4 月的欧洲电动汽车市场迎来历史性转折:比亚迪以 7,231 辆的纯电车型注册量首次超越特斯拉,同比增幅达 169%,在德国、英国、法国等核心市场全面领先。
面对欧盟自 2024 年 10 月起对中国电动车加征最高 45.3% 关税的政策压力,比亚迪通过插电混动车型布局和本地化生产有效化解风险。例如,其在匈牙利的电动汽车组装厂即将投产,同时启用自主运营的巨型滚装船优化供应链,将欧洲市场的物流成本降低 20%。这种 " 技术输出 + 本地制造 " 的双轨策略,既规避了贸易壁垒,又通过性价比优势快速占领市场。
相比之下,特斯拉在欧洲市场的下滑则暴露了多重问题。数据显示,特斯拉 4 月欧洲纯电销量同比暴跌 49%,德国、丹麦等主要市场跌幅超过 50%。车型迭代缓慢、马斯克的政治言论引发消费者抵制,以及中国品牌在智能化配置上的反超,共同导致其市场份额流失。例如,比亚迪元 PLUS 的智能座舱系统支持多语言交互和本地化服务生态,而特斯拉 Model Y 仍依赖基础版 Autopilot,在欧洲用户更关注的辅助驾驶功能上显得落后。
此次超越对中国汽车工业具有里程碑意义。比亚迪通过技术创新和全球化布局,证明中国品牌已具备与国际巨头正面竞争的实力。其成功经验为其他车企提供了借鉴:在技术层面,需持续投入研发,如比亚迪刀片电池的安全性和能量密度已达到国际领先水平;在市场层面,需深入研究区域需求,例如欧洲用户对环保和智能化的双重诉求,推动产品差异化创新。
值得注意的是,2024 年其海外销量同比增长 91.9%,在东南亚、拉美等新兴市场同样表现强劲。这种全球化的均衡布局,使其在单一市场波动时仍能保持增长韧性。随着比亚迪在匈牙利工厂的投产和欧洲充电网络的完善,其在欧洲市场的优势或将进一步扩大,而特斯拉若不能加快技术迭代和本地化进程,恐将面临更严峻的挑战。