1、“三年外观没磕碰、里程也不算高”，北京一车主称卖车时被大砍9000元，只因车上这块电池是个“黑户”？
每经记者｜段思瑶 每经编辑｜程鹏 余婷婷 记者|段思瑶编辑|程鹏 余婷婷 易启江校对|何小桃近日，北京车主陈凯（化名）打算卖掉自己开了三年的某自主品牌新能源车，他心里原本有一个预期报价，但和二手车商当面谈完后，这个预期直接被击碎。“车外观没磕碰，里程数也不算高，我本来以为差价不会太大。结果对方认为电池这块说不清楚，直接往下砍了9000元。”11月9日，陈凯告诉《每日经济新闻》记者，最终在电池状况这个关键环节上，他拿不出能说服车商的凭据，只能被动接受压价。陈凯的遭遇并非孤例。
2、10月车型排行：特斯拉暴跌，荣放连续两月杀入前十，奔腾小马成“奔腾黑马”
10月汽车销量已经公布，有不少惊喜，也有不少意外。特斯拉Model Y跌下神坛，仅剩7807辆，Model 3更是只剩1000辆出头。取而代之的，是一众新能源小车，奔腾小马更是直接变“奔腾黑马”。10月燃油车总体销量虽然腰斩，不过丰田荣放仍然杀入前十，BJ30销量也超1.3万辆。10月的车市，没有了金九银十的狂欢，只留下冷门不断的萧瑟。特斯拉跌得这么惨，绝对出乎很多人的意料。10月，特斯拉Model Y销量仅剩7807辆，Model 3更是只有1010辆。要知道，9月的Model Y仍然是销量超过5万辆的销冠，到了10月却直接沦为“其他”。
3、特斯拉10月在华零售销量不足9000辆，已连续第5个月同比下滑
每经记者｜刘曦 每经编辑｜余婷婷 11月10日，懂车帝排行榜最新数据显示，特斯拉品牌10月在华零售合计8817辆，同比下滑66.1%，是2022年7月以来在华最低单月成绩。分车型来看，Model Y在华零售销量为7807辆，较9月的50359辆减少42552辆，排名从第1位直接跌至第66位。Model 3车型10月在华零售销量为1010辆。图片来源：懂车帝11月3日，乘联分会发布2026年10月新能源汽车厂商批发销量初步数据。
4、一年连砍三款车！特斯拉在售电车只剩Model 3、Model Y：马斯克说人手不够用
快科技11月10日消息，据报道，马斯克近日确认特斯拉将于2027年年中前后逐步停止Cybertruck生产，将得州超级工厂产能转向无人驾驶出租车Cybercab。这是特斯拉一年内砍掉的第三款消费车型，至此特斯拉在售乘用车仅剩Model 3和Model Y两款车型撑场。Cybertruck是今年第二款被砍的车型。今年1月，马斯克在Q4财报电话会议上宣布Model S和Model X停产，弗里蒙特工厂产线转产Optimus人形机器人。5月10日，最后一辆Model S和Model X在弗里蒙特工厂下线，Model S结束14年生产周期，Model X完成11年量产历程。
5、10月，6座SUV销量榜前15，第一是新面孔
我们要特别说明一下，因为采纳诸多网友意见，把新能源七座SUV销量会和六座放在一起，毕竟，六座和七座的共性比较大。遗憾的是，奕境X9和神行者8竟然没有第三方的统计数据。小米澎程N90——12587台这个还是多少出乎一点预料，竟然上市首个完整月交出了1.2万多台，小米澎程N90再次成为了火爆的产品，虽然无法和当时SU7的现象级相比，但是这个价位和小米的首台大六/七座的标签，能拿下这个成绩着实不错的。26.99万的价格，也基本切中了六/七座SUV市场的刚需，而且这和LS8有区别，这是大型六座SUV，和智己LS9一个级别，这似乎也能让智己明白下，如果智己LS9是这个价格，可能也会爆。
6、10月SUV销量丨比亚迪“霸榜”，启源、小米亮眼，特斯拉暴跌
在未达预期的“金九”之后，“银十”的国内车市不出意外地交出了一份同样难以让人乐观的“成绩单”。当月，全国乘用车市场零售销量164.3万辆，同比下滑27.1%，环比微增1.5%；1-10月乘用车累计零售销量达1497.8万辆，同比下滑22.3%。其中，SUV当月零售销量94.8万辆，同比下滑17%，环比微增3.5%；1-10月累计零售销量达833.5万辆，同比下滑13.1%。比亚迪“霸榜”，特斯拉“消失”虽然整体走势一直优于市场大盘，但10月亦无一款SUV之销量能高于3万辆，拿下当月销冠的比亚迪元UP之成绩也不过略超2.85万辆。
7、8.99万的德系插混轿车卖爆！大众ID. ERA 5S细分市场登顶
快科技11月10日消息，大众中国新能源业务真的好起来了！上汽大众官宣，旗下ID. ERA 5S在10月零售销量突破7100台，问鼎插电式混动轿车市场销量冠军。值得一提的是，上月中旬，该车交付量就突破了10000台，彼时另有17053台订单有序交付中，即便后续再无新增，目前仍手握超1万台大定订单，何况这种假设根本不成立。消费者之所以选择这款车，实际上就是因为性价比高，ID.ERA 5S是上汽大众 ID.ERA家族首款插混中型轿车，官方指导价11.99-14.99万元，享受权益之后，起售价下探至8.99万元。
