“南海一号”的发现，对于南宋海上经济的研究有怎样的影响？
近日，一名来自湖南耒阳留守女孩报考北大考古系的新闻引起了人们的热议。不少人觉得这样的专业不能为其带来可观的收入，无法改善其家庭状况，因此他们奉劝这位女孩改报其他专业。但是在得知这个消息之后，各地的考古工作者纷纷给这位女孩送去了礼物，鼓励其选择自己心仪的专业。
南海一号模型
这些礼物大多都是考古专业方面的书籍，其中的一本名为《解读南海一号》的图书引起了大家的关注。我们知道南海一号是一艘在泉州附近的南宋沉船，这样一艘沉船为什么会被考古学界如此看重，并当做珍贵的礼物送给即将入行的新人呢？
这艘沉船的打捞前后共花费了三亿人民币，还消耗了大量的人力物力，经历了无数困难，这样的行为究竟有没有意义呢？
南宋时期的商船
南海一号对于南宋造船史的影响
中国自古以来就是一个大陆国家，以农业为主的生产方式让我们的祖先们熟悉了小农经济这一自给自足的生活方式。由于百姓们并没有很多交换商品的必要，因此古代中国的商品贸易并不是十分繁荣。
不过随着汉代西域都护府的建立，中原地区与中西亚等国家建立起了广泛的联系，许多中原地区不常见的货物开始流入中原，而我们生产的丝绸等商品也开始向外输出，形成了覆盖整个中亚地区的贸易网络，也就是我们熟知的丝绸之路。这条贸易线路从建成以来，就一直承担着文化交流和货物贸易的功能，为中华文明的发展提供了极大的助力。
然而作为海岸线绵长的国家，中国历史上的航海文化却并不是十分发达，这主要是因为当时作为文化中心的中原地区距离海岸线有着一定的距离，而且广袤的土地也丰富的物产让我们的先民们没有出海航行开拓土地或者进行贸易的必要。
北宋疆域图
不过到了宋代的时候，这样的情况出现了一定的转变，由于五代时期石敬瑭向契丹割让了燕云十六州，这让宋朝政府失去了中原地区，其与中亚国家的联系也变得十分困难。而之后西夏的建立让西进的道路变得更加难以通行，这让以丝绸之路为核心的贸易体系面临着巨大的考验。
而且北宋时期，为了维护北方边境的和平，北宋政府每年要向辽国进献数目不菲的岁币，这让北宋的财政收入负担极重，如何为政府带来新的收入成为了一个大难题，在这样的背景下，海上贸易的可能性开始被人们所重视。而且在北宋时期，中国的手工业取得了极大的发展，这不但为商人们提供了瓷器等新颖的商品，更给造船业的发展带来了契机。
北宋汝窑瓷器
在北宋时期，无论是冶铁行业还是制造业都取得了一定的进展，这使得宋代可以制造出排水量更大的航海商船。在史料记载中，北宋时期排水量最大的商船能够达到600余吨，这在当时的世界上都是处于领先水平的。不过在我国考古学界，一直缺乏足够的考古证据来确定这种大船的存在，这对于我国的考古视野提出了一定的挑战。南宋时期船舶的形制，在《梦粱录》中有如下记载：
浙江乃通江渡海之津道，且如海上之舰，大小不等，大者五千料，可载五六百人；中等二千料至一千料，亦可载二三百人；余者谓之"钻风"，大小八橹或六橹，每船可载百余人。
尤其是在北宋之后的元代，由于《马可波罗行记》等著作的存在，让人们对于元代的航海业发展有着比较直接的认识，而在元代的时候，泉州等地的商船也不过是400余吨的排水量，这让人们开始怀疑宋代典籍的真实性。但是随着南海一号的发现，这艘南宋古船的真面目也完全呈现在人们的眼前。
南海一号发掘现场
南海一号全长30.4米，宽9.8米，高度大约四米，总排水量大约有600吨，这验证了宋代古籍对于当时造船业的记载，让我国造船历史有了得力的物证。与此同时，南海一号的发现也让人们对于南宋时期船舶的性质有了更深的理解，这也是南海一号的重要意义之一。
南海一号文物的历史价值
南海一号之所以从发信之后，就受到了国家的高度重视，除了因为其独特的历史意义之外，也因为其实一艘刚刚驶出港口不远的商船，其中满载着货物，这些货物在如今都是不可多得的宝贵文物，对于帮助我们研究那个时代的历史有着十分重要的作用。
随着2007年我国考古人员对于南海一号进行了打捞，并在之后进行了全面的发掘，其中的货物也逐渐被发掘出来，重见天日。这些货物中蕴含的信息让我们对于那个年代南宋政府的海外贸易情况有了更深的认识。
南海一号中阿拉伯风格的酒壶
