在北京时间3月23日,澳大利亚车手奥斯卡·皮亚斯特里以令人震撼的表现,驾驶迈凯轮一级方程式赛车,赢得了中国一级方程式大奖赛的冠军。这位年轻的车手不仅从赛季初的失落中迅速恢复,更在与队友兰多·诺里斯的激烈角逐中表现出色,最终以杆位起步,夺得了胜利。以下是来自各大媒体的评析——
美联社的评论指出,皮亚斯特里凭借首度获得杆位的优势,在周末的比赛中展现了强大的起步能力,一进第一个弯道便迅速抢先,而诺里斯则成功超越了梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔,紧随其后。接下来的比赛中,皮亚斯特里逐渐放开速度,稳定发挥,最终实现了职业生涯的第三场胜利。
与此同时,诺里斯的比赛过程却充满挑战。从一开始,他就面对着梅赛德斯车手和其他对手的竞争,直到比赛结束,他都无法缩短与团队伙伴的差距,最终获得了亚军。
而ESPN则聚焦于刘易斯·汉密尔顿的艰难经历。他在比赛中与队友查尔斯·勒克莱尔发生了轻微的碰撞,导致前翼受损。尽管如此,勒克莱尔在初期的表现超过了汉密尔顿,并曾在第一个弯道内超越了马克斯·维斯塔潘。但在挤进第三弯时,他还是撞上了汉密尔顿的后轮,这让比赛变得更加复杂。尽管汉密尔顿最初选择延后车队命令,莱克莱尔依然在第21圈后要求换位。尤其是在谈到轮胎管理时,汉密尔顿显得捉襟见肘,他采用了双停进站策略,而身前的五名车手均只进行了一次换胎,结果他仅以2.1秒之差被勒克莱尔甩在了后方。
路透社则报道了诺里斯的刹车状况,他坦言那是一场煎熬的梦魇。他在比赛中提到:“这就是我梦中的噩梦,如果我做梦的话,那就是刹车失灵的情景。这几圈我损失了两到四秒的时间,真是让我感到担忧。不过,最终我们克服了困难,顺利完赛。”皮亚斯特里的胜利似乎也给诺里斯带来了鼓舞,他在团队电台中激动地说道:“这真是太棒了。这辆车太绝妙了!”这标志着迈凯轮车队在本赛季继续保持强劲势头,迎来了令人期待的未来。