8、对话智己项娇：新车不能只靠参数表取胜
新能源汽车产品竞争激烈，企业投放密集、迭代快，行业普遍陷入配置表竞争。智己汽车CTO项娇在近日LS8 NEO上市发布会群访中向新京报贝壳财经记者分享了他的判断：在行业同质化表象之下，真正拉开差距的是工程验证标准；智能化迭代也需要克制，不能为了营销噱头仓促上新功能。项娇。 受访者供图守住车规底线，不把舒适配置当成简单加法新京报贝壳财经：近三个月智己连续上新多款车型，投放节奏很快，在快速推新的同时，如何把控零部件可靠性？项娇：造车要尊重工程规律，耐久和可靠性不能只依赖实验室数据。智己会跟踪长里程实车电池状态，拆解检测衰减表现。同时，不管是核心三电还是内饰小件，可靠性标准都要保持一致。
9、小米拿了三个销冠，而它们的背景是市场跌了27.1%
【车市百晓生】10 月，小米拿到了三个销量冠军。⭐ 数据来源：澎程系列据小米澎程官微，SU7 据媒体 2026 年 10 月全国轿车零售销量排行榜。一、⭐⭐⭐⭐ 而这三个冠军的背景，比冠军本身重要⭐ 乘联会的数据是这样的：⭐⭐⭐⭐ 把这两行放在一起：整体市场掉了两成七，而增程涨了近两成。⭐⭐ 也就是说：小米的三个冠军，是在一个总盘收缩、但增程逆势增长的市场里拿的。⚠️ 而这一点决定了这三个冠军该怎么读—— ⭐ 它们不是「大盘涨了、跟着涨」，是「大盘跌了、还在涨」。二、⭐⭐ 三个冠军，其实是两个战场⭐ 把三个冠军分开看，会看到两种不同的处境。
10、北汽集团公布10月销量数据 自主品牌月销环增12%
来源：环球网 【环球网智驾综合报道】日前，北汽集团公布10月销量数据。10月，北汽集团实现销售14.8万辆，环比增长11%。其中，自主品牌10月实现销售11.2万辆，环比增长12%，是支撑整体销量增长当之无愧的“销量担当”。北汽新能源10月实现销量3.25万辆，环比增长34.98%，月销再次站上3万辆台阶，北汽极狐、享界双品牌协同发力，发展动能全面提速。享界G9表现强势，领衔享界品牌月度销量达6174辆。北汽极狐阿尔法T7把华为乾崑智驾、宁德时代电池、麦格纳制造“三张王牌”握指成拳，更是全球首款搭载5G 4nm芯片的量产车，成为现象级产品。
11、50万以上大型SUV，极氪9X保值率第一
（来源：经济参考报）近日，中国汽车流通协会发布《2026年10月中国汽车保值率研究报告》。极氪9X位居“50万以上大型SUV保值率”“插电混动车型一年保值率”双榜第一，这是市场对极氪9X优秀产品力、坚挺的市场表现和用户口碑的共识。极氪9X立足鲜明的旗舰定位，以新能源技术突破拓展豪华体验的边界，将卓越操控、豪华舒适、智能科技融为一体，构建起技术创新与豪华体验相互赋能的旗舰产品力。用户的高满意度与推荐度，让产品价值转化为口碑认同，为长期价值提供有力支撑。凭借坚挺的保值率，极氪9X已真正成为二手市场的“硬通货”。
12、百万销量只用了两年，这款中国车的成功能复制吗？
（来源：钛媒体APP）回溯140年的汽车工业史，销售百万辆用时最短的记录保持者还是福特初代Mustang（野马），仅用了22.5个月。60年过去了，我国一款A0级纯电小车用了24个月，成为全球最快达成百万销量的新能源汽车，它就是吉利星愿。图/吉利星愿虽然吉利星愿并没有打破福特Mustang的记录，但客观来说，从每年数百款纯电车型同场竞技的红海市场里硬生生跑出速度，吉利星愿承受的竞争压力和容错空间，可能更为严苛。更值得琢磨的不是它的“快”，而是增长曲线。2025年5月，吉利星愿迎来第20万辆交付；2026年3月，吉利星愿总交付60万辆；同年8月，80万辆，而最后20万辆只用了两个多月。
13、近1.1亿元！哪吒汽车又新增被执行人信息
据天眼查信息，哪吒汽车主体合众新能源汽车股份有限公司近日新增两笔被执行人记录，合计执行标的近1.1亿元，案件分别由广西南宁市中级人民法院、温州瓯海区人民法院立案执行。合众新能源早已进入破产重整程序，这笔执行记录，是历史债务在司法流程中的持续落地。曾经一度跻身新势力头部的哪吒汽车，近年持续承压，多地工厂停工、供应商纠纷不断，多起被执行、拍卖事项陆续浮出水面。眼下市场对哪吒汽车的目光集中在重整方案与投资人进展。持续增加的执行案件，无疑进一步抬高重整难度，也让外界对存量车主售后、供应商回款的担忧持续升温。
14、福特跑完20亿英里，16万公里电池还剩九成
近日，福特公布了一组基于真实行驶数据的结论：旗下车队累计20亿英里、约32亿公里的真实行驶数据得出结论：电动车行驶10万英里、约16万公里后，电池平均健康度仍在90%以上。这个数字，比实验室循环测试更有说服力。为什么真实数据更值钱实验室的循环测试，是在恒温、恒流、标准充放电的条件下跑出来的。真实用车不一样：有人天天快充，有人常年慢充；有人在东北过冬，有人在海南暴晒。所以实验室数据往往偏乐观。它告诉你电池的“理论上限”，不告诉你“路上会怎样”。福特这20亿英里的价值，就在于它覆盖了多种车型、多种气候、多种使用习惯。样本量大还有一个好处：能看出分布。