桶,最新持仓量为15012手,前一日持仓为16581手,增减变化-1569.00手,当日总成交量为94244手。

  

  

6、ATFX午评:本周影响原油市场的事件有美俄乌三方会谈和三大机构原油月报

  11月11日,据媒体消息,三方会谈已于11月10日开启,三方闭门会谈持续约4至4.5小时,但没有突破性成果出现。会议主要探讨了边缘问题,比如人道主义安排、安全保障、局势降级等等,尚未设涉及核心的停战议题。美方代表团表示,近期接触已经“缩小分歧”;乌克兰总统则连斯基表示,“富有建设性和实质意义”;俄罗斯代表团表示,局势不明下不会同意再次停火。美国总统特朗普和国务卿卢比奥纷纷发声,前者表示需要建立新安全架构的方案,后者表示会谈“富有成效”。今日三方会谈将会继续,重点仍在安全保障方面,目前尚无最终突破性结果公布。

  

  

7、知情人士称,11月前四天,俄罗斯原油平均加工量降至约440万桶/日,原因是乌克兰袭击了多个关键设施。这一加工量较10月22日至28日的平均水平低约25万桶/日。

  知情人士称,11月前四天,俄罗斯原油平均加工量降至约440万桶/日,原因是乌克兰袭击了多个关键设施。这一加工量较10月22日至28日的平均水平低约25万桶/日。

  

  

8、中远海发(601866.SH)拟委托新建16艘30.7万吨级VLCC型原油轮

  中远海发(601866.SH)发布公告,公司通过子公司东方富利委托中国船舶集团所属大连船舶重工建造16艘VLCC。本次交易将就每一条船舶签署独立的建造合同,双方议定的单船船价为8.39亿元人民币(不含税),合计金额为134.25亿元人民币(不含税)。本次建造船舶后续经营性光租采用“固定租金与保底分成”相结合的租金结构,既可在市场上行周期中获取收益空间,亦可在市场下行阶段锁定基础收益,平抑周期性波动带来的经营风险,增强项目整体经营稳健性与收益可预测性。同时,协同航运产业链上下游企业共同深耕“造、租、运”人民币应用场景,进一步深化人民币在国际航运领域实践运用,提升市场竞争实力。

  

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