中国汽车运动正从边缘走向主流，随着赛事体系的完善和大众参与度的提升，专业人才缺口成为行业发展的关键瓶颈。在这样的背景下，领克汽车以体系化赛照培训为突破口，交出了一份亮眼的答卷，截至2025年5月18日最新一期培训，其举办的场地类国家B级赛车执照培训已培养超500位车手成功获得中汽摩联认证执照。

这一数据不仅标志着领克成为国内汽车运动人才培养的标杆，更意味着中国本土赛车手职业化路径的进一步打通。当越来越多爱好者通过系统培训踏上赛道，中国汽车运动的基层生态正在发生质的改变，而领克正是这一进程的重要推动者。

赛道战绩与人才培育双轮驱动，领克构建中国汽车运动新生态

领克汽车运动的崛起，始于对赛道的执着深耕。自2018年携03车型征战WTCR房车世界杯以来，其战绩始终闪耀国际赛场：2019年首战即获年度车队总冠军，2020年实现车队与车手“双料冠军”，2021年达成WTCR三连冠，截至2024年TCR世界巡回赛收官，累计斩获六年七冠、超百次登领奖台。在国内赛场，领克同样全面布局，从CTCC中国杯到CEC耐力锦标赛，从汽车登山锦标赛到城市竞速赛，形成了覆盖入门体验到顶级职业赛事的全链条体系。

这样的战绩背后，是领克对“人才造血”的长期投入。赛照培训作为其运动体系的核心板块，承担着孵化职业车手的重任。培训以“构建从爱好者到职业车手的晋升通道”为目标，依托“冰雪驾控营”“赛道体验”等入门活动吸引人群，再通过“领克杯・城市竞速赛”“TCR China”等赛事搭建进阶阶梯。值得关注的是，培训不仅面向素人爱好者，更吸引了“林跃”“阚清子”等名人大咖参与，借助公众人物影响力扩大汽车运动文化辐射面。截至2025年，已有超500人通过培训获得国家级赛照，其中多位优秀学员跻身专业赛事，成为中国汽车运动职业化的新鲜血液。

三天三阶段：揭秘领克赛照培训的专业化路径

领克场地类国家B级赛照培训以三天为周期，构建了“理论+实践+实战”三位一体的教学体系。理论培训选址于中国品牌首个泛汽车文化潮流体验中心——领克汽车运动体验中心（MEC），课程涵盖基础赛事规则、车手装备知识、旗语识别、驾驶技术原理等内容，旨在为学员搭建系统的赛车文化知识框架。在这里，学员不仅能接受专业教学，更可沉浸式感受汽车运动精神。

实践练习则移师宁波国际赛道——这条国内弯道最多、高低落差达24米的赛道，对车辆性能和驾驶技巧提出极高要求。学员在专业教练团队指导下，完成直线加速、刹车训练、弯道练习、全开赛道等实操环节，通过实时数据反馈和赛道特性分析，高效掌握赛道驾驶核心技能。

培训的高潮是“新星赛”实战考核，通过理论与实践双重检验的学员，将迎来职业生涯首秀。赛事采用中汽摩联认证标准，表现优异者可直接晋级领克运动体系内的高规格赛事，与职业车手同场竞技。这种“培训即赛场”的设计，让学员从入门阶段即接触真实竞赛节奏，大幅缩短从爱好者到车手的成长周期。

从打造03 TCR赛车刷新纽北纪录，到建立覆盖全年龄段的赛照培训体系，领克用7年时间完成了从“赛道参与者”到“生态构建者”的角色蜕变。超500位持证车手的背后，是一条清晰的人才孵化路径——它让汽车运动不再是少数人的狂欢，而是可触摸、可参与、可进阶的职业选择。当越来越多普通人通过系统培训站上赛道，中国汽车运动的文化根基正在夯实。

正如领克“让百万人下赛道”的愿景所述，其对人才培养的持续投入，不仅为中国赛车界输送着新鲜力量，更在悄然改写公众对汽车运动的认知：这不再是遥不可及的梦想，而是一个可通过努力实现的职业蓝图。这种从“硬件制造”到“文化培育”的跨越，或许正是中国汽车运动走向成熟的重要标志。