1、埃安Ray7正式上市 限时价11.47-14.47万元
超预期11.47万起埃安Ray7上市2026年11月12日，埃安Ray7在上海长三角国际电竞文化中心正式上市。全新车系Ray首款车型Ray7，共5款配置，上市限时价11.47 万元 --14.47万元。享限时1000元锁定十二重好礼、至高42500元上市权益，为用户带来同级唯一的“13万买大5米702公里激光雷达后驱轿车”。广汽集团昊铂埃安BU总裁张雄曾在预售发布会就解释了，Ray车系的由来。既是“刚刚好照亮自己的光”，也是一条无限延伸的射线。未来，Ray系列将覆盖轿车与轿跑、SUV、GT等细分市场，Ray7是这一家族的开篇之作。
2、吉利星越L PLUS预售开启，先享价15.77万元起
#新车速递#【吉利星越L PLUS开启预售 预售先享价15.77万元起】11月12日，吉利星越L PLUS开启预售，共推出5款车型，预售价区间16.77-20.97万元，预售先享价15.77-19.97万元。新车延续了星越L的家族化设计语言，将搭载千里浩瀚H5智驾方案。新车搭载2.0TD混动高效发动机，热效率达48.41%，最大功率160kW，最大扭矩360N·m。匹配3DHT12合1电驱，整机效率高达91%，P3电机峰值功率230kW、最高转速22400rpm。新车城市+高速工况实测综合油耗为4.62L/100km。
3、全新腾势N8正式上市26.99万起，纯电插混双版本该怎么选
今晚，全新腾势N8正式上市，纯电版价格在26.99万—32.99万元，插混版30.09万—32.09万元。纯电入门版压进27万以内，比此前市场预期的“27万—35万”还要低一截，而全系标配的硬件清单没有因为入门价而缩水。价格背后的卖点，核心是“把成本压在每天都用的地方”。 全系标配云辇-A双腔空气悬架和后轮转向，5.15米的车最小转弯半径只有4.5米，地库掉头和窄路挪车开起来不像一台大车。四张零重力座椅是另一张牌：前排躺角165度，后排146度并支持13cm滑移，通风加热按摩全齐，30英寸全景屏加1.1米天际屏把座舱规格拉到同级顶格。
4、上汽大众全新纯电上市！9.99万起
11月12日，上汽大众ID.ERA 5X正式上市，新车推出4款车型，建议零售价11.99-15.99万元，限时权益价9.99-13.99万元。ID.ERA 5X是上汽大众ID.ERA系列首款纯电SUV，也是大众全球首款基于CMP平台+CEA电子电气架构的量产车型，高配车型配备激光雷达，搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，定位年轻化家用超能纯电SUV。外观方面，ID.ERA 5X前脸造型依旧延续ID.ERA家族设计语言，封闭式前脸配合贯穿式LED日行灯带，中间是可发光大众LOGO，灵眸矩阵LED大灯布置于保险杠两侧，灯腔做钻石切割处理，和两侧导流槽融为一体。
5、智能化重点升级 2027款奇瑞风云T11置换价17.99万起
11月12日，2027款风云T11以“从容 每一程”为主题正式上市，新车共推出4款版型，市场指导价18.99-24.99万元，限时超级置换价17.99-23.99万元，并新增丹霞红、霞玉橙两款车色，同步推出7大上市权益。作为奇瑞风云品牌的旗舰大六座增程SUV，T11选择在2026年大六座新能源市场由蓝海转向红海的周期节点推出年款，以17.99万元的置换门槛切入，直接对标理想L8、问界M8等30万元级竞品的价格腹地。一年市场淬炼，以用户需求推动旗舰进化上市至今，风云T11已走过一年市场历程。从城市日常通勤到跨越山海的长途远行，从商务出行到周末休闲，产品完成了多场景的实地验证。
6、大五座SUV腾势N8上市：26.99万起，1003km续航配易三方Evo
全新腾势N8在11月12日正式上市，新车定位“科技新境宽五座SUV”，提供纯电和插混两种动力版本，售价区间为26.99万至32.99万元。这台车有意思的地方不在于堆了多少配置，而在于它做了一连串“反着来”的选择：5米1的车长，只给五个座；屏幕没有一味求大，而是融进内饰；三电机大家都在追，它先做了易三方Evo的迭代。放在30万级大五座SUV这个竞争已经足够拥挤的区间里，这些选择背后其实有一套挺自洽的逻辑。先聊空间。 5150mm的车长、3075mm的轴距，老老实实做三排完全放得下，但N8把空间全留给了前后两排。
7、11万级华为电驱+激光雷达，埃安Ray7够不够实在？
11月12日，埃安Ray7正式上市，共推出5款车型，限时售价11.47-14.47万元。新车定位中大型纯电轿车，搭载华为DriveONE多合一电驱和FSD自适应阻尼减振器。价格公布后，外界关注点很集中：这个价位给到中大型车身和华为电驱，实际用车体验能否对得起配置单。从日常通勤看，Ray7的核心优势在效率而非堆电池。CLTC电耗9.7kWh/100km，30%-80%充电最快21分钟，配合0.22Cd风阻和1855kg整备质量，城市使用成本较低。702km版本电池包并不大，靠电驱效率和轻量化换续航，这对经常通勤、偶尔跑长途的用户更实际，也减轻了车重对操控的拖累。