2025 年 5 月 8 日，中国首位 F1 车手周冠宇在采访中，首次公开回应了离开索伯车队的原因，这一消息瞬间在赛车界引发热议。

周冠宇表示，车队的赛车是整个围场最慢的，这让他感觉自己的发展被耽误了。在竞争激烈的 F1 赛场上，赛车性能无疑是决定成绩的关键因素之一。一辆速度跟不上的赛车，就如同战士在战场上拿着钝剑，即使车手技术再精湛，也难以在比赛中取得理想的名次。

回顾周冠宇的 F1 征程，充满了挑战与突破。2004 年，5 岁的他在上海国际赛车场观看 F1 比赛，引擎的轰鸣声、飞驰的赛车以及沸腾的人群，为他种下了赛车梦的种子。2007 年，8 岁的周冠宇第一次坐进卡丁车驾驶座，从此便深深爱上了这项运动。尽管在首次卡丁车比赛中遭遇严重事故，右臂皮肉外翻，但他对赛车的热爱丝毫未减。此后，他在国内赛场上展现出了极高的天赋，斩获多个冠军。

2012 年，13 岁的周冠宇做出了人生中重要的选择 —— 转战西方赛场。在以欧洲人为主导的赛车运动中，他经历了无数次的挫折，连领奖台都难以企及。但他并未放弃，每天除了高强度的训练，还反复研究驾驶录像、向成熟车手取经。终于，他逐渐适应了当地赛事节奏，在欧洲卡丁车锦标赛中夺冠，成为该赛事有史以来最年轻的分站冠军车手。

按照国际汽联规定，要成为 F1 车手，需在 F2、F3、F4 赛事三个赛季内获得 40 个积分。周冠宇从 F4 到 F1，用了五年多时间。这期间，他经历了常人难以想象的艰苦训练，每天进行体能特训，戴着 40 公斤的头盔做颈部训练，在高温驾驶舱中保持专注。2023 年卡塔尔大奖赛，他顶着 70 度的车内高温完成比赛，赛后脱水将近 4 公斤。

2022 赛季 F1 揭幕战巴林站，周冠宇首秀以第 10 名完赛得分，成为 F1 赛场上首位获取积分的中国车手，也是第 66 位在 F1 首秀中斩获积分的车手。当赛季，他在加拿大大奖赛正赛闯进前八，整个赛季共拿下 6 个积分，当选汽车杂志《Autosport》年度最佳新秀奖。2024 年 4 月 21 日，周冠宇迎来 F1 中国大奖赛主场首秀，以第 14 位完赛。

然而，2024 赛季截至目前，索伯车队和周冠宇均未获得积分。赛车速度的劣势，让周冠宇的努力难以得到相应的回报。如今，他选择离开索伯车队，也是为了寻求更好的发展机会，继续追逐自己的 F1 梦想。

目前，周冠宇担任法拉利车队储备车手。他表示，无论车队哪个部门需要他，他都随时准备就绪。对于未来，周冠宇充满期待，他希望能重新回到围场，坐进 F1 驾驶舱，再次展现自己的实力。

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