首先在南海一号中，最重要的货物种类就是瓷器，我们知道在南宋时期由于陆上路线的中断，海运成为了南宋政府进行贸易的最主要途径。在以往的猜测中，人们普遍认为南宋时期的海上贸易对象多为东南亚国家，因为在之前发现的泉州古沉船遗址中，其船舱内的货物多为东南亚出产的沉香木和香料，而且之后明代郑和下西洋的时候，也是通过南海，经过马六甲海峡一路西行。宋代购入的货物在《宋史·食货志》中也有如下记载：
太宗时，置榷署于京师，诏诸蕃香药宝货至广州、交阯、两浙、泉州，非出官库者，无得私相贸易。其后乃诏："自今惟珠贝、玳瑁、犀象、镔铁、鼊皮、珊瑚、玛瑙、乳香禁榷外，他药官市之余，听市于民。不过随着南海一号的文物出土，人们对于南宋的贸易对象有了新的认识。在南海一号中存在着大量的瓷器，这些瓷器大多产自景德镇等知名民窑，代表了当时民间的最高生产工艺。而其中的产品也和国内的瓷器有着较大的区别。这些瓷器中有大量具有阿拉伯风情的物件，比如棱角分明的酒壶和有着喇叭口的大瓷碗，这都是其中的典型代表。
这些物品的发现说明在南宋的时候，我国的商人们就已经能够到达阿拉伯人聚集的阿拉伯半岛甚至更远的地方来与他们进行贸易，这对于我国航海历史的研究具有重要的意义。
与此同时，在南海一号中还发现了部分古钱币，其中既有南宋宋高宗时期通行的"绍兴元宝"，这可以确定这艘船应该是南宋商船。不过在其中人们还发现了汉代时期通行的五铢钱，这让人们十分费解。
南海一号中发掘的钱币
不过联想到南宋时期，铜矿产地多为金国所占领，国内铜矿不足，因而导致铸币量较低，在这样的情况下，一些古币被拿来应急也是可以理解的事情，这些钱币的出土也能从侧面印证南宋当时的部分经济情况。
南海一号文物的发掘工作给历史学者带来的最重要信息是，从特制的阿拉伯物品中，我们能够看出当时的南宋手工业已经有了专门生产外贸产品的生产线，这足以看出当时的海外贸易在南宋经济中的重要地位，对于我们理解南宋的经济状况有极大的帮助。
南海一号发掘对于考古工作的意义
除了南海一号本身和它其中货物所蕴含的价值之外，发掘南海一号这件事情对于中国考古工作者也意义非凡。这艘沉船在1989年的时候就已经被我国的考古工作者发现，但是之所以我们在2007年才对其进行发掘，就是因为我国的考古工作者们并没有独自进行水下发掘的能力。
而为了保护这个重要的遗址，我们甚至要派军队在那里进行警戒，声称该海域有遗留的炸弹，防止其他船只进入。在开始的时候，由于整体打捞沉船难度太大，也有人提出可以将南海一号进行分割，然后分步打捞上岸。但是由于其历史价值极高，考古工作组还是决定暂缓打捞工作，追求将其整体捞出。
南海一号打捞现场
终于到了2007年的时候，我们才具有了整体打捞南海一号的技术和物资储备，而打捞的过程依旧持续了九个月之久，在打捞的时候，我们要先制作一个巨大的钢铁沉箱，其底面积甚至比一个篮球场还要大。
之后我们将这个沉箱运送到打捞海域，将其放入海底，使其自动切入海泥，将沉船包裹在箱子里面。之后再在箱子底部插入36根巨大的钢梁，然后将沉船用起重船打捞起来。
经过考古工作者的不懈努力，这艘南宋时期的商船才终于在八百年后重见天日。这对于我国的考古工作者来说无疑是一个振奋人心的消息，更是我国考古发展史上的里程碑。
南海一号博物馆
结语
南海一号作为我国建国之后第一艘自主打捞的海底沉船，其对于我国考古行业的发展有着十分重要的意义。在打捞南海一号时，我国科研工作者设计的自带高压水泵的钢更是成为了国家机密，具有极强的使用价值。
另一方面，南海一号以及其中文物的出土让我们对于南宋时期的社会经济状况有了更深的了解，我们知道了在南宋时期，中国的海上商船就已经可以到达阿拉伯半岛，并且已经形成了稳定的贸易关系。而且在国内的几大民窑中也已经有了成熟的外贸生产线，当时国内多样的货币体制在出土的钱币中也有了很好的体现。
而且南海一号本身的存在就可以证明在南宋时期，我国的航海业和造船业就已经发展到了极高的水平，这让我们对于古代中国是一个大陆性文明的刻板印象得到了一定的改观，对于理解历史的发展有极大的推进作用。
参考文献：
【1】《宋史·食货志》
【2】《海上丝绸之路2000年》
【3】《梦粱录》